La DGAC Equateur certifie le TECNAM P2012 Traveler

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Tecnam Aircraft est fier d'annoncer que le Direction générale de l'aviation civile (DGAC) de la République de Équateur a officiellement validé le certificat de type de toute la série d'avions P2012.

Cette approbation complète couvre le P2012 Traveler (avec moteurs Lycoming TEO-540 ou Continental GTSIO-520-S), CHAISE électrique P2012 (avec moteurs Continental GTSIO-520-S) et le P2012 Sentinel SMP (avec moteurs Lycoming TEO-540 ou Continental GTSIO-520-S), permettant la mise en service immédiate de toutes les variantes dans le pays avec enregistrement local.

Cette étape réglementaire intervient après l'arrivée historique du premier Traveller P2012 à Équateur en juillet 2025, engagé chez Transair Leasing, distributeur officiel Tecnam pour l'Equateur, Colombie, Pérou et Panama.

Le TECNAM P2012 Traveler certifié en Equateur

Bien que la livraison initiale ait marqué l'arrivée du P2012 dans la région, cette validation termine, y compris des capacités multimissions pour les passagers, charger, évacuation sanitaire/ambulance aérienne, combi, parachutisme et plateforme pour missions spéciales, autorise désormais les compagnies aériennes, propriétaires privés, les opérateurs et les entités gouvernementales choisissent la configuration idéale pour leur mission, qu'il s'agisse d'une connectivité à haute altitude ou d'opérations à partir de pistes extrêmement courtes et non préparées.

Validation des configurations moteur (Lycoming et Continental) et des ailes (Voyageur et STOL) est stratégiquement vital pour la géographie diversifiée de Équateur, car il offre une sélection flexible de performances, garantissant toujours la sécurité d'un bimoteur, avionique de pointe, confort inégalé et capacités de décollage et d'atterrissage courtes, idéal pour accéder aux pistes les plus reculées et les plus difficiles d'Équateur, de la région amazonienne et andine jusqu'à la connexion côtière de l'Équateur et des îles Galapagos.

« Nous sommes heureux de recevoir cette large validation de la DGAC », a déclaré Francesco Sferra, Responsable Commercial et Développement Commercial chez Tecnam P2012 – Plateformes Missions Spéciales. « L'Équateur présente un environnement opérationnel unique et varié, où l'offre de variantes et de capacités multimissions de Tecnam couvre tout. En validant toute la famille P2012, versions Lycoming et Continental, Les autorités équatoriennes ont autorisé les opérateurs, les compagnies aériennes et les propriétaires locaux sélectionnent l'outil idéal pour leur mission, assurer une connectivité sécurisée, moderne et rentable.

Diego Ribadeneira, Directeur de Transair Leasing, distributeur exclusif de Tecnam pour l'Équateur, a commenté l'importance de cette approbation: « Cette validation est la clé que nous attendions pour libérer tout le potentiel du marché équatorien. ». Depuis que nous avons reçu notre premier démonstrateur P2012 en juillet, nous avons constaté un grand intérêt de la part des opérateurs locaux et des propriétaires privés. À présent, avec la capacité d'offrir la gamme complète — du Traveler au Sentinel SMP, en passant par la version robuste STOL—, nous pouvons fournir une solution sur mesure pour chaque profil de mission dans le pays. Que ce soit pour relier les Andes, effectuer une connexion inter-îles ou atterrir sur des pistes courtes dans la jungle, « La ligne P2012 est prête à servir l'Équateur ».

À propos de la famille P2012

  • Capacité: 11 sièges (2 équipage + 9 passagers), Facilement convertible pour une évacuation cargo ou médicale. Sécurité: Certifié selon les dernières normes CS-23/FAR-23, avec cockpit en verre Garmin de dernière génération.
  • Versatilité: Train d'atterrissage fixe et conception robuste pour les opérations sur pistes semi-préparées.
  • Multimission: Entièrement certifié pour une configuration de passagers multi-missions interchangeables, charger, ambulance aérienne/évacuation médicale, combi, plateforme de parachutisme et de missions spéciales.

Avec cette validation, Tecnam et Transair Leasing sont prêts à accélérer leurs efforts de modernisation de leur flotte en Équateur et la région andine en général.

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