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Malheureusement, le projet de création d'une nouvelle compagnie aérienne nationale en Équateur sous le nom CIEL Équateur Pas plus. Je te dis ce qui s'est passé.
C'est avec une grande joie que j'ai partagé en scoop sur ce blog la naissance d'une nouvelle compagnie aérienne nationale équatorienne sous la modalité low cost.. À cette époque, SKY est née en tant que filiale dans notre pays de l'importante compagnie aérienne chilienne.. Beaucoup d'attente, la joie et le désir de travailler dans cette entreprise ont été générés.
le temps a passé, la compagnie aérienne aurait dû commencer le cinq phases de certification devant la DGAC et commencer à recruter du personnel, mais cela ne s'est pas concrétisé et c'est une très triste nouvelle à partager.
SKY Equateur ne décollera pas
Une entreprise de plus me rejoint sur la liste des projets qui n'ont pas prospéré sur le plan aéronautique dans le pays et comme vous le savez, Je n'aime pas annoncer de mauvaises nouvelles et écrire ces lignes me rend très triste car je suis le plus enthousiasmé par les nouveaux itinéraires., les compagnies aériennes et la croissance de l’aviation Équateur, mais il faut dire que SKY Equateur ne décollera pas.
Après des mois d'incertitude dans le processus de certification et face aux défis qui vont de pair avec la situation du pays (ce qui affecte sûrement la décision d'investir des dizaines de millions), plus de nouvelles opportunités de croissance dans des pays plus intéressants en termes de marché comme c'est le cas de Argentine qui a désormais un ciel ouvert également dans le cabotage, CIEL a décidé de mettre fin à son incursion en Équateur.
Via une déclaration officielle exclusive pour ce blog, La compagnie aérienne a détaillé ce qui suit:
Chez SKY, nous évaluons continuellement les opportunités d'opérer dans différents pays.. Même si l'Équateur continue d'être un marché qui nous intéresse, Pour le moment, nous avons pris la décision de ne pas avancer dans la demande de permis d'opérer dans ce pays.. Cette définition répond au fait que nos efforts seront concentrés sur le renforcement de nos opérations dans les pays que nous connectons actuellement., comme l'Argentine et le Brésil, où nous continuons de voir de nombreuses opportunités de croissance.
Très triste nouvelle, mais nous espérons que les deux fréquences continentales telles que celles très appréciées aux Galapagos quand disponible, sont intéressants pour qu'une autre entreprise de cette envergure parie sur le pays afin d'encourager le tourisme et l'économie avec de meilleurs tarifs et plus d'options pour voler..
Comme toujours, Je continuerai à être attentif aux évolutions qui pourraient se développer sur notre marché des petites compagnies aériennes pour les partager de manière éthique et professionnelle avec vous tous..
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Equir est manqué…
Totalement, la compétition nous manquera toujours.
Quel dommage, mais je ne suis pas surpris par la charge fiscale élevée en Équateur, qui est l'une des plus élevées au monde, environ 20u$ de taxe d'aéroport plus 15% sur le tarif de base alors que la moyenne est de 5u$ alors que des pays comme le Brésil et le Chili ne facture pas de TVA.
Pour les vols internationaux, la charge fiscale est beaucoup plus lourde..
D'autres compagnies aériennes vont venir, le problème est de maintenir et je trouve cela difficile.
Sans aucun doute, c'est dommage que tout ce qui se passe dans le pays, rien ne contribue à améliorer notre connectivité.
Quelle tristesse de connaître cette information.
Je souhaite vous consulter sur les processus de certification des compagnies aériennes Aerocondor et Ecuadorian Airlines?
Jusqu'à maintenant, il n'y a pas de mise à jour sur les deux, Malheureusement.