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La compagnie aerienne Vierge Atlantique recibió su primer avión Airbus A330neo loué à Air Lease Corporation (ALC). Photo de presse de Virgin Atlantic
El A330neo desempeñará un papel crucial en la transformación de la flota de la compañía y también marca el avión número 50 de Airbus para la aerolínea con sede en el Reino Unido.
Virgin Atlantic se convertirá en el primer operador de este tipo en el Royaume-Uni et a demandé 13 Avion A330neo (six en location auprès d'ALC) con la intención de expandir la flota a 16 éventuellement.
La familia A330 es el avión de fuselaje ancho más popular en términos de clientes y rutas, tandis que la flexibilité de l'A330neo sur le marché du moyen et long courrier est inégalée. le A330neo, propulsé par des moteurs Rolls-Royce Trent 7000, reduce los costos operativos por asiento en dos dígitos y tiene un 25 por ciento menos de consumo de combustible y emisiones de carbono en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior.
Brinda a los pilotos una flota común de A330-A350 de Vierge Atlantique et une expérience parfaite pour les passagers, puisque Virgin exploite déjà neuf avions A350-1000 la dernière génération.
L'A330neo présente la cabine primée Espace aérien, offrir aux passagers un nouveau niveau de confort, ambiance et déco. Cela inclut d'offrir plus d'espace personnel, compartiments supérieurs plus grands, un nouveau système d'éclairage et la possibilité d'offrir les derniers systèmes de divertissement en vol et une connectivité complète.
Comme tous les avions Airbus, l'A330neo dispose également d'un système d'air de cabine à la pointe de la technologie qui garantit un environnement propre et sûr pendant le vol. El avión está configurado para acomodar a 262 passagers en trois classes, inclus 32 asientos de clase superior con puertas de privacidad y dos de las nuevas Retreat Suites de la aerolínea.
Beneficiándose de la relación de derivación más alta de cualquier motor Trent, le Trente 7000 ofrece una mejora significativa en el consumo de combustible por asiento en comparación con su predecesor y reducirá significativamente el ruido de la aeronave. Está certificado para operar con una mezcla del 50 pourcentage de carburants d'aviation durables (PUR); el vuelo de entrega del avión de Toulouse a Londres Heathrow voló con una mezcla de PUR du 35 pourcent.
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