le Groupe LATAM projette une opérationónombre de passagers jusqu'à 70% pour avril (mesure en siège-kiloócompteurs disponibles – DEMANDEZ) par rapport au même mois 2019 (scénario pré-pandémique). Photos d'Airbus
Cette avance représente une augmentation de 2,1 points de pourcentage par rapport à mars et au chiffre mác'est élevé jusqu'à présentñO.
Parmi les nouveautés de ce mois se distingue le début des opérations depuis Lima (Parú) à Carthagène (Colombie) et RíJanvier/Galeao (Brésil), además de l'itinéraire entre Quito (Équateur) et Bogotáá (Colombie), étendre les options de connectivité entre paísessions de la régionón.
LATAM précédenté fonctionner environ 1.059 vols nationaux et internationaux quotidiens en avril, de liaison 132 destinations en 20 Pennsylvanieíses. L'activité cargo a prévu más de 1.360 vols en avions-cargos et la livraison d'un nouvel avion converti à cet effet se démarque, avec une flotte en exploitation atteignant un total de 13 avion de ce type. Toutes ces projections sontán sujet à évolutionón de la pandémie dans les paysíoù le groupe opère.
en mars 2022, le trátarif passager (mesuré en passagers-kilomètresócompteurs loués – RPK) il était de 66,5% en relationón en même tempsíodo de 2019, basé sur une opérationón mesure en ASK (sièges-kiloócompteurs disponibles) d'un 67,9% par rapport à mars 2019. je suis impliquéó que le facteur emploión va diminuer 1,7 points de pourcentage, arriver à 81,1%.
en charge, le facteur emploión était 60,6%, ce qui correspond à une augmentation de 2,6 points de pourcentage par rapportón à mars 2019.
estimationón opérationóD'autres groupes Bihhh Badhhhh également. – Avril 2022
(opérations passagers mesurées en ASK / opérations de fret mesurées en ATK)
| Brésil | 74% opérationón projeté (contre avril 2019). Référence de projectionón mars 2021: 74%
97% domébâton et 53% international Destinations totales avril: 49 doméstatique (équivalent à 503 vols quotidiens moyens) et 18 international. Nouveautes: International: OpérationónRícelui de janvier/Galeão-Cinq (3 vols/semaine) |
| Chili | 59% opérationón projeté (contre avril 2019). Référence de projectionón mars 2021: 55%
73% domébâton et 52% international Destinations totales avril: 15 doméstatique (équivalent à 115 vols quotidiens moyens) et 22 international. |
| Colombie | 107% opérationón projeté (contre avril 2019). Référence de projectionón mars 2021: 109%
164% domébâton et 58% international Destinations totales avril: 17 doméstatique (équivalent à 177 vols quotidiens moyens) et 5 international. Nouveautes: International: Opérationóà Bogotaá-Quito (5 vols/semaine) et Carthagène-Lima (3 vols/semaine) |
| Équateur | 41% opérationón projeté (contre avril 2019). Référence de projectionón mars 2021: 34%
120% domébâton et 19% international Destinations totales avril: 8 doméstatique (équivalent à 39 vols quotidiens moyens) et 3 international. Nouveautes: International: Opérationón Quito-Bogotá (5 vols/semaine) |
| Parú | 67% opérationón projeté (contre avril 2019). Référence de projectionón mars 2021: 63%
88% domébâton et 60% international Destinations totales avril: 19 doméstatique (équivalent à 146 vols quotidiens moyens) et 22 international. Nouveautes: International: Opérationón Cinq-Rícelui de janvier/GaleãO (3 vols/semaine) et Lima-Carthagène (3 vols/semaine) |
| Charger | 94% opérationón projeté (contre avril 2019). Référence de projectionón mars 2021: 100%
77% ventreébâton et 61% ventre international* 146% cargo dédié |
*Ventre: marchandiseítransporté en soute (pont inférieur) grand-pèreón.
estimationóopérationnel n par segment vs 2019 – Avril 2022 (mesurer en ASK)
| Doméstic paíles hispanophones | 84% |
| Doméstic Brésil | 97% |
| International | 52% |
| Total consolidé | 70% |
Contrairement à 2019, pour lui 2022, Pour l'Équateur, une augmentation significative de l'ASK et du RPK devrait être envisagée pour les vols intérieurs post-pandémie en raison du départ d'un concurrent comme Tame EP en mai 2020. Une autre augmentation importante devrait concerner le transport de marchandises pour la même raison. Pour cette raison, la demande d'augmentation des fréquences.
D'accord, ont profité de la sortie d'un concurrent pour conquérir plus de marché, une réponse naturelle et logique.