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El avión demostrador XB-1 de Boum supersonique se convirtió en el avión civil en romper la barrera del sonido tras más de 20 années, al completar su primer vuelo supersónico.
Todo apunta al futuro regreso de los aviones comerciales supersónicos recuperando el legado del Concorde, La société privée Boom Supersonic a franchi une étape importante vers cet objectif.
¡Histórico! Boum supersonique, la empresa que busca revolucionar los viajes aéreos con su avión Overture, a atteint une étape transcendantale: El xb-1, su avión de demostración, ¡rompió la barrera del sonido!
Primer vuelo supersónico del XB-1
Piloté par le pilote en chef du test de boom, Tristan “Geppetto” Brandenburg, el XB-1 ingresó al corredor supersónico y alcanzó una altitud de 35,290 pieds avant d'accélérer à Mach 1.122 (652 Ktas o 750 mi/h), Briser la barrière sonore pour la première fois. Historiquement, los aviones supersónicos han sido obra de estados-nación, développé par les militaires et les gouvernements. El vuelo supersónico del XB-1 marca la primera vez que un jet desarrollado independientemente rompe la barrera del sonido.
En tout, el avión rompió la barrera 3 veces durante su operación en el día histórico.
Tecnología de punta para el futuro de los viajes
XB-1 n'est pas seulement la vitesse; incorpora tecnologías avanzadas que también estarán presentes en el Overture, el avión de pasajeros supersónico de Boom. Ils comprennent:
- Sistema de visión de realidad aumentada: Permet aux pilotes d'avoir une visibilité claire de la piste pendant le décollage et l'atterrissage.
- Aerodinámica optimizada digitalmente: Un diseño innovador que garantiza eficiencia y estabilidad a velocidades supersónicas.
- Composés en fibre de carbone: Materiales ligeros y resistentes que mejoran el rendimiento y la eficiencia del avión.
El camino hacia el regreso de los vuelos supersónicos
Este hito es un paso crucial hacia el regreso de los vuelos supersónicos para pasajeros. Ouverture, el avión en desarrollo, promet de prendre 80 Les passagers à des vitesses deux fois plus élevés que ceux des avions actuels, ¡reduciendo drásticamente los tiempos de viaje!
Overture a une demande de commandes 130 Commandes et prédididos de Compagnies aériennes américaines, United Airlines et Compagnies aériennes japonaises. Dans 2024, Boom completó la construcción de la Superfactoría Overture en Greensboro, Caroline du Nord, que escalará para producir 66 aviones Overture por año. Optimisé pour la vitesse, sécurité et durabilité, Overture y su sistema de propulsión a medida, Symphonie, están diseñados para funcionar con hasta un 100% de carburant d'aviation durable (PUR).
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