Les actions du gouvernement face aux nouvelles variantes affectent la reprise

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Malheureusement, Les actions excessives des gouvernements face aux nouveaux variants affectent une fois de plus la reprise de l’économie. industrie aérienne.

Il y a quelques mois, nous parlions ici des attentes et du positivisme de l'industrie face à réouverture des frontières comme cela s'est produit récemment avec États Unis, mais face aux nouveaux variants, les actions des gouvernements affectent le tourisme et l'aviation, les plus durement touchés par la pandémie et qui vont même à l'encontre des recommandations de l'Organisation mondiale de la santé elle-même – SGD.

Même si nous allons fêter deux ans dans cette crise, Il semble que nous n'ayons rien appris et les réactions exagérées comme le blocage des vols ou les nouvelles mesures comme tests avec des temps plus courts ont déjà généré un impact sur les vols à travers le monde.

Nous nous levons et nous retombons

On ne peut pas s'enfermer à chaque fois contre un variant plus ou moins dangereux et pire encore, sans vraiment connaître ses implications, Il faut s'habituer longtemps à vivre cette situation, C'est pourquoi les mesures prises doivent être pratiques, promouvoir avant tout la vaccination.

Dans ce sens, LE VOILÀ a appelé les gouvernements à prendre des mesures cohérentes qui ne limitent pas la mobilité mais la favorisent plutôt de manière responsable en utilisant la technologie pour vérifier que les documents de voyage sont originaux et sécurisés pour tous les utilisateurs du transport aérien..

• Demande totale de voyages en octobre 2021 (mesuré en passagers-kilomètres payants ou RPK) diminué un 49,4% par rapport à octobre 2019.
  • Cela s'est amélioré par rapport à la chute du 53,3% inscrit en septembre 2021, par rapport à deux ans auparavant.
• Les marchés nationaux ont chuté 21,6% par rapport à octobre 2019, améliorer la chute de 24,2% enregistré en septembre contre septembre 2019.
• La demande de passagers internationaux en octobre était un 65,5% inférieur à octobre 2019, par rapport à une diminution 69,0% en septembre par rapport à la période de 2019, et toutes les régions ont montré une amélioration.

Les compagnies aériennes latino-américaines ont connu une baisse 55,1% en octobre, le trafic, par rapport au même mois 2019. En septembre, le trafic a été réduit 61,4% par rapport à il y a deux ans. La capacité en octobre a chuté 52,5% et le facteur de charge a baissé 4,3 points de pourcentage à 76,9%, ce qui représente le coefficient d'occupation le plus élevé parmi les régions pour le 13e mois consécutif.

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