L'Équateur signe un accord sur les services aériens avec Cuba

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Les gouvernements de Équateur et Cuba signé un accord de services aériens afin de contribuer au progrès de l'aviation dans les deux pays.

Dans un communiqué officiel publié par le ministère des Transports et des Travaux publics de l'Équateur – Le MTOP a pris connaissance de cette signature de l'accord entre les deux gouvernements, avec lequel il cherche à exploiter les activités aériennes commerciales entre les deux pays avec le plus haut degré de sécurité et de protection des utilisateurs.

Ce qui est stipulé dans ledit accord, qui préserve les intérêts des deux États, et qu'il respecte la législation internationale en vigueur, met en évidence ce qui suit:

concession de droits:

1. Chaque Partie accorde à l'autre Partie les droits suivants pour la fourniture de services de transport international par les compagnies aériennes désignées par l'autre Partie.
   • Le droit de survoler sans atterrir à travers le territoire de l'autre Partie;
   • Le droit de faire des escales sur ledit territoire à des fins non commerciales;
   • Le droit d'embarquer et de débarquer dans les territoires précités, à des points et itinéraires spécifiés, passagers, bagages, fret et poste aérienne, séparément ou en combinaison, à destination ou en provenance de points situés sur le territoire de l'autre Partie, sous réserve des dispositions contenues dans l'annexe au présent accord.
   • Le droit d'embarquer et de débarquer sur le territoire de pays tiers, aux pointes, sur les chemins spécifiés, passagers, bagages, fret et poste aérienne, séparément ou en combinaison, à destination ou en provenance de points situés sur le territoire de l'autre Partie, sous réserve des dispositions contenues dans l'annexe au présent accord.
2. Aucune disposition du présent article ne peut être interprétée comme conférant aux entreprises de transport aérien désignées d'une Partie le droit de cabotage..

Désignation:

1. Chaque Partie a le droit de désigner par note diplomatique l'autre Partie, une ou plusieurs compagnies aériennes pour exploiter les services convenus conformément au présent.

Le déni:

1. Chaque Partie a le droit de refuser, révoquer, annuler et/ou suspendre une autorisation d'exploitation et l'exercice de l'un quelconque des droits visés à l'article 2 du présent Accord aux compagnies aériennes désignées de l'autre Partie ou de leur imposer des conditions.

Fréquences

1. Chaque Partie a droit à quatorze (14) fréquences hebdomadaires, pour les services aux passagers, fret et courrier sous forme de fret combiné ou exclusif,
2. Les Autorités Aéronautiques acceptent de revoir l'augmentation des fréquences, selon les besoins du marché,
3. Toute augmentation des fréquences sera convenue directement entre les Autorités Aéronautiques, Conformément à l'article 23 de l'Accord sur les services aériens

droits de trafic

1. Les compagnies aériennes désignées par les Parties peuvent exercer des droits de trafic allant jusqu'à la quatrième liberté entre les territoires des deux Parties pour les services passagers., fret et courrier séparément ou combinés.
2. Les droits de cinquième liberté sont autorisés au point de Panama.
3. Droits de cinquième liberté sur d'autres points, sera soumis à négociation et approbation par les Autorités Aéronautiques des deux Parties, par la procédure de consultation, prévue à l'article 23 du présent accord,

services non réguliers

1. Les Autorités Aéronautiques peuvent autoriser les services passagers et fret non réguliers., respectant la réglementation de chaque pays.

Vols entre l'Équateur et Cuba

Au moment, les seuls vols qui opèrent entre ces pays sont du fret avec Cargaison cubaine, qui opère jusqu'à deux vols hebdomadaires (opéré par le cargo colombien LAS) de La Havane avec une escale au Panama.

Concernant les passagers, Apprivoiser EP a cessé d'exploiter cette ligne régulière en juin 2017, même année que Aviation cubaine droits de trafic demandés de La Havane à Quito et Guayaquil, situation qui nous a prospéré, mais maintenant, avec cet accord, il pourrait à nouveau faire partie des intentions de croissance internationale de cette compagnie aérienne, que grâce à l'important échange migratoire et touristique, en fait un itinéraire très intéressant, mais peut-être, plus tard.

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