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Malheureusement, el proyecto de creación de una nueva aerolínea doméstica en Équateur sous le nom CIEL Équateur Pas plus. Les cuento qué sucedió.
Con mucha alegría compartí como primicia en este blog el nacimiento de una nueva aerolínea doméstica ecuatoriana bajo la modalidad low cost. En ese momento nacía SKY como una filial en nuestro país de la importante aerolínea chilena. Beaucoup d'attente, alegría y ganas de trabajar en esta empresa se generaron.
Pasó el tiempo, la aerolínea debía haber iniciado las cinco fases de certificación ante la DGAC e iniciar la contratación de personal, pero esto no se concretó y es una noticia muy triste de compartir.
SKY Ecuador no despegará
Se me une una empresa más a la lista de proyectos que no han prosperado aeronauticamente en el país y como saben, dar malas noticias no me gusta y escribir estas líneas me genera mucha tristeza al ser el más entusiasta sobre nuevas rutas, aerolíneas y crecimiento de la aviación del Équateur, pero debemos decir que SKY Ecuador no despegará.
Tras meses de incertidumbre de su proceso de certificación y ante desafíos que vienen de la mano por la situación país (que seguro afecta a la decisión de invertir decenas de millones), más nuevas oportunidades de crecimiento en países más interesantes en cuanto a mercado como es el caso de Argentine que ahora tiene cielos abiertos también en cabotaje, CIEL ha decidido dar por finalizado su incursión en Ecuador.
Vía comunicado oficial exclusivo para este blog, la aerolínea detalló lo siguiente:
En SKY estamos continuamente evaluando oportunidades para operar en diferentes países. Aunque Ecuador sigue siendo un mercado de interés para nosotros, por el momento tomamos la decisión de no avanzar en la solicitud de permisos para operar en este país. Esta definición responde a que nuestros esfuerzos estarán centrados en reforzar nuestra operación en los países que actualmente conectamos, comme l'Argentine et le Brésil, où nous continuons de voir de nombreuses opportunités de croissance.
Très triste nouvelle, mais nous espérons que les deux frecuencias continentales como las muy cotizadas a Galápagos quand disponible, sean atractivas para que otra empresa de esta magnitud apueste por el país para así incentivar el turismo y economía con mejores tarifas y más opciones para volar.
Comme toujours, seguiré atento a las novedades que puedan desarrollarse en nuestro pequeño mercado aerocomercial para compartirlas de manera ética y profesional con todos ustedes.
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Se extraña a Equair…
Totalement, la competencia siempre se extrañará.
Quel dommage, mais je ne suis pas surpris par la charge fiscale élevée en Équateur, qui est l'une des plus élevées au monde, environ 20u$ de taxe d'aéroport plus 15% sur le tarif de base alors que la moyenne est de 5u$ alors que des pays comme le Brésil et le Chili ne facture pas de TVA.
Pour les vols internationaux, la charge fiscale est beaucoup plus lourde..
D'autres compagnies aériennes vont venir, le problème est de maintenir et je trouve cela difficile.
Sans aucun doute, c'est dommage que tout ce qui se passe dans le pays, rien ne contribue à améliorer notre connectivité.
Quelle tristesse de connaître cette information.
Je souhaite vous consulter sur les processus de certification des compagnies aériennes Aerocondor et Ecuadorian Airlines?
Jusqu'à maintenant, il n'y a pas de mise à jour sur les deux, Malheureusement.