l'airínea Vierge Atlantique j'ai reçuó son premier avión Airbus A330neo loué à Air Lease Corporation (ALC). Photo de presse de Virgin Atlantic
L'A330neo a réaliséñará un rôle crucial dans la transformationónuméro de flotte de l'entrepriseñíet aussién marque l'aviónnúmero 50 de Airbus Pour la compagnie aérienneíEntreprise basée au Royaume-Uni.
Virgin Atlantic deviendraá dans le premier opérateur de ce type dans le Royaume-Uni et a demandé 13 Avion A330neo (six en location auprès d'ALC) avec l'intentionón étendre la flotte à 16 éventuellement.
La famille A330 est l'avión gros-porteur máest populaire en téconditions et itinéraires clients, tandis que la flexibilité de l'A330neo sur le marché du moyen et long courrier est inégalée. le A330neo, propulsé par des moteurs Rolls-Royce Trent 7000, réduit les coûts d'exploitation par siège de deux joursígitos et a un 25 pour cent de consommation de carburant et d'émissions de carbone en moins par rapport àón avec des avions de génération concurrenteón antérieur.
Fournit aux pilotes une flotteún de A330-A350 de Vierge Atlantique et une expérience parfaite pour les passagers, puisque Virgin exploite déjà neuf avions A350-1000 de úla dernière générationón.
L'A330neo présente la cabine primée Espace aérien, offrir aux passagers un nouveau niveau de confort, environnement et conceptionñO. Cela inclut l'offre de más espace personnel, compartiments supérieurs más grandes, un nouveau système d'éclairageón et la capacité d'offrir le úderniers systèmes de divertissement en vol et connectivité totale.
Comme tous les avions Airbus, l'A330neo aussién dispose d'un système d'air de cabine úla dernière générationón qui garantit un environnement propre et sûr pendant le vol. le grand-pèreón está configuré pour accueillir le 262 passagers en trois classes, inclus 32 sièges de classe supérieure avec portes privées et deux des nouvelles suites Retreat de la compagnie aérienneínea.
Avantagesáquitter la relationón de dérivésónmáest le plus élevé de n'importe quel moteur Trent, le Trente 7000 offre une amélioration significative de la consommation de carburant par siège par rapport àón avec son prédécesseur et réduireá le bruit des avions de manière significative. Está certifié pour fonctionner avec un mélange de 50 pourcentage de carburant de l'aviationón durable (PUR); le vol de livraison de l'avionón de Toulouse un vol de Londres Heathrowó avec un mélange de PUR du 35 pourcent.
