✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.
Assurance internationale pour voyager à travers le monde.
Ailes intelligentes est entré dans l'histoire en atterrissant avec un Boeing 737 MAX pour la première fois en Antarctique sur la piste de Troll Airfield.
L'atterrissage a eu lieu à l'aérodrome de Troll, à l'extrémité nord du Antarctique a eu lieu le 26 de janvier de 2022 et c'était la première fois qu'un 737 MAX atteint le continent blanc. Le vol a été affrété par Aircontact pour emmener les membres de l'Institut polaire norvégien à leur base.. La station de recherche Troll située 235 kilomètres de la côte dans la partie orientale de la Costa Princesa Martha, au Pays de la Reine Maud, Antarctique. La piste est construite sur un glacier à une altitude de 1232 mètres.
Le vol au-delà du cercle polaire sud s'est bien passé. le Boeing 737 MAX de Smartwings (enregistrer OK-SWB) a décollé d'Oslo, Norvège, à destination du Cap, Afrique du Sud (avec escale à N'Djamena, Tchad). Du Cap, l'avion a continué vers l'Antarctique. Le vol a duré 6 heures et l'avion est resté en Antarctique pendant 2 Heures, avant de repartir pour Oslo via Cape Town.
L'équipage de l'avion Smartwings a reçu des rapports météorologiques continus et des mises à jour sur le fonctionnement de l'aéroport pendant le vol par liaison de données et communication téléphonique par satellite. la piste de 3.000 une couverture de glace de m de long est utilisée pour l'atterrissage et le décollage. L'épaisseur de la glace a été mesurée et analysée pour soutenir l'opération. La surface a été spécifiquement préparée et l'action de freinage mesurée par l'Institut polaire norvégien avant l'opération pour permettre le décollage et l'atterrissage conformément aux réglementations et aux normes de Boeing maintenir toutes les marges de sécurité.
Atterrir sur un glacier nécessite un équipage spécialement formé composé de 3 capitaines expérimentés: Tomas Nevola, Jan Šťastný et Lubomír Malík.
"Il faut bien préparer un tel vol. Les préparatifs ont duré plusieurs mois., et le vol et l'atterrissage se sont bien passés », a déclaré le capitaine et directeur de vol de Smartwings, Tomas Nevola.
Les capitaines ont dû suivre une formation spéciale pour se familiariser avec la zone et la piste.. Tous les membres d'équipage ont suivi une formation de survie dans l'Arctique. L'avion était équipé de trousses de survie qui comprenaient des vêtements en polaire pour l'équipage et, en outre, certaines pièces de rechange critiques ont été transportées à bord.
La météo a été étroitement surveillée cinq jours avant l'opération en utilisant les prévisions des instituts météorologiques allemands DWD et AWI avec des ressources en Antarctique.. Pour ce type d'opérations, le contrôle de la circulation aérienne de l'entreprise a affecté au moins un répartiteur qui surveillait et évaluait constamment l'état des pistes et les conditions météorologiques, et rester en contact avec l'équipage en cas de changement. Pendant le vol, le service technique de Smartwings à Prague a évalué l'état technique de l'avion grâce à une liaison de données satellite automatisée.
Il n'est pas possible de planifier un aéroport alternatif au lieu de Troll Airfield, qui dispose de tout l'équipement nécessaire, inclus, entre autres: services de lutte contre l'incendie appropriés, cartes d'approche sur mesure et personnel expérimenté responsable de l'aérodrome de Troll dirigé par Sven Lidström de l'Institut polaire norvégien. Du fait qu'il s'agit d'un aéroport dit isolé, où aucune autre option d'atterrissage n'est à portée de main, fue necesario obtener la evaluación y aprobación de la Autoridad de Aviación Checa para Troll como «Aeródromo Aislado».
Les avions du groupe Smartwings volent à plus de 400 aéroports dans le monde par an. Jusqu'avant ce vol, L'Antarctique était le seul continent où un avion n'avait pas encore atterri. Ailes intelligentes.
✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.
Sans aucun doute un vol incroyable, eu beaucoup de préparation et de dévouement, démontre la capacité des pilotes et des 737 MAX qui est certainement prêt à revenir au sommet. Bon message
Et aussi que le MAX est revenu dans le ciel sans problème.