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Les pilotes de Embraer de Apprivoiser ils disent au revoir à Boutique y de sus pasajeros tras una operación para la porteur de drapeau de l'Equateur 14 années.
Fue el día 8 de décembre à 2019 cuando el último vuelo de itinerario de la flota Embraer fue programado para volar entre Manta y Quito, ce qu'il a mis fin a años de operación en Tame.
Finalement, la 20 de diciembre fue el último día en el que el último Embraer 190 activo HC-CGG podía volar por extensión y aplazamiento de su obligatorio maintenance que debe cumplir si fuera decisión de Tame seguir volándolo, lo que sabemos no pasará y los dos Embraer 190 propiedad de la aerolínea esperan nuevos dueños (une fois la vente souhaitée terminée).
Après une histoire relativement courte, pero que fue marcada por una estrecha relación entre Tame EP y el fabricante brasileño Embraer, donde ambas trabajaron arduamente y de cerca para completar certificaciones de tipo y de operación en aéroports complexes comme Loja, que incluso generó que en el JetBlue University se incorpore exclusvamente los aeropuertos de Cuenca y Loja para comprobar las capacidades de este avión.
A) Oui, se cierra la historia que brindó oportunidades de crecimiento a ambos actores.
Les pilotes apprivoisés disent au revoir à Embraer
Dans ce cadre, el equipo de pilotos de Embraer han compartido conmigo una serie de fotos de lo que fueron sus últimos momentos a mando de esta aeronave, qui a été clé à son époque pour la croissance de Tame, mais il faut maintenant faire un pas de côté à travers le complexe situación económica de la aerolínea en pro y búsqueda de la anhelada rentabilidad.
Agradezco a todos por su apoyo en la creación de esta publicación de homenaje y despedida final de la flota de Tame a los Embraer 190 réalisés par les pilotes de cette flotte.
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Quel dommage de voir comment finit une compagnie aérienne équatorienne, qui a été détruit par des politiciens incompétents qui n'étaient au pouvoir que pour voler et personne ne pouvait les arrêter.
Félicitations amis souvenirs pour toujours ventes
Le guide indispensable des autorités compétentes garantit une valorisation efficace et réelle des investissements dans le domaine de la desserte aéronautique pour le transport de personnes, de fret et de courrier., Cela ne s'applique pas en Équateur en raison de la spontanéité, improvisation et placement de fonctionnaires dans ce domaine dans le secteur public qui résultent de leur aptitude et de leur attitude, inapproprié, Le Conseil National de l’Aviation Civile est un magnifique exemple de cette erreur..