L'Équateur et l'Argentine ont une croissance de la charge de charge dans la région

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Junio fue un buen mes para la mayoría de los mercados de carga más transitados de la región, à l'exception de Brésil et Chili, tandis que Équateur et Argentine ils ont mené.

Brésil enregistré une baisse de 5.8% dans le volume transporté. La disminución se explica principalmente por la contracción en el flujo USA–Brasil (-10%) y Brasil–USA (-6.9%). En las importaciones vía aérea desde États Unis, la categoría con mayor descenso fue equipos de telecomunicaciones y grabación de sonido (-20%), tandis que, dans les exportations vers ce marché, la mayor reducción se observó en artículos de cuero (-47%).

Chili presentó una reducción del 9.8%, atribuida también a la menor actividad en los flujos Chile–USA (-18.3%) y USA–Chile (-13.6%). Le volume international vers et depuis Chili accumule sept mois consécutifs de baisses et, dans la période janvier-juin, revenir 12.3%.

L'Équateur et l'Argentine mènent la croissance en pourcentage

Parmi les marchés avec la plus forte croissance, Équateur (+21.8%) et Argentine (+18.3%). Dans le cas équatorien, el repunte se sustentó en el aumento del tráfico con États Unis, que superó las 9.300 tonnes (+32.4% interannuel). Dentro de este incremento destacó el impulso de las exportaciones de rosas, qui a dépassé en juin 4,000 tonnes, con una variación interanual superior al 22%.

Transport international de marchandises vers et depuis Colombie a grandi 2.8% en juin. Le coureur Colombie–Estados Unidos, el de mayor volumen de carga en toda la región (gráfica 3) plus que 25 mille tonnes par mois (en su mayoría perecederos exportados desde Colombia) enregistré une baisse de 4.2%. Cependant, el incremento de volúmenes con España (+14%), Pays Bas (+59%) et Equateur (+63%) compensó la baja y permitió un resultado neto positivo.

Mexique, pour sa part, C'était l'un des rares marchés, avec Équateur et Pérou, que logró aumentar su intercambio de carga con Estados Unidos. En juin, los flujos USA–México crecieron un 15% y los México–USA un 20%, lo que impulsó un alza del 5.6% en el total de toneladas transportadas desde y hacia el país.

“En un entorno global tan desafiante, el crecimiento general del transporte de carga aérea en la región demuestra su rol esencial y el potencial que aún tienen nuestros países. Cependant, la caída del 9% en flux avec les États-Unis, el principal socio comercial de la región subraya la importancia de anticipar tendencias, ajustar capacidades y mantener la flexibilidad necesaria para responder a cambios repentinos en la demanda”, señaló Peter Cerdá, PDG d'ALTA.

Capacité: Concentrés de B747F 40% de capacité de chargement; Le B767 mène la croissance d'une année sur l'autre

En juin, la capacidad operada en aeronaves cargueras hacia y desde LAC se mantuvo prácticamente estable, avec un peu plus de 880 millones de toneladas-kilómetro (–0,9% interanual). le 40% se operó en B747F, mientras que el B767F registró el mayor aumento interanual (+61%).