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LE VOILÀ exprime sa volonté de travailler avec le nouveau gouvernement pour renforcer la connectivité aérienne, compétitivité et développement socio-économique du Pérou.
L'Association internationale du transport aérien (LE VOILÀ, pour ses sigles en anglais) félicite la nouvelle administration du président Keiko Fujimori et exprime sa volonté de travailler en étroite collaboration, transparent et constructif pour renforcer la connectivité aérienne, compétitivité et développement Pérou.
Bien que le secteur aérien péruvien ait réalisé des progrès soutenus dans sa reprise après la pandémie, Le pays dispose encore d'un potentiel important pour continuer à étendre sa connectivité internationale.. Dans ce nouveau cycle gouvernemental, il existe une opportunité de promouvoir des politiques qui encouragent l’investissement, compétitivité et croissance durable du secteur, permettant Pérou consolider sa position d’acteur stratégique dans la région et maximiser les retombées économiques et sociales générées par le transport aérien.
L'IATA prête à collaborer avec le Pérou
« Nous accueillons cette nouvelle étape pour le Pérou avec optimisme.. Avec des politiques publiques qui favorisent la connectivité et une collaboration étroite entre le gouvernement et l’industrie, le pays peut renforcer sa compétitivité, attirer davantage de tourisme et d’investissements, et générer de nouvelles opportunités de développement. Les compagnies aériennes sont prêtes à investir et à travailler avec les autorités pour construire un Pérou plus connectés et prospères », il a pointé Pierre Cerda, vice-président régional de LE VOILÀ pour les Amériques.
Parmi les priorités de l'industrie figure la révision des coûts et des taxes qui affectent le transport aérien, en particulier, la recherche d'une solution définitive à l'impact du taux unique d'utilisation des aéroports (APPORTEZ-LE) transfert international à l'aéroport international Jorge Chávez de Lima (MIL). Depuis sa mise en œuvre, la Pérou a perdu plusieurs itinéraires et passagers en relation, qui a finalement opté pour d'autres marchés de la région.
en outre, Il est prioritaire d'avancer de manière décisive dans les principaux projets d'infrastructures aéronautiques, y compris l'achèvement complet du LIM et le développement du Aéroport international de Chinchero (Cusco), ainsi que leurs accès respectifs, des investissements stratégiques qui permettront d’augmenter la capacité aéroportuaire, renforcer la connectivité et favoriser la croissance du tourisme et du commerce.
LE VOILÀ estime qu'il est essentiel de préserver un cadre réglementaire fondé sur les principes du libre marché et de la concurrence, éviter l'approbation d'initiatives législatives qui limitent la capacité des compagnies aériennes à proposer différentes options tarifaires aux passagers. Ce modèle a joué un rôle clé dans la démocratisation du transport aérien et permet chaque année à plus d’un million de nouveaux voyageurs d’accéder aux avantages de la connectivité aérienne., payer uniquement pour les services et les attributs qu'ils souhaitent réellement utiliser.
Dans le Pérou, 36.100 les gens sont directement employés dans le secteur de l’aviation, y compris les compagnies aériennes, exploitants d'aéroports, les prestataires de services de navigation aérienne et autres entreprises liées à l’industrie, générer des USD 942,8 des millions de production économique, équivalent à 0,4% du PIB total. Considérant également la chaîne d'approvisionnement, dépenses des travailleurs et tourisme associés au transport aérien, Votre contribution totale s'élève à USD 6.200 millions de PIB et 364.400 travaux. Le tourisme soutenu par la connectivité aérienne contribue en USD 2.700 millions de dollars au PIB du pays et à l'emploi 155.400 personnes. en outre, Les visiteurs internationaux génèrent environ USD 3.500 millions par an grâce à l’achat de biens et de services, promouvoir des secteurs clés tels que le tourisme, le commerce, l'hospitalité et la gastronomie.
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