La pire année de l'histoire de l'aviation

Las estadísticas no mienten, la 2020 fue el peor año de la historia de la aviación eux-mêmesúnouvelle informationón de LE VOILÀ.

L'Associationón de Transporte Aéreo Internacional (LE VOILÀ) publiqueó las Estadísticas de Transporte Aéreo Mundial (WAT) con cifras de desempeño para el añO 2020 que demuestran los efectos devastadores en el transporte aéreo mundial durante ese año de la crisis de COVID-19 [feminine:

• 1.800 millions de passagers ont pris l'avion 2020, una disminución du 60,2% en comparaisonón avec le 4.500 des millions qui ont pris l'avion 2019.
• La demanda de viajes aéreos en toda la industria (medida en ingresos por pasajeros-kilómètres, ou RPK) a été réduit d'un 65,9% interannuel.
• Demande de passagers internationaux (RPK) disminuyó un 75,6% en comparaisonón avec le añle précédent.
• La demanda de pasajeros aéreos nacionales (RPK) cayó un 48,8% en comparaisonón avec 2019.
• La connectivité àérea se redujo en más de la mitad en 2020 et le non.úmero de rutas que conectan aeropuertos cayó drásticamente al comienzo de la crisis y se redujo más de la 60% Annuel en avril 2020.
• Les revenus passagers totaux de l'industrie ont chuté d'un 69% une $189 milliards en 2020, y las pérdidas netas fueron de $126.4 milliards au total.
• La disminución de pasajeros aéreos transportados en 2020 fue la mayor registrada desde que se comenzó a rastrear los RPK globales alrededor de 1950.

Au pire moment de la crise du 2020, la 66% de la flota de transporte aéreo comercial del mundo quoió en terre parce que les gouvernements ont fermé les frontières ou imposé quarantaines estrictas y desaparecieron un millón de puestos de travail.

LE VOILÀ en su informe expone ampliamente la afectación de l'industrie àérea y nos comparte algunos datos estadísticos muy interesantes que nos permite conocer la gravedad y profundidad de esta crisis que aún está lejos de terminar.

• Les aérosolsíneas transportaron 1.800 millions de passagers sur les lignes régulières, una disminución du 60,2% en ce qui concerne 2019.
• Le coefficient d'occupation de l'ensemble du système a été réduit de 65,1% au 2020, en comparaisonón avec lui 82,5% de lañle précédent.
• La región de Oriente Medio sufrió la mayor proporción de pérdidas por trátarif passager * con una caída del 71,5% en RPK en comparación avec 2019, suivi de l'Europe (-69,7%) y la región de Ápeur (-68,5%)
• China se convirtió en el mercado interno más grande en 2020 enregistré pour la première fois, ya que los viajes aéreos se recuperaron más rápido en su mercado interno luego de sus esfuerzos por controlar COVID-19.

Les aérosolsítu sais que jeás volaron:

1	Compagnies aériennes américaines	(124 billions)
2	China Southern Airlines	(110.7 billions)
3	Delta Airlines	(106.5 billions)
4	United Airlines	(100.2 billions)
5	China Eastern Airlines	(88.7 billions)

Concernant la charge:

• Las toneladas-kilómetro de carga disponibles en toda la industria (ACTK) ils sont tombés un 21,4% Année en année 2020. Esto condujo a una reducción de la capacidad, con un factor de carga en toda la industria que aumentó 7.0 points de pourcentage à 53.8%. Este es el valor más alto de la serie IATA iniciada en 1990.

Les aérosolsítu sais que jeás carga transportaron:

1	Fédéral Express	(19.7 billions)
2	United Parcel Service	(14.4 billions)
3	Qatar Airways	(13.7 billions)
4	Emirats	(9.6 billions)
5	Cathay Pacific Airways	(8.1 billions)