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L'avion démonstrateur XB-1 de Boum supersonique est devenu l'avion civil en franchir le mur du son après plus de 20 années, après avoir terminé son premier vol supersonique.
Tout laisse présager le retour futur des avions commerciaux supersoniques, récupérant l'héritage du Concorde, La société privée Boom Supersonic a franchi une étape importante vers cet objectif.
Histoire! Boum supersonique, l'entreprise qui cherche à révolutionner le transport aérien avec son avion Overture, a atteint une étape transcendantale: El xb-1, votre avion de démonstration, a franchi le mur du son!
Premier vol supersonique du XB-1
Piloté par le pilote en chef du test de boom, Tristan « Geppetto » Brandebourg, Le XB-1 est entré dans le couloir supersonique et a atteint une altitude de 35,290 pieds avant d'accélérer à Mach 1.122 (652 Ktas o 750 mi/h), Briser la barrière sonore pour la première fois. Historiquement, les avions supersoniques sont l’œuvre d’États-nations, développé par les militaires et les gouvernements. Le vol supersonique du XB-1 marque le premier jet développé indépendamment qui franchit le mur du son.
En tout, l'avion a brisé la barrière 3 heures pendant son fonctionnement le jour historique.
Une technologie de pointe pour l’avenir du voyage
XB-1 n'est pas seulement la vitesse; intègre des technologies avancées qui seront également présentes dans l'Overture, L'avion de ligne supersonique de Boom. Ils comprennent:
- Système de vision en réalité augmentée: Permet aux pilotes d'avoir une visibilité claire de la piste pendant le décollage et l'atterrissage.
- Aérodynamique optimisée numériquement: Une conception innovante qui garantit efficacité et stabilité à des vitesses supersoniques.
- Composés en fibre de carbone: Des matériaux légers et résistants qui améliorent les performances et l'efficacité de l'avion.
La route vers le retour des vols supersoniques
Cette étape est une étape cruciale vers le retour des vols de passagers supersoniques. Ouverture, l'avion en développement, promet de prendre 80 Les passagers à des vitesses deux fois plus élevés que ceux des avions actuels, Réduire considérablement les temps de trajet!
Overture a une demande de commandes 130 Commandes et prédididos de Compagnies aériennes américaines, United Airlines et Compagnies aériennes japonaises. Dans 2024, Boom achève la construction de la superusine Overture à Greensboro, Caroline du Nord, qui évoluera pour produire 66 Avions d'ouverture par an. Optimisé pour la vitesse, sécurité et durabilité, Overture et son système de propulsion sur mesure, Symphonie, Ils sont conçus pour fonctionner avec jusqu'à 100% de carburant d'aviation durable (PUR).
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