réícomme atrás Avianca lanceó un champña publicitaria donde mencionaban que la A se perdió y se leía solo vianca, ¿que creen que pasó? ¿fue una buena estratégica? je te dirai le résultat final.
¡Se nos perdió nuestra “UN”! fue uno de los mensajes de la campaña que la aerolínea pas commenceró hace poco y sin duda fue todo un boom con millones de impresiones en todos sus canales digitales.
La campaña publicitaria de Avianca “La A se perdió” a été libéré en Colombie octobre dernier. La campaña tenía como objetivo generar ruido y jugar con las personas sobre qué pasó con esta letra, que sin ella se leía la marca: Vianca.
¿Changement d'image ou rebranding? Fueron las ideas que se generaron entre los curiosos que se engancharon con la campañune, ce mác'est toutá de los reclamos que se leyeron en redes sociales, où les voyageurs ont profité de cet espace pour parler du service, prix et autres aspects négatifs, Des millions de personnes ont généré un tel engagement, que creo nunca antes una aerolíne había generado algo de tal magnitud.
Avianca met à jour sa marque et s'appelle désormais avianca
La campaña se basó en un juego de palabras, car “aviaire” se puede leer como “a-vianca”, lo que sugiere que la A se había perdido.
Je partage un Aero Report avec quel a été le lancement de ce rebranding d'Avianca disponible sur YouTube:
La campaña se lanzó con una serie de videos y anuncios publicitarios que mostraban a personas buscando la A en modos conspiratorias. Sin duda la expectativa fue alta y generó una conversación enorme, jusqu'à ce qu'enfin le 18 de octubre pudimos conocer qué pasó avec la “UN”.
En un evento oficial realizado por la aerolínea en Bogotá, dont je faisais partie, pude conocer de primera mano lo que cambió à Aviança, el porqué oui cómo es la marca desde exactamente el 17 Octobre où le rebranding a été présenté.
Après 104 uneños de fonctionnementón, siendo la segunda aerolínea mác'est l'ancien du monde, avianca le dijo adiós a la ‘A’ peutúscula y le dio la bienvenida a la ‘une’ en minúscula, como símbolo de una compañíà quoi, préserver le meilleur de son héritage et offrir ce que le monde moderne exige, eauó de ser para pocos y ahora es para todos.
Aussi, le changement est simple, la “UN” peutúscula de Avianca se reemplaza por una “une” minúscula al inicio de la marca. No deja de llamarse como la conocemos por años y tampoco hay un cambio de imagen radical.
¿Por qué le changement?
Avianca, perdón, avianca indicó en rueda de prensa que este cambio responde a las nuevas generaciones y tendencias mundiales, buscando acercarse aúnmás a la sociedad como una aerolínea inclusiva y de acceso para todos.
C'est pour cette raison que son nouveau slogan est: Le paradis appartient à tout le monde.
¿et les avions?
Sí, marchéán por un proceso de pintura o repintada los más de 127 aviones de la flota de la aerolínea, donde la A cambiará por una a en el fuselaje principal. Este trabajo requerirá quelques 3 réías de servicio por avión et êtreá paulatino según estos ingresen a maintenance planifiée.
Cada avión, desquels 10 ya han pasado por el proceso de actualizaciónuméro de marque, exigerían una inversión cercana de $10 mille dómaisons, que se sumará spaghettién al proceso de nuevos uniformes y cambio de la señAlética en aeropuertos y oficinas en toda su red de destinos.
La nouvelle Avianca
Se vienen meses de crecimiento agresivo de la aerolínea incrementando rutas y llegando a un histórico de hasta 750 Vols quotidiens.
Hoy, l'airínouvel opéra 146 itinéraires dans toutes ses filiales, étant l'un d'entre eux 26 nouveau.
Avec un 89,8% de ponctualité, lo que la ha convertido en la más puntual del año por 4 mois, l'airínea ha transportado más de 32.5 millions de passagers dans le groupe, 2 millones más que antes de la pandemia, desquels 18 Ils viennent des régions colombiennes.
Concernant la flotte, l'airínea incorporará 16 Avions Airbus A320 est unñO, 3 Boeing 787 la 2024 et de la 2025 Commencerán las entregas de 100 Airbus A320neo.
Mais, Le mystère du changement chez Avianca prend fin, ¿qué les parece y qué opinan de este rebranding? je les ai lus…
tu n'as pas réussi. tu as seulement dit ce que nous savons déjà…mais est-ce que ça a marché?. Je ne pense pas qu'il y ait eu beaucoup de publicité haineuse. De plus, ce changement implique de devenir low-cost mais cela ne se voit pas à court terme.. De plus, les taux de conformité changeront-ils également à mesure que les coûts?,. Ils réduiront l’espace cabine à long terme?. plus de chaises? le temps le dira
Salut César, Seul le temps nous dira si cette stratégie a fonctionné ou non et cela se verra dans le nombre de voyageurs.. Low cost, la compagnie aérienne fait évoluer depuis quelques temps son modèle pour les vols monocouloirs., donc il n'y a rien de nouveau. À propos des sièges, ceux-ci sont déjà implémentés et il n'y a plus de place, toute la densité possible autorisée par le constructeur est déjà là.
Je ne suis pas d'accord avec ce nom Avianca en minuscule, car d'autres compagnies aériennes bien connues apparaissent toujours avec des lettres majuscules, par exemple.: Compagnies aériennes américaines, Lufthansa, coupe, Aeromexico entre autres. C'est pourquoi je suis en faveur du nom original.: Avianca.
Merci Luis pour votre contribution et votre partage d'avis.