Comment progresse la reprise du trafic aérien mondial ??

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Dans ce rapport, nous examinons comment le reprise du trafic aérien mondial au milieu de la pire crise de l'histoire de l'aviation.

Avec des données généralement pessimistes et que dans plusieurs pays, il y a eu des signes de reprise plus lente que prévu, LE VOILÀ a mis à jour son rapport sur le trafic aérien mondial pour le mois de septembre.

dans ce rapport, l'Association internationale du transport aérien (LE VOILÀ) a annoncé que la demande de passagers en septembre reste très déprimée.

• demande totale (mesuré en passagers-kilomètres payants ou RPK) il a été 72,8% sous les niveaux de septembre 2019 (amélioré que légèrement par rapport à la baisse annuelle 75,2% inscrit en août).
• la capacité a été réduite de 63% par rapport à il y a un an et le coefficient d'occupation a diminué 21,8 points de pourcentage à 60,1%.
• La demande de passagers internationaux en septembre a chuté d'un 88,8% par rapport à septembre 2019, fondamentalement inchangé depuis la chute de 88,5% inscrit en août. La capacité a chuté 78,9% et le facteur de charge a été réduit de 38,2 points de pourcentage jusqu'à 43,5%.
• La demande intérieure en septembre a chuté de 43,3% par rapport à l'année précédente, améliorée après une baisse 50,7% en août. En comparaison avec 2019, la capacité a chuté de 33,3% et le facteur de charge a baissé 12,4 points de pourcentage jusqu'à 69,9%.

En ce qui concerne l'analyse par région, les informations suivantes sont révélées:

• La demande des transporteurs européens en septembre un effondré 82,5% par rapport à il y a un an, qui était un recul par rapport à une baisse du 80,5% en août. L'Europe est la seule région qui a connu une détérioration du trafic par rapport au mois d'août, en raison de nouvelles infections entraînant une vague de fermetures de frontières. Capacité contractée a 70,7% et le facteur de charge a été réduit de 35,1 points de pourcentage jusqu'à 51,8%.
• Le trafic aérien Asie Pacifique en septembre, il a coulé 95,8% par rapport à la même période de l'année précédente, quasiment inchangé par rapport à une baisse 96,2% en août. La région continue de subir la plus forte baisse de trafic, car les restrictions de vol sont restées strictes avec peu de réouverture des frontières. La capacité a chuté 89,6% et le facteur de charge a été réduit 46,8 points de pourcentage à 31,7%, le plus bas parmi les régions.
• Les compagnies aériennes de Moyen Orient enregistré une baisse du trafic 90,2% en septembre, une amélioration après une baisse de la demande de 92,3% en août. la capacité a chuté de 78,5% et le facteur de charge a chuté 40,9 points de pourcentage jusqu'à 34,4%.
• compagnies aériennes Américain connu une baisse de trafic 91,3% en septembre, une légère amélioration après une chute du 92,0% en août. la capacité a chuté de 78,3% et le facteur de charge a chuté 49,8 points de pourcentage à 33,4%.
• compagnies aériennes latino-américain fait face à une baisse de la demande de 92,2% en septembre, par rapport au même mois l'année dernière, contre une baisse de 93,4% en août par rapport à août 2019. La capacité a chuté 87,9% et le facteur de charge a chuté 29,3 points de pourcentage à 53,3%, le plus élevé parmi les régions.
• trafic aérien africain un a coulé 88,5% en septembre, à peine bougé d'une chute 88,7% en août. la capacité a diminué 74,7% et le facteur de charge a chuté 39,4 points de pourcentage à 32,6%, qui était le deuxième plus bas parmi les régions.

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