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Tellement UPS et Fedex, principaux opérateurs mondiaux MD-11F, ont décidé d'immobiliser toute leur flotte de cet avion à titre préventif après l'accident de mardi dernier. Photo Hamproductions
Une nouvelle importante secoue le monde de l’aviation cargo. UPS Airlines a pris la décision radicale de clouer temporairement au sol l'ensemble de sa flotte d'avions MD-11. (McDonnell Douglas MD-11).
La mesure, auquel il a également adhéré Fedex, qui répond à un principe de précaution et de sécurité, Il est efficace immédiatement et affectera environ 9% de la flotte aérienne de l'entreprise.
UPS et FedEx arrêtent le fonctionnement du MD-11
UPS a publié la déclaration suivante, soulignant que la décision a été prise de manière proactive suite à la recommandation de l'avionneur:
Par grande prudence et dans l’intérêt de la sécurité, Nous avons pris la décision de clouer temporairement au sol notre flotte MD-11..
Les MD-11 représentent environ 9% de la flotte UPS Airlines. L'immobilisation est effective immédiatement. Nous avons pris cette décision de manière proactive sur la recommandation de l'avionneur.. Rien n'est plus important pour nous que la sécurité de nos employés et des communautés que nous servons..
Des plans d'urgence sont en place pour garantir que nous pouvons continuer à fournir le service fiable sur lequel comptent nos clients du monde entier..
FedEx rejoint la mesure
La situation devient encore plus pertinente quand on sait que Fedex, un autre géant du transport aérien de fret et principal opérateur du MD-11, a suivi les étapes de UPS et a également cloué au sol toute sa flotte de MD-11.
Alors que UPS avoir 27 avion MD-11F, La compagnie aérienne FedEx est le principal opérateur du modèle avec 29 avion.
Les deux sociétés exploitent une partie importante des avions cargo MD-11 encore actifs dans le monde.. L'action coordonnée des deux plus grands opérateurs de ce modèle dans le secteur du fret suggère que la recommandation du constructeur est liée à un problème de sécurité à grande échelle..
Que savent-ils que nous ignorons ??
Cette mesure extrême pourrait indiquer que, les deux compagnies aériennes comme principaux opérateurs du modèle et plus encore, l'une étant directement concernée, Ils ont appris à l'avance les premiers détails que l'enquête officielle a pu partager en privé avec les opérateurs mondiaux du légendaire MD-11..
Dans ce contexte, on peut penser que, données d'enregistrement de sécurité, des témoignages ou encore des premières données issues des enregistreurs de voix et de données appelés boîtes noires, ont été compilées révélant un risque potentiel pour le reste des avions opérationnels.
Oui, il est trop tôt pour déterminer les causes de l’accident et seule l’enquête le dira., Ces mesures assurent la sécurité de votre personnel, jusqu'à ce que tous les détails de cet événement malheureux soient clarifiés.
Le secteur sera attentif aux informations révélées par le constructeur (Boeing, qui a acquis McDonnell Douglas) et la NTSB sur la cause exacte de la recommandation aux avions au sol.
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