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Groupe LATAM Airlines a annoncé avoir conclu un accord avec un seul monde son retrait de l'alliance dès 1 Mai 2020.
Dans un nouveau communiqué, la compagnie aérienne informée de son départ de oneworld, ainsi que mis à jour l'état d'avancement de son accord avec Delta Airlines:
À partir du 1 Mai 2020, LATAM maintiendra ses accords bilatéraux existants avec la plupart des membres de oneworld (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Ibérie, Compagnies aériennes japonaises, Malaisie Compagnies Aériennes, Qantas, Qatar Airways, Royal jordanien, S7 Airlines et Sri Lanka Airlines), et continuera d'offrir les avantages suivants à ses clients:
- Les achats de vols via latam.com et les sites Web des compagnies aériennes associées à plus de 1.000 destinations dans le monde.
- Accumulation et échange de miles de fidélisation via les programmes de fidélité respectifs.
- Accès réciproque aux salons VIP, sous réserve d'un accord définitif avec chaque compagnie aérienne.
- Reconnaissance de niveau supérieur dans les programmes de fidélisation respectifs, sous réserve d'un accord définitif avec chaque compagnie aérienne.
*Ce qui précède n'est pas valable pour Royal Air Maroc, qui rejoindra oneworld à partir de 1 avril 2020.
Résiliation du contrat de fidélisation avec American Airlines
Avec le départ de LATAM de oneworld, le groupe aérien mettra fin à ses accords de fidélisation et d'accès réciproque aux salons VIP avec American Airlines. À partir du 1 Mai 2020, Les membres LATAM Pass ne gagneront ni n'échangeront de miles sur les vols American Airlines, ils ne pourront pas non plus accéder aux salons VIP d'American Airlines. Cependant, LATAM honorera tous les billets sur les vols American Airlines qui ont été échangés contre des miles LATAM Pass avant le 1 Mai 2020, pour jusqu'à 12 mois après cette date.
En outre, LATAM continuera à respecter l'accumulation de miles, hors contrat de fidélisation, pour les membres LATAM Pass qui ont acheté des billets sur des vols American Airlines avant le 1 Mai 2020, pour jusqu'à 12 mois après cette date.
Les avancées de l'accord LATAM-Delta
À partir du 1 février de 2020, LATAM déplacera ses opérations au John F.. Kennedy (New York) depuis l'aérogare 8 al Terminal 4, où Delta opère plus de 90 destinations aux États-Unis, Le Canada et le monde, faciliter les correspondances plus fluides entre les vols LATAM et Delta. Los clientes de LATAM Premium Business y los socios LATAM Pass “top tier” (Signature noire, Noir et Platine) ils auront également accès à un salon VIP dans le Terminal 4.
L'approbation réglementaire a été reçue par les autorités des États-Unis et de la Colombie pour les partages de code annoncés en décembre 2019 entre Delta et LATAM Airlines Pérou, LATAM Airlines Colombie et LATAM Airlines Equateur, respectivement. Les filiales de LATAM au Brésil et au Chili prévoient également d'établir des accords de partage de code avec Delta au cours de l'année 2020. en même temps, LATAM négocie des accords avec Delta pour établir un accès réciproque aux salons VIP et aux avantages des voyageurs fréquents, ce qui devrait se matérialiser au cours du premier semestre de 2020.
Ces changements font partie des travaux en cours pour mettre en œuvre l'accord annoncé par LATAM et Delta en septembre 2019, qui comprend une proposition d'alliance stratégique pour combiner leurs réseaux de destinations hautement complémentaires, offrant aux clients une expérience de voyage fluide et une plus grande connectivité à plus de 435 destinations à travers le monde, sous réserve des approbations gouvernementales et réglementaires.
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Cela ne profite qu'à Delta car elle a bénéficié d'autres alliances et des abus qu'ils ont commis avec Aeromexico et son personnel.
C'est une très grande réussite pour les Équatoriens en particulier et j'espère que nous pourrons avoir une stabilité dans les services LATAM avec des vols directs et des services de premier ordre, comme le caractérise une entreprise avec de nombreuses années au service de la communauté latino-américaine..