Juin a été un bon mois pour le plus grandía des marchés de charge máS Transitas de la Región, à l'exceptionón de Brésil et Chili, tandis que Équateur et Argentine ils ont mené.
Brésil enregistrementó un caíde del 5.8% dans le volume transporté. je l'ai diminuéón s’explique principalement par la contractionón aux USA flux–Brésil (-10%) et le Brésil–Etats-Unis (-6.9%). Dans les importations víun unézone de États Unis, la catégorieíCelui qui a connu la plus forte baisse est celui des équipements de télécommunications et d'enregistrement.ósonner non. (-20%), tandis que, dans les exportations vers ce marché, la plus grande réductionón se observeró une espèceículs en cuir (-47%).
Chili présentó une réductionón du 9.8%, également attribuéén à la baisse d'activité au Chili, les flux–Etats-Unis (-18.3%) et les États-Unis–Chili (-13.6%). Le volume international vers et depuis Chili accumule sept mois consécutifs de baisses et, dans la période janvier-juin, revenir 12.3%.
L'Équateur et l'Argentine mènent la croissance en pourcentage
Parmi les marchés avec la plus forte croissance, Équateur (+21.8%) et Argentine (+18.3%). Dans le cas équatorien, le rebond a été soutenuó dans l'augmentation de trácool avec États Unis, comme c'est superó Las 9.300 tonnes (+32.4% interannuel). Dans cette augmentation, il faut souligneró stimuler les exportations de roses, qui a dépassé en juin 4,000 tonnes, avec un variateurón sur un an supérieur à 22%.
Transport international de marchandises vers et depuis Colombie j'ai grandió 2.8% en juin. Le coureur Colombie–États Unis, celui avec le volume de fret le plus élevé de toute la régionón (gráfica 3) escroc más de 25 mille tonnes par mois (dans son plus grandíaux denrées périssables exportées de Colombie) enregistrementó un caíde del 4.2%. Cependant, l'augmentation du volumeúmenes avec Españune (+14%), Pennsylvanieífaible session (+59%) et Equateur (+63%) compenseó abaissez-le et laissez-leó un résultat net positif.
México, pour sa part, C'était l'un des rares marchés, avec Équateur et Parú, qui a réaliséó accroître ses échanges de fret avec les États-Unis. En juin, Flux aux États-Unis–México a grandi 15% et le México–UTILISER un 20%, qui conduitó une augmentation de 5.6% dans le total des tonnes transportées vers et depuis le paysís.
“Dans un environnement mondial aussi difficile, la croissance globale du transport de marchandisesézone dans la régionón démontre son rôle essentiel et le potentiel queún ils ont notre pèreíses. Cependant, à environíde del 9% en flux avec les États-Unis, le principal partenaire commercial de la régionón souligne l’importance d’anticiper les tendances, ajuster les capacités et maintenir la flexibilité nécessaire pour répondre aux changements brusques de la demande”, je saisñAló Pierre Cerdá, PDG d'ALTA.
Capacité: Concentrés de B747F 40% de capacité de chargement; Le B767 mène la croissance d'une année sur l'autre
En juin, La capacité exploitée en avions cargo à destination et en provenance de LAC est restée principalementáctiquement stable, avec petit más de 880 Millions de tonnes-kilómétro (–0,9% interannuel). le 40% faire fonctionneró en B747F, tandis que le B767F enregistraitó la plus forte augmentation d'une année sur l'autre (+61%).
