Junio fue un buen mes para la mayoría de los mercados de carga más transitados de la región, à l'exceptionón de Brésil et Chili, tandis que Équateur et Argentine lideraron.
Brésil enregistrementó un caíde del 5.8% en el volumen transportado. je l'ai diminuéón se explica principalmente por la contracción en el flujo USA–Brésil (-10%) et le Brésil–Etats-Unis (-6.9%). En las importaciones víun unézone de États Unis, la catégorieía con mayor descenso fue equipos de telecomunicaciones y grabación de sonido (-20%), tandis que, en las exportaciones hacia ese mercado, la mayor reducción se observó en artículos de cuero (-47%).
Chili présentó une réductionón du 9.8%, atribuida también a la menor actividad en los flujos Chile–Etats-Unis (-18.3%) y USA–Chili (-13.6%). El volumen internacional desde y hacia Chili acumula siete meses consecutivos de descensos y, en el periodo enero-junio, retrocede 12.3%.
Ecuador y Argentina lideran el crecimiento porcentual
Entre los mercados con mayor crecimiento sobresalieron Équateur (+21.8%) et Argentine (+18.3%). En el caso ecuatoriano, el repunte se sustentó en el aumento del trácool avec États Unis, que superó Las 9.300 tonnes (+32.4% interannuel). Dentro de este incremento destacó el impulso de las exportaciones de rosas, que en junio sobrepasaron las 4,000 tonnes, con una variación interanual superior al 22%.
El transporte de carga internacional desde y hacia Colombie j'ai grandió 2.8% en juin. El corredor Colombie–États Unis, el de mayor volumen de carga en toda la región (gráfica 3) escroc más de 25 mil toneladas mensuales (dans son plus grandía perecederos exportados desde Colombia) enregistrementó un caíde del 4.2%. Cependant, el incremento de volúmenes con Españune (+14%), Pennsylvanieífaible session (+59%) et Equateur (+63%) compensó la baja y permitió un resultado neto positivo.
México, pour sa part, fue uno de los pocos mercados, avec Équateur et Parú, que logró aumentar su intercambio de carga con Estados Unidos. En juin, los flujos USA–México crecieron un 15% y los México–USA un 20%, lo que impulsó une augmentation de 5.6% en el total de toneladas transportadas desde y hacia el país.
“En un entorno global tan desafiante, el crecimiento general del transporte de carga aézone dans la régionón demuestra su rol esencial y el potencial que aún tienen nuestros países. Cependant, à environíde del 9% en los flujos con Estados Unidos, el principal socio comercial de la región subraya la importancia de anticipar tendencias, ajustar capacidades y mantener la flexibilidad necesaria para responder a cambios repentinos en la demanda”, je saisñAló Pierre Cerdá, PDG d'ALTA.
Capacité: B747F concentra 40% de la capacidad carguera; el B767 lidera el crecimiento interanual
En juin, la capacidad operada en aeronaves cargueras hacia y desde LAC se mantuvo prácticamente estable, con poco más de 880 Millions de tonnes-kilómétro (–0,9% interannuel). le 40% se operó en B747F, mientras que el B767F registró el mayor aumento interanual (+61%).
