Groupe LATAM Airlines annonceó que ha llegado a un acuerdo con un seul monde son retrait de l'alliance dès 1 Mai 2020.
Dans un nouveau communiqué, l'airínea informeró sobre su salida de oneworld, aussién actualizó el estado de los avances de su acuerdo con Delta Airlines:
À partir du 1 Mai 2020, LATAM mantendrá sus acuerdos bilaterales existentes con la mayoría de los miembros de oneworld (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Ibérie, Compagnies aériennes japonaises, Malaisie Compagnies Aériennes, Qantas, Qatar Airways, Royal jordanien, S7 Airlines et Sri Lanka Airlines), y seguirá ofreciendo los siguientes beneficios a sus clientes:
- Compras de vuelos vía latam.com y los sitios web de aerolíneas asociadas a más de 1.000 destinations dans le monde.
- Acumulación y canje de millas de pasajero frecuente mediante los programas respectivos de fidelización.
- Acceso recíproco a salones VIP, sujeto a acuerdo final con cada aerolínea.
- Reconnaissance de niveau supérieur dans les programmes de fidélisation respectifs, sujeto a acuerdo final con cada aerolínea.
*Lo anterior no es válido para Royal Air Maroc, que se unirá a oneworld a partir del 1 avril 2020.
Jérmino del acuerdo de pasajero frecuente con American Airlines
Con la salida de LATAM de un seul monde, le groupe des aérosolsíneas finalizará sus acuerdos de pasajero frecuente y acceso recíproco a salones VIP con American Airlines. À partir du 1 Mai 2020, los miembros de LATAM Pass no acumularán ni canjearán millas en los vuelos de American Airlines, ni podrán acceder a los salones VIP de American Airlines. Cependant, LATAM respetará todos los pasajes en vuelos de American Airlines que se hayan canjeado con millas LATAM Pass antes del 1 Mai 2020, pour jusqu'à 12 des mois plus tardés de esta fecha.
Además, LATAM continuará respetando la acumulación de millas, hors contrat de fidélisation, pour les membres LATAM Pass qui ont acheté des billets sur des vols American Airlines avant le 1 Mai 2020, pour jusqu'à 12 des mois plus tardés de esta fecha.
Les avancées de l'accord LATAM-Delta
À partir du 1 février de 2020, LATAM trasladará sus operaciones en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (New York) depuis l'aérogare 8 al Terminal 4, donde Delta opera a más de 90 destinations aux États-Unis, Canadaá et le monde, facilitando conexiones más fluidas entre los vuelos de LATAM y Delta. Los clientes de LATAM Premium Business y los socios LATAM Pass “top tier” (Signature noire, Noir et Platine) spaghettién tendrán acceso a salón VIP en el Terminal 4.
La aprobación regulatoria ha sido recibida por las autoridades en Estados Unidos y Colombia para los códigos compartidos anunciados en diciembre de 2019 entre Delta et LATAM Airlines parú, LATAM Airlines Colombie et LATAM Airlines Equateur, respectivement. Las filiales de LATAM en Brasil y Chile también planean establecer acuerdos de código compartido con Delta durante el añO 2020. en même temps, C'est largeá negociando acuerdos con Delta para establecer acceso recíproco a los salones VIP y beneficios de pasajero frecuente, ce qui devrait se matérialiser au cours du premier semestre de 2020.
Ces changements font partie des travaux en cours pour mettre en œuvre l'accord annoncé par LATAM et Delta en septembre 2019, que incluye una propuesta de una alianza estratégica para combinar sus redes de destinos altamente complementarias, brindando a los clientes una experiencia de viaje fluida y una mayor conectividad a más de 435 destinations à travers le monde, sous réserve des approbations gouvernementales et réglementaires.
Cela ne profite qu'à Delta car elle a bénéficié d'autres alliances et des abus qu'ils ont commis avec Aeromexico et son personnel.
C'est une très grande réussite pour les Équatoriens en particulier et j'espère que nous pourrons avoir une stabilité dans les services LATAM avec des vols directs et des services de premier ordre, comme le caractérise une entreprise avec de nombreuses années au service de la communauté latino-américaine..