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Boeing lanzó el nuevo 777-8F y de paso como respuesta a Airbus, Qatar Airways realizó un pedido por hasta 50 Avions Boeing 737 MAX.
Qatar Airways será el cliente de lanzamiento del 777-8 Cargo avec une commande ferme de 34 avions et options pour 16 plus, una compra total que valdría más de $20 milliards aux prix catalogue actuels et le plus grand engagement de fret de l'histoire de Boeing par coût.
La orden también apoya a cientos de proveedores estadounidenses de 38 États, mantendrá más de 35 000 des emplois dans États Unis y brindará a la economía estadounidense un impacto económico anual estimado de $2600 millones durante el período de entrega del contrato.
Le nouveau Boeing 777-8F
Con tecnología avanzada de la nueva familia 777X et les performances éprouvées de 777 Cargo leader du marché, la 777-8 Freighter será el carguero bimotor más grande, de mayor alcance y más capaz de la industria. Avec une capacité d'emport quasiment identique à celle du Boeing 747-400 Cargo et une amélioration de la 25 % en efficacité de combustible, émissions et coûts d'exploitation, la 777-8 Freighter permettra une activité plus durable et plus rentable pour les opérateurs.
«Estamos encantados de lanzar el próximo gran avión de carga de Boeing, la 777-8 Cargo, avec Qatar Airways, una de las aerolíneas de carga más grandes del mundo y nuestro socio desde que la aerolínea comenzó a operar hace 25 années", » Deal a dit.. «Nuestro equipo está listo para crear un avión que les sirva durante muchas décadas. La selección del eficiente 777-8 Freighter by Qatar Airways témoigne de notre engagement à fournir aux cargos, confiabilidad y eficiencia líderes en el mercado».
Boeing está diseñando el 777-8 Cargo, el miembro más nuevo de la familia 777X, para maximizar la eficiencia y el desempeño ambiental. La familia de fuselaje ancho presenta mejoras en el diseño de ingeniería y tecnologías innovadoras, y compris une nouvelle aile composite en fibre de carbone et de nouveaux moteurs économes en carburant. Avec une gamme de 4410 miles nautiques (8167 kilomètres), la 777-8 Freighter tiene una carga útil estructural máxima de 118 tonnes, permettant aux clients de faire moins d'escales et de réduire les frais d'atterrissage sur les itinéraires long-courriers.
Boeing construirá el 777-8 Freighter en su fábrica de Everett, Washington. La compañía ha invertido más de mil millones de dólares en el sitio de Everett para respaldar la producción del 777X y mantener miles de empleos locales en las próximas décadas.
Dans le cadre de l'accord d'aujourd'hui, Qatar Airways convertirá 20 de ses 60 Commandes de la famille 777X 777-8 Cargo. Qatar Airways también está ordenando dos 777 Cargos actuels, el carguero más vendido de Boeing de tous les temps.
Des clients du monde entier ont commandé plus de 300 777 Les cargos depuis le début du programme en 2005.
Qatar Aiways change le 321neo pour 737 MAX
Boeing y Qatar Airways también firmaron un Memorando de Entendimiento para un pedido en firme de 25 Avions 737-10 et droits d'achat 25 avion supplémentaire. La valeur totale de cet engagement est presque $7 milliards aux prix catalogue actuels. El modelo más grande de la familia MAX, la 737-10 a la capacité de 230 passagers dans une configuration de classe unique et peuvent voler jusqu'à 3300 milles. El avión de bajo consumo de combustible puede cubrir el 99% de routes monocouloirs dans le monde.
«Qatar Airways espera con ansias agregar el 737-10 à sa flotte, avec cette nouvelle variante du 737 parfaitement adapté à notre réseau courte distance, lo que nos brinda la oportunidad de mejorar aún más nuestra oferta de productos para nuestros clientes, modernizar nuestra flota y operar el avión más eficiente en su categoría», dit Akbar Al Baker.
Qatar Airways, una aerolínea internacional con una flota de pasajeros que incluye aviones Boeing 777 et 787 Dreamliner et une flotte cargo composée exclusivement de Boeing des cargos 747 et 777, sirve a más de 140 principales destinations d'affaires et de loisirs dans le monde.
Buen inicio de año para Boeing
Ce n'est pas tout, también días atrás Boeing y Compagnies aériennes chinoises anunciaron que la aerolínea de bandera de Taiwán ordenó cuatro 777 cargos, qui s'ajoutent à sa vaste flotte d'avions Boeing. Noté à 1400 millones de dólares a precios de catálogo, el pedido permitirá a la aerolínea capturar nuevas oportunidades de mercado a medida que la demanda mundial de carga aérea sigue creciendo.
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le 777-8 C'est une très bonne option comme cargo, Même s’il dispose de moins d’espace de chargement, il aurait plus d’autonomie, la même chose s'est produite avec le 777 classiques, La version cargo était basée sur le 777-200 passager et seulement maintenant ils créeront le -300F car les cargos ont normalement moins d'autonomie que la version passager et les avions plus gros, à moins qu'ils n'aient 4 des moteurs comme 747 ils ne peuvent pas parcourir de longues distances. D'un autre côté le 737 MAX est un coup dur pour Airbus tout comme l'annulation de l'A321 au Qatar, Je pense que le 737 ils peuvent être à la hauteur. Bon article et très bonnes informations.