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le Aéroport international Jorge Chávez exploité par Lima Airport Partners (TOUR) clôturé l'année 2025 avec 25,5 millions de passagers, consolider son rôle de principale plateforme aérienne du Pérou et l’une des plus importantes de la région.
Cette performance intervient dans un contexte clé pour les infrastructures aéroportuaires du pays., marquée par la mise en service du nouveau Aéroport international Jorge Chávez, une infrastructure conçue pour répondre à une demande accrue, relever les normes de service et accompagner la croissance du transport aérien dans les années à venir.
« L'exploitation du nouvel aéroport nous permet d'augmenter considérablement notre capacité, optimiser les flux de passagers et offrir une expérience de voyage plus agile, confortable et efficace. Cette croissance confirme que Lima a tout le potentiel pour devenir un hub régional, et notre engagement est que cette croissance aille toujours de pair avec une meilleure expérience pour nos passagers », a noté Norbert Onkelbach, Directeur Commercial Central de l'Aéroport de Lima.
Aéroport de Lima avec plus de 25,5 millions de passagers en 2025
Durant 2025 la Jorge Chávez mobilisé 25,5 millions de passagers, ce qui représente une croissance de 4,1% concernant l'année 2024. Ce résultat s'explique par le dynamisme du trafic international, qui dépassait le 10,27 millions de passagers, enregistrant une croissance proche de 5%, ainsi qu'une demande solide sur le marché intérieur, avec 15,22 millions de passagers servis tout au long de l'année, ce qui représente une augmentation de 3,4% par rapport à l'année précédente.
Un facteur clé a été le renforcement du trafic de passagers en correspondance ou en correspondance internationale., qui a atteint plus de 1,6 millions de passagers, avec une croissance supérieure à 21%, réaffirmant le rôle de Lima comme point de liaison aérienne stratégique dans la région.
Dans ce sens, l'aéroport Jorge Chávez a été reconnu dans le Top 10 ponctualité globale, selon le rapport de Cirium à l'heure Évaluation des performances 2025. Atteindre la sixième place mondiale est le résultat d’une gestion axée sur l’efficacité, optimisation des processus et engagement envers les standards les plus élevés de l’industrie aéronautique au milieu d’un processus de transition réussi.
Dans 2025 la nouvelle infrastructure a permis un saut qualitatif important, Le nouveau terminal intègre des espaces plus grands, des processus opérationnels plus efficaces et une offre de services centrée sur les passagers, qui comprend des améliorations de la circulation, signalétique et services commerciaux, en plus d'une opération plus solide grâce à la disponibilité de deux pistes d'atterrissage et de décollage, ce qui augmente l’efficacité et la fiabilité de l’aéroport.
Pour favoriser cette croissance, LAP a récemment lancé une politique d'incitation commerciale destinée aux compagnies aériennes actuellement actives dans le pays et à celles intéressées à démarrer leurs opérations à Lima.. Ce programme a été présenté et s'applique à tous les opérateurs aériens actuels et aux nouvelles compagnies aériennes intéressées à démarrer leurs opérations à Lima..
"Certainement, La nouvelle infrastructure aéroportuaire contribuera à renforcer la connectivité, attirer de nouvelles compagnies aériennes et stimuler le tourisme. Du secteur aéroportuaire et aéronautique, « Nous avons la responsabilité de coordonner les efforts et de travailler avec les autorités pour stimuler la croissance du trafic de passagers et en faire un développement durable et un moteur de prospérité pour le pays et la région. », » a ajouté Onkelbach..
Autres informations
- En ligne avec l’augmentation du trafic passagers, L'aéroport a également enregistré une croissance des opérations aériennes. Durant 2025, ont été comptés 199.303 mouvements d'avions, qui représente une augmentation de 5,2% par rapport à 2024, porté principalement par l’augmentation des opérations commerciales, à la fois international et national.
- Le secteur du fret aérien a également affiché des performances exceptionnelles. Tout au long de l'année, ils se sont mobilisés 267.153 tonnes de fret et de courrier, ce qui signifie une croissance de 16,7% par rapport à l'année précédente et le meilleur résultat depuis 2019. Cette progression a été tirée par le dynamisme des exportations, notamment les exportations agricoles, et par la croissance des importations associée au commerce électronique et à des chaînes logistiques plus rapides et plus efficaces.
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