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le démonstrateur AlbatrosONE Il a accompli avec éXito une nouvelle étape: un vol «porte à porte» avec des bouts d'ailes qui sont un 75% máS long que ceux testés dans la première phase.
Photos et víles dieux: Presse Airbus.
Lors de la première base d'essai Albatrosone avec des charnières «semi-aerolástatique», où Airbus Recherchez un concept pour réduire la résistance à l'aérodineámica et poids total de l'aile, à son tour des effets de combat des turbulences et rágerbes de vent, Faire l'avion MáS et réduction des émissions de CO2, Maintenant, le projet vaúnmác'est grand, sí con alas más grandes.
AlbatrosONE
Grâce à son incroyable capacité à parcourir de longues distances avec peu de fatigue, Le Marine Bird Albatros a beaucoup à enseignerñAR Aeron EngineersáC UticaóMO Amélioration des performances des avions. et l'équipe projet Airbus Albatrosone ESTá Très intéressé par cet oiseau marin majestueux, tester les principes du battement libre des bouts d'ailes, capable de réagir et de fléchir la réaction au Rágerbes de vent.
Les pointes des ailes avec des charnières # semi-aeroeláSticas # sont notables car permettreíUn changement radical dans le rendement des avions: Une augmentation importante des ailes de l'aile avec un impact míNimo dans le poids de l'aileíà la résistance, Quelle conduiteíUne réduction significative de la consommation de carburant et des émissions de CO2. La traînée induite par l'élévationón représente approximativement le 40% d'une traînée avión grande. Mais ce chiffre diminue à mesure que l'envergure augmente.. La lanière des pointes des ailes avec des charnières semi-aéroáStica pourraitípour augmenter potentiellement mác'est toutá des 50 mètres sans augmenter le poids de l'aile.
Aujourd'huiíBeaucoup de travaux d'ingénierie sont nécessairesíune, cáBousculades et beaucoupímáS tests avant de pouvoir voir ce produit viable à grande échelle, Mais l'avenir est más écológic et efficace.
