Compagnies aériennes LATAM projets, Al 2024, redeviennent rentables au niveau de 2019, et une augmentation du résultat d'exploitation de la 78% Al 2026, comparado con el período pre pandemia.
Au sein du processus de Casquetteífuite 11 commencé en mai 2020 par LATAM, esta avanza en el proceso de reorganización, renegociación y refinanciación que le permitirá salir próximamente de esta etapa necesaria para poder afrontar el actual y próximos desafíos.
Es por ello que la aerolínea ha presentado públicamente cómo avanza este proceso y cómoserá el camino final hasta finalizar esta etapa que se vio obligada a ingresar dado la pandemia del COVID-19 [feminine.
Plan d'affaires
El plan de negocios incluye una visión de la recuperación de la demanda, Le régime de flotte, projections financières et opérationnelles 2026, entre autres. Concernant la capacité (DEMANDES) projeté, le groupe s'attend à revenir aux niveaux pré-pandémiques dans le 2024 et à une croissance de 7% Al 2026, comparé à 2019. Dicho resultado se explicaría por una recuperación total del mercado doméstico y del internacional al 2022 et 2024 respectivement, sous réserve des changements du marché.
Esta recuperación está respaldada por el aumento operacional del mercado doméstico de LATAM Airlines Brasil hasta la fecha, que alcanzó una capacidad (mesurer en ASK) du 77% en août, en comparaisonón avec 2019, y se prevé que supere el 100% des niveaux de 2019 au début de 2022. Los mercados domésticos de las filiales de Colombia, Équateur, Parú y Chile ya alcanzaron el 72% en agosto mientras que la recuperación internacional del grupo, à la fois régional et à longue portée, continuerúa viéndose afectada por las restricciones de viaje.
Los ingresos totales aumentaríun 13% Al 2026; los de pasajeros creceríun 8% mientras que los de carga alcanzarían un incremento de 59% à l'égard de 2019.
Las iniciativas de reducción de gastos durante el Capífuite 11, que incluyen la mejora de la eficiencia gracias a la transformación digital, la renegociación con proveedores y la reestructuración de flota sumarían sobre US$900 millones anuales.
Solicitud de extensión del período de exclusividad
LATAM ingresó una moción que busca extender el período de exclusividad para presentar su plan de reorganización jusqu'à ce que le 15 octobre 2021 et demander les approbations du même plan jusqu'à 15 de décembre à 2021.
Mise à jourón sobre el proceso del Capífuite 11
Actuellement, C'est largeá negociando con varios grupos de interés para acordar un plan de reorganización y de salida para emerger exitosamente del Capífuite 11 en conformité avec toutes les lois applicables.
Durante los úles derniers mois, como parte del proceso del Capífuite 11, LATAM ha desarrollado y puesto a disposición cierta información material no pública para las partes interesadas que se encuentran bajo acuerdos de confidencialidad.
Dicha información incluye proyecciones a cinco años y una estimación inicial (avec étages haut et bas) de toutes les réclamations. Cette première estimation s'élève à environ 8 milliards de dollars US dans le scénario sous (US$14,2 mil millones incluyendo reclamos intercompañíune) et 9,9 milliards de dollars US dans le scénario haut (US$16 mil millones incluyendo reclamos intercompañíune).
LATAM presentó una propuesta de estructura indicativa para su reorganización por US$5 mil millones de financiamiento de capital y contempló un plan consensuado entre los grupos de interés que incluyó, entre autres choses, atteinte à certains droits, de la part de éempiler, además del cumplimiento tanto del Código de Quiebras de Estados Unidos como la ley chilena.
En respuesta a su presentación, LATAM j'ai reçuó diversas propuestas de financiamiento y capital de salida no vinculantes así como de reestructuración de sus acreedores principales y sus accionistas mayoritarios. Cada propuesta contempla recaudar más de US$5 mil millones a través de la emisión de nueva deuda y capital en LATAM Airlines Group S.A., êtreía respaldada por las partes que hacen la propuesta. Además, dans chaque proposition, los proponentes contemplan que si ésta es aprobada e implementada, ello resultaría en una dilución sustancial de las acciones actualmente existentes de LATAM Airlines Group S.A.
LATAM mantendrá informados a sus accionistas y al mercado sobre el avance de los procedimientos del Capífuite 11 et, plus loin, contempla convocar a sus accionistas a una junta extraordinaria de accionistas cuando corresponda según el progreso de las negociaciones con las diversas partes interesadas que se encuentran hoy pendientes.
Mientras avanza la recuperación de su red de destinos, où par exemple dans Équateur se alcanzó ya el 100% de rutas domésticas pre-pandemia, l'airíbon coup d'oeilá cerrar el año con buenas noticias impulsado por la temporada alta de viajes.
Espérons que la route de Guayaquil revienne – New York
Espérons-le et revenons 2022.