La Associationónuméro de Transport AéPrisonnier international (LE VOILÀ) publiqueó el rendimiento del mercado de pasajeros para el añO 2025 et décembre 2025, que muestra una demanda récorde.
Dans 2025, la demanda de viajes aéreos creció un 5,3%, con un crecimiento de la demanda internacional del 7,1% y la nacional del 2,4%. Esto alinea el crecimiento de la industria con los patrones históricos de crecimiento tras la sóbon rétablissementón posterior a la COVID-19.
La demanda total para el añO 2025 (mesuré en passager-kiloómetro transportados o RPK) augmenteró un 5,3 % en comparaisonón avec 2024. La capacidad total, mesure en siège-kiloóSubway Disponible (DEMANDEZ), augmenteró un 5,2 % au 2025. Le facteur emploiónombre de passagers (PLF) general alcanzó la 83,6 %, une augmentation de 0,1 puntos porcentuales y un récord para el tráJe reste chaque année.
Pasajeros viajaron másable 2025
La demanda internacional para el añO 2025 augmenteró un 7,1 % en comparaisonón avec 2024, y la capacidad aumentó un 6,8 %. Le facteur emploión internacional para el añO 2025 c'était de 83,5 %, une augmentation de 0,2 puntos porcentuales con respecto a 2024. Este también fue un récord para el PLF internacional.
La demanda nacional para el añO 2025 augmenteró un 2,4 % en comparaisonón avec le añle précédent, mientras que la capacidad se expandió un 2,5 %. Le facteur emploión para todo el año promedió la 83,7 %, une baisseón de 0,1 points de pourcentage comparésón avec 2024.
décembre de 2025 fue un buen cierre de añO, con un aumento interanual de la demanda general del 5,6 %, un crecimiento de la capacidad del 5,9 % y un factor de ocupación du 83,7 %.
El fuerte y continuo aumento de la demanda pone de relieve dos desafívous clé: la descarbonización y la cadena de suministro.
Le premier, la descarbonización, protegerá el crecimiento futuro a largo plazo. Los gobiernos cuyas economías crecen gracias a la aviación y cuyos ciudadanos anhelan la conectividad deben proporcionar un marco de política fiscal favorable para acelerar rápidamente el progreso, en particular para que el sector energético aumente la producción de Combustible de Aviación Durable (PUR).
Le deuxième, Je les ai défiésíos de la cadena de suministro, fue el mayor problema para las aerolíles filles dans 2025. La gente claramente querívoyagerás, mais les aérosolsíneas se veían continuamente decepcionadas por los plazos de entrega poco fiables de nuevas aeronaves y motores, las limitaciones de capacidad de mantenimiento y los consiguientes aumentos de costes que se estima que superan los 11 000 des millions de dollarsómaisons. Les aérosolsíneas se esforzaron por satisfacer la demanda manteniendo las aeronaves en servicio durante más tiempo y ocupando más asientos en cada vuelo. Con factores de ocupación apenas por debajo de… 84%, es evidente que estas medidas fueron un parche eficaz, pero necesitamos una solución réel. Es vital que 2025 sea el punto más bajo de la crisis de la cadena de suministro, et que 2026 marque una recuperación. «Cada nuevo avión significa una flota más silenciosa y limpia, escroc más capacidad y opciones de vuelo que en cualquier otro momento de la historia, que es lo que las aerolíneas y sus clientes desean ver», déclareró Willie Walsh, director general de la LE VOILÀ.
Desglose internacional regional
- Le tráfico internacional anual aumentó un 7,1 % en comparaisonón avec 2024, mientras que la capacidad aumentó un 6,8 %. En décembre, la demanda internacional creció un 7,7 %, la capacidad aumentó un 7,9 % et le facteur d'occupationón diminuéó 0,1 points de pourcentage (en comparaisonón avec décembre 2024), jusqu'au 83,9 %.
- Les aérosolsíLignes Asie-Pacifiqueífico registraron un aumento del 10,9 % dans le traáfico internacional anual de 2025 en comparaisonón avec 2024. La capacidad aumentó un 10,2 % et le facteur d'occupationón aumentó 0,5 points de pourcentage, jusqu'au 84,4 %. Aux roisón cerró 2025 con la tasa de crecimiento más rápida y el factor de ocupaciónmás alto de todas las regiones. Le trábureau de décembre 2025 augmenteró un 7,5 % en comparaisonón avec décembre 2024.
- Le tráfico anual de las aerolíneas europeas aumentó un 6,0 % en comparaisonón avec 2024. La capacidad aumentó un 5,9 % et le facteur d'occupationón aumentó 0,1 points de pourcentage, jusqu'au 84,1 %. En décembre, la demanda aumentó un 8,4 % en comparaisonón avec le même mois de 2024.
- Les aérosolsíneas de Oriente Medio experimentaron un aumento del tráfigue de 6,7 % au 2025 en comparaisonón avec 2024. La capacidad aumentó un 5,8 % et le facteur d'occupationón aumentó 0,7 points de pourcentage, jusqu'au 81,6 %. La demanda en diciembre aumentó un 9,5 % en comparaisonón avec le même mois de 2024.
- Les aérosolsíneas norteamericanas registraron un aumento anual del tráfigue de 2,1 % au 2025 en comparaisonón avec 2024. La capacidad aumentó un 2,4 % et le facteur d'occupationón diminuéó 0,2 points de pourcentage, jusqu'au 83,9 %. Tanto el crecimiento del tráfico como el de la capacidad fueron los más lentos de todas las regiones en 2025. Le tráfico en diciembre de 2025 augmenteró un 3,5 % en comparaisonón avec le même paríJe sens le añle précédent.
- Les aérosolsíneas latinoamericanas registraron un aumento del tráfigue de 8,6 % au 2025 en ce qui concerneño completo de 2024. La capacidad anual aumentó un 10,2 % et le facteur d'occupationón diminuéó 1,2 points de pourcentage, jusqu'au 83,6 % (à environída más pronunciada del factor de ocupación de cualquier región). La demanda en diciembre aumentó un 8,2 % en comparaisonón avec décembre 2024.
- Le tráfico anual de las aerolíneas africanas aumentó un 7,8 % au 2025 en ce qui concerneñle précédent. La capacidad para todo el añO 2025 augmenteró un 6,5 % et le facteur d'occupationón aumentó 0,9 points de pourcentage, jusqu'au 74,9 %. Este fue el factor de ocupaciónmás bajo entre las regiones, pero un récordon pour África y el mayor aumento del factor de ocupación de cualquier región. Le tráfico de las aerolíneas africanas en diciembre de 2025 augmenteró un 10,3 % con respecto a diciembre de 2024.
Todo apunta a un nuevo histórico unñO, mais bien sûr, todo los desafíos y la geopolítica jugaran un papel clave para lograrlo. Nous informerons.
