Commandes CALC 30 avions supplémentaires de la famille A320neo

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China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC) a signé une commande ferme avec Airbus pour 30 Avions familiaux A320neo pour satisfaire la forte demande de ses clients.

Cet accord représente le cinquième ordre avec Airbus, augmenter le nombre total d'avions Airbus commandes par CALC à 282, desquels 203 Ils sont de la famille A320neo.

« Notre forte collaboration avec Airbus a été fondamentale pour la croissance de CALC », a déclaré Mike Poon, Directeur exécutif et PDG de CALC. « Cette dernière commande reflète notre vision commune de l’innovation et de l’aviation durable.. « Nous sommes fiers de croître aux côtés d'Airbus et de continuer à offrir à nos compagnies aériennes clientes du monde entier des solutions aéronautiques modernes et de grande valeur. ».

CALC commande davantage d'A320neo

« CALC est un partenaire précieux d'Airbus depuis longtemps., depuis que vous avez passé votre première commande sur 2012, et c'est un privilège de voir une autre commande répétée », declaró Benoît de Saint-Exupéry, Vice-président exécutif des ventes de l'entreprise Airbus Commercial Aircraft. La connaissance approfondie de CALC du marché et des exigences de ses clients soutient fermement la famille A320neo. Cet engagement renforce sa position de loueur avec les avions monocouloirs les plus performants, polyvalent et demandé par leurs clients.

La famille A320 C'est l'avion monocouloir le plus populaire au monde, plus que 19.000 commandes dans le monde entier. La famille comprend le membre le plus âgé, l'A321néo, offrant une autonomie et des performances inégalées. La Famille propose au moins un 20% des économies de carburant et une réduction de CO₂ par rapport à la génération précédente d'avions monocouloirs, tout en maximisant le confort des passagers avec l'une des cabines monocouloir les plus larges au monde.

Comme tous les avions Airbus, la famille A320 peut fonctionner avec jusqu'à un 50% de Carburant d’aviation durablee (PUR). Airbus entend que ses avions soient capables d'utiliser jusqu'à 100% de PUR pour 2030.

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