le projet communautaire Apprivoiser l'Amazonie basé à l'aéroport Coquillage Mera. deja de volar y entrará spaghettién en proceso de liquidación y cierre.
Tras la publicación Decreto 1061 donde se inició la extinción y liquidación de Tame EP se había informado que determinadas rutas donde no existe opción privada, suivreían operando:
Apprivoiser, que ha perdido más de 400 des millions de dollarsólares en los údernier 5 uneños, entrerá en liquidación, préserver les itinéraires qui relient des lieux qui n'ont pas d'alternatives privées.
En este sentido se había esperado que el proyecto social bajo servicio de taxi pouréréo appelé Apprivoiser l'Amazonie siga operando y ofreciendo su servicio a las ciento de comunidades que se encuentran en los más remotos lugares de la basta amazonia ecuatoriana.
Pero este proceso no se pudo realizar, al no haberse encontrado la forma legal de separar la operación dependiente de Tame Amazonia de Tame EP, Ouií con fecha 8 juillet 2020 être informéó a los empleados de esta rama de la aerolínea que serán también parte del proceso de liquidación general de la empresa principal.
Apprivoiser l'Amazonie
Los servicios de Tame Amazonia iniciaron oficialmente el 4 juillet 2014 como un proyecto impulsado por el Gobierno nacional con el objetivo de ofrecer un servicio aéreo a las comunidades amazóunique, las cuales por su ubicación cuentan con dificultades para acceder a alimentos, salud y educación.
Dans ce contexte, se adquirieron tres aeronaves estadounidenses del tipo Quest Kodiak 100 para este objetivo, de las cuales al día de hoy se mantenían operativas dos y las mismas entrarán al proceso de venta de activos de Tame EP y serán trasladadas a Quito.
Créé en tant que ramification dépendante de Tame EP, con permiso de operación de taxi aéréo, desde su inicio de operaciones transportó más de 100 milliers de personnes et a été la clé pour de nombreuses communautés qui ont bénéficié de ce service différencié.
Avec la fermeture de Tame Amazonia, se pudo conocer que el Gobierno nacional trabaja con el sector privado para satisfacer las necesidades de los habitantes de la regióprièreónica y también en alternativas con las Fuerzas Armadas para garantizar así la continuidad de la conectividad aézone dans la régionón.
je te laisse un vídeo que hice añthéâtreás en ese entonces con el proyecto Tame Virtual abordo de una de las Kodiak de Tame Amazonia:
Finalement, icií pueden ver una entrevista realizada al Gerente de Tame Amazonia dícomme atrás al respecto:
https://www.facebook.com/watch/live/?v=280980576343160&ref=watch_permalink
C'est une terrible nouvelle que de nombreuses communautés indigènes soient isolées par de grands fleuves, jungles et marécages où les routes sont impossibles à construire… Le gouvernement est indolent devant les besoins de milliers de pauvres frères amazoniens, Les avions Quest Kodiak sont très bon marché à entretenir, además la operatividad y rendimiento de estos aviones son 100% rentables. En un principio creí que TAME iba a comprar los Cessna 208 Caravan ya que tienen más capacidad de carga y pasajeros pero los Quest Kodiak son los mejores para despegar y aterrizar de pequeñas pistas inferiores a los 600 mètres. Figuras legales para separar bienes muebles de empresas en liquidación si existe, pero al gobierno no le importa el buen vivir de los amazónicos.
Un buen proyecto que se acaba por las malas acciones en materia administrativa y financiera. Deben buscar alguna solución para no dejar de atender a las comunidades del Oriente, ellos si te lo necesitan.
Este gobierno por etica por moral debe renunciar a su cargo, le prochain président doit commencer à servir ces communautés de l'est qui restent dans les limbes