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Nous continuons à passer en revue quelques curiosités de l'industrie aérienne et cette fois nous saurons quels sont les chevrons ou les dents que les moteurs de certains Avions.
Merci à la contribution de vous tous sur mes réseaux sociaux et à votre participation hebdomadaire à l'espace Parlons aviation sur YouTube, les idées de publication naissent en réponse aux doutes et aux préoccupations exprimés sur ces chaînes.
Il y a quelques jours, j'ai posté sur la façon d'identifier un Boeing 737 MAX par rapport aux autres avions de la famille B737, et l'une de ses principales caractéristiques est une sorte de dents qui ont leurs moteurs à l'arrière:
Avant cette publication, des doutes sont apparus quant à la raison pour laquelle les moteurs de certaines familles Airbus 320, MAX et si vous n'avez pas remarqué aussi le Boeing 747-8 et Boeing 787 Ont-ils ces dents et à quoi servent-elles ?, voici la réponse:
A quoi servent les chevrons ou les dents ??
Nous devons d'abord indiquer qu'il s'agit d'une technologie ou d'une idée de la NASA qui, avec d'autres acteurs de l'industrie, a trouvé une conception qui permet principalement, réduire le bruit émis par les moteurs, mais inspiré des hiboux et leurs plumes.
Cela dit, les chevrons sont le motif en dents de scie observé sur les bords de fuite de certains moteurs à réaction.. Lorsque l'air chaud provenant du cœur du moteur se mélange à l'air plus froid soufflant à travers le moteur, les bords profilés servent à lisser le mélange, ce qui réduit les turbulences qui à leur tour génèrent du bruit.
Les Boeing 787 Il fait partie des avions les plus modernes qui s'appuient sur des chevrons pour réduire les niveaux de bruit des moteurs avec des « dents » dans les nacelles ou les carters de soufflante.. le boeing 747-8 a des chevrons sur les nacelles et les tuyères internes du moteur.
À première vue, les chevrons semblent être une solution élégante, mais la conception simpliste masque des années d'expérimentation qui reposaient sur un ensemble d'outils de recherche en constante évolution pour corriger les bugs en cours de route..
Pour l’instant, cette technologie n’est utilisée que par Boeing et non par d’autres constructeurs comme Airbus, qui pourraient éventuellement appliquer sa propre solution..
Qu'est-ce qu'un chevron?
Bon, tout d'abord, ce ne sont pas des dents bien qu'elles se ressemblent et la façon techniquement correcte de les appeler est chevron ou chevrons au pluriel.
Étant un mot anglais, sa définition est un insigne utilisé sur les drapeaux ou les uniformes militaires., la police et d'autres que c'est un V qui est généralement utilisé à l'envers.
*Avec les données de NASA.com
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