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La compagnie aerienne United Airlines a annoncé qu'il opérera plus de vols dans Amérique latine de ceux qui ont opéré dans 2019 pré-pandémie.
En tant que voyageurs dans États Unis et dans toute l'Amérique latine commencent à planifier les vacances tant attendues pour rendre visite à leurs amis et à leur famille, United Airlines annonce ses vols de mai qui comprennent plus de vols vers l'Amérique latine qu'elle n'en a opérés en mai de 2019 vers des destinations d'Amérique latine, y compris Mexique, les Caraïbes et l'Amérique centrale.
"Nous sommes fiers des racines profondes et de l'histoire de United dans toute l'Amérique latine", Patrick Quayle a dit, Vice-président uni du réseau international et des alliances. "En mai, nous élargirons considérablement notre programme en Amérique latine, offrant plus d'options que nous n'offrions en 2019. Cela comprendra de nombreuses opportunités pour les voyageurs de se retrouver entre amis et en famille et ceux qui recherchent une destination balnéaire par temps chaud..
Vols vers le Mexique
United offrira un service sans escale entre 20 Villes mexicaines et Chicago, Denver, Houston, Les anges, New York / Newark, San Francisco et Washington DC. Pour plus de 55 années, United a offert un service sans escale entre le Mexique et les États-Unis et dans 2021, Célébration unie 40 années de service à Cancún, Cozumel et Guadalajara.
Vols vers les Caraïbes
United assurera un service sans escale entre 13 destinations dans les Caraïbes et leurs hubs à Chicago, Denver, Houston, Les anges, New York / Newark et Washington DC. La compagnie aérienne opère à Aruba, Bahamas, Bermudes, Jamaïque, Porto Rico, République Dominicaine, San Martin / Saint-Martin, St. Thomas et Turks et Caicos.
Vols en Amérique centrale
United étend son réseau d'Amérique centrale et exploite désormais des services sans escale à partir de tous ses hubs.. portion 9 villes d'Amérique centrale, United a récemment ajouté un nouveau service depuis Denver, Les anges, San Francisco et Washington DC.
Vols en Amérique du Sud
Pendant la pandémie, United était la seule compagnie aérienne américaine à offrir un service continu et sans escale entre les États-Unis et Sao Paulo., Brésil. United opérera un service quotidien entre Sao Paulo et Houston et New York / Newark et 4 vols hebdomadaires entre Sao Paulo et Chicago et 5 vols hebdomadaires entre Rio de Janeiro et Houston. En mai, United exploitera un service sans escale de Houston à Bogotá, Colombie; Buenos Aires, Argentine; Lima, Pérou; Quito, Équateur; Santiago, Chili; et Rio de Janeiro et Sao Paulo, Brésil, ainsi que le service de New York / Newark à Bogota et Sao Paulo et service de Chicago à Sao Paulo..
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Bonjour Nicolas, je suis Joaquin., J'ai posté un commentaire sur votre blog à propos des codes 3 lettres dans les aéroports et je suis rempli de joie que tu m'aies répondu, quelques jours plus tard, j'ai appris que mon grand-père était décédé, mais je garde quand même un oeil sur ton blog tous les jours car tu me fais plaisir à chaque instant, Merci pour ca.
Je suis vraiment désolé Joaquin, mes condoléances. Merci d'être un lecteur de blog.!
Merci aussi pour cet article Nicolas. Precisely United Airlines 🇺🇸 est une grande compagnie aérienne avec beaucoup d'importance pour le monde, surtout pour les amériques.
A discuté des opérations en Amérique latine et dans les Caraïbes, spécifiquement vers Quito, nous avons vu qu'il a opéré avec le Boeing 737-700 et 800 en fonction de la demande chaque année et avec une augmentation ou une diminution des fréquences mais, En cas d'augmentation de la demande, est-il prévu de fonctionner avec un équipement B737 Max ? 9/10 ou peut-être Airbus A321 XLR dans un futur proche?
Rappelez-vous que le Boeing 757 a été l'avion choisi pour la haute saison à Quito, mais je vois le MAX dans un futur proche.
c'est vrai nicolas, Je sais que vous avez opéré à Quito en haute saison avec du matériel B757-200; cependant j'ai pu apprendre que le remplaçant du B757-200 actuel sera le futur A321XLR. d'où ma question, United Airlines choisira-t-elle l'Airbus A321XLR ou le B737 Max pour Quito ? 9 O 10? Quel modèle d'avion est le mieux adapté non seulement en termes de capacité, mais également en termes de performances passagers/cargo vers l'aéroport de Quito, qui est chaud ? & Haut?
Je penserais que le MAX ferait mieux, mais le XLR n'a pas volé ici, sûrement les analyses des ingénieurs seront la clé.