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La compagnie aerienne KLM empezará a volar de forma regular, dans l'une de ses cinq fréquences hebdomadaires vers Équateur, Avec le moderne Boeing 787.
¡Excelentes noticias para los viajeros ecuatorianos! KLM Royal Dutch Airlines ha anunciado que incorporará el moderno Boeing 787 Dreamliner Dans l'une de ses fréquences hebdomadaires pour Quito et Guayaquil depuis Amsterdam. Este hito marca un avance significativo en la conectividad aérea del país, Offrir aux passagers une expérience de vol plus élevée.
Il est important de se rappeler que ce n'est pas la première fois que le Boeing 787 Dreamliner de KLM surcará los cielos ecuatorianos. Lors des occasions précédentes, este moderno avión ha operado vuelos puntuales a Quito y Guayaquil, générer de grandes attentes parmi les voyageurs. Cependant, Cette fois, il est incorporé régulièrement dans l'une de ses fréquences hebdomadaires.
KLM volará regular con el 787 Vers Quito
Este es el paso lógico y que a futuro deberíamos ver paulatinamente, une augmentation plus élevée des fréquences exploitées par le 787, esto dentro de los planes de renovación de flota de KLM impliquant la sortie progressive de Boeing 777 más antiguas de la flota e incorporación de nuevos aviones como también será el Airbus A350.
Actuellement KLM exploite cinq fréquences hebdomadaires sur l'itinéraire Ámsterdam – Quito – Guayaquil y regreso los días martes, Mercredi, jeudi, sábados y domingos.. Y en una de esas frecuencias se usará el moderno Boeing 787-9 Dreamliner du prochain 2 juillet 2025.
C'est comme ça, que todos los miércoles desde julio, sujeto a cambios en la programación que se podría dar, la Boeing 787 operará los vuelos en la triangulación con Amsterdam, ofreciendo un nuevo concepto en servicio y también, una operación más eficiente y rentable para la aerolínea.
le boeing 787 Dreamliner: Innovación y confort en el aire
Concernant la capacité, Les actuels Boeing 777-200 Ils ont une capacité pour 288 passagers en trois classes, Pendant ce temps il Boeing 787-9 des offres 275 sièges en trois classes, ce qui représente 13 Moins de sièges.
le Boeing 787 Dreamliner es reconocido mundialmente por su tecnología de vanguardia y su enfoque en el confort del pasajero. Entre sus características más destacadas se encuentran:
- Efficacité énergétique plus élevée: Reduce el impacto ambiental y permite vuelos más largos.
- Cabine sous pression optimisée: La fatigue et le décalage horaire diminue.
- Des fenêtres plus grandes: Ofrecen vistas panorámicas y mayor entrada de luz natural.
- Iluminación LED: Créez une atmosphère relaxante et adaptable aux différentes phases du vol.
- Sistemas de entretenimiento de última generación: Grande variété d'options à profiter pendant le vol.
KLM mantiene una sólida presencia en Équateur Juste après la réalisation 70 años de operaciones en el país y en la búsqueda de recuperar el vuelo diario, Connexion du Quito et Guayaquil avec Amsterdam et le reste du monde. L'incorporation de Boeing 787 Dreamliner refleja el compromiso de la aerolínea con la mejora continua de sus servicios en el país.
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Pour l'utilisateur final, la seule chose qui l'intéresse est le prix et le confort. Espérons que ces nouveaux avions améliorent les conditions actuelles pour ces longs vols. Merci de toujours nous avoir tenu informé Nicolás.
Ravi de te rencontrer Alex. Les salutations
Nous attendions déjà cette étape. Aussi comme en Colombie, Bogotá-Cartagena KLM a commencé à exploiter le Boeing 787-9 Et puis la plus grande version 10. La même chose se produit en Équateur peut se produire en fonction de la demande. Remplacement de Boeing 777 Dans KLM, ils sont les Airbus A350-900 / 1000, mais en succession de marque, les Dreamliner sont les plus adaptés à l'UIO / GYQ.
Correction avec votre analyse, L'A350 est celui qui remplace enfin le Boeing dans notre pays 777.
Peut-être Nicolás bien que le KLM B787-10 ait une configuration de 318 sièges. Future Airbus A350-900 aura la confirmation de 331 et l'Airbus A350-1000 avec 391 sièges. Tout est fonction de la demande.
C'est comme ca, demenada, Mais aussi les performances et n'oubliez pas la capacité de charge, Où Boeing 787 Flaquella contre El 777 et 350.
Oui, totalement d'accord. Les nouveaux Airbus A350 sont similaires au B777 en termes de chargement, Les passagers et la portée sont incroyablement élevés ce que le Boeing 787-10 Vous avez besoin de repousier, C'est une rage prolongée (EST).
Et je doute que Boeing fasse quelque chose comme ça, Tout votre pari est avec 777x.
Alors combien de fois par semaine KLM apportera cet avion à Guayaquil? Je comprends que c'est une triangula avec Quito
Ce sera une fois par semaine à ce moment, Mais cela augmentera avec le passage des mois. Oui, La triangulation est maintenue.
Un fait correctif nicolás dans vos nouvelles et pour répondre également 0098, KLM vole actuellement du mardi au vendredi et dimanche, avec 5 fréquences hebdomadaires. Le samedi et le lundi n'atteignent pas UIO / GYQ à moins que la compagnie aérienne ne modifie
salut Jack, Les données que je mets sont avec les jours qui fonctionneront depuis juillet.
Oh je comprends, Merci nicolás 👌🏻