Le raid aérien équatorien par le 100 Les années de vol d'Elia Liut

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Le raid aérien équatorien célèbre la 100 années d'un événement historique pour aviation équatorienne, le premier vol au-dessus des Andes équatoriennes par Elia Liut dans le Telegraph 1.

exactement le 04 novembre 2020, se celebrarán cien años del primer vuelo realizado sobre los Andes Ecuatorianos, où l'aviateur italien Elia Liut Giusti avec le parrainage du journal El Telégrafo, hicieron posible la llegada de una aeronave “El Telégrafo I” desde la ciudad de Guayaquil, à la ville de Cuenca, se matérialisant en un exploit jamais vu auparavant pour le pays.

Raid aérien équatorien

Afin de célébrer ce premier centenaire, booster l'aviation, tourisme et en même temps générer une plus grande culture aéronautique dans le pays, est-ce un groupe de pilotes, Les passionnés d'aviation et les photographes se réunissent pour montrer les plus beaux coins de l'Équateur depuis les airs et se souvenir ainsi du grand exploit d'Elia Liut.

Pour cette célébration, la réalisation d'un « raid aérien équatorien » similaire à celui mené par Elia Liut a été envisagée., Ainsi, en coordination avec la Direction Générale de l'Aviation Civile, son exécution a été planifiée du 01 novembre 2020, en tournée pendant 7 jours environ, les aérodromes de la côte, Sierra et Est du pays.

Pour cet événement, l'avion Cessna est considéré comme l'avion principal. 172 (T-41) HC-CMF surpuissant du École d'aviation équatorienne, le même qui aura les capacités techniques pour pouvoir effectuer tous les itinéraires prévus et parcourir tout le pays. L'équipe de travail et la coordination de ce raid, sera dirigé par Cap. Bryan Miranda, pilote commercial et promoteur de cette idée.

L'Ambassade d'Italie participe à ce projet, la Direction Générale de l'Aviation Civile, Société de médias publics, Quiport, UNE, EPMSA et représentants des municipalités de Quito, Guayaquil, Cuenca et autres villes.

Route

Cet événement commémoratif couvrira l'itinéraire suivant, qui, en raison de problèmes logistiques, pourrait faire l'objet de modifications:

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avion

• HC-CMF CESSNA 172 (T-41)
• Trivalate HCU 0057 pêcheur classique (biplan) (Realizará el histórico trayecto Guayaquil – Cuenca)
• HCU 0010 Quicksilver GT500
• HCU 0003 Vif-argent GT 500
• HCU 0101 Chat de brousse

pilotes et participants

• Bryan Miranda (Chef de projet)
  • Avec une expérience de plus de 12 ans dans le domaine de l'aviation.
  • Pilote commercial, Technicien des opérations aériennes et instructeur au sol.
  • Il a traversé toute l'Argentine du Nord au Sud à bord d'un avion monomoteur.
  • Il travaille actuellement comme coordinateur des opérations aériennes dans l'unité d'aviation de Petroamazonas EP.
• Jorge Panching
  • Avec une expérience de plus de 11 ans dans le domaine de l'aviation.
  • Pilote commercial
  • Instructeur de vol et au sol à l'école d'aviation équatorienne
  • possède plus de 1500 heures de vol
• Juan Rodríguez
  • Amoureux de l'aviation et du tourisme d'aventure
  • Pilote sportif
  • Il a une licence accordée par les États-Unis et
  • Propriétaire de biplan, le même qui était armé en Equateur pendant 7 années.
• Jorge Anhalzer
  • photographe reconnu, qui documentera le voyage de Guayaquil – bassin depuis les airs.
• Florent Tribalat
  • photographe français, amoureux des paysages équatoriens et vit en Equateur depuis 8 années.
• santiago martinez
  • Pilote sportif
• Jaime Arteaga
  • Pilote commercial avec une vaste expérience dans les compagnies aériennes internationales.
  • Pilote sportif.

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