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Découvrez Antanka, le premier Hôtel restaurant dans un avion en Equateur. Un Embraer 190 (HC-CGF) ex-Apprivoiser EP transformé en un concept touristique unique.
L’aviation commerciale et le tourisme trouvent souvent des moyens créatifs de se réinventer. Après la cessation des activités de Apprivoiser EP, la porteur de drapeau Équatorienne, Des questions se sont posées sur la destination finale de sa flotte d'avions. Certains avions ont été vendus en état de vol alors que ATR, restitués à leurs propriétaires et à d'autres, Ils ont été démontés en morceaux.
Hoy, l'une de ses pièces les plus emblématiques a commencé un chapitre complètement différent: devenir le premier hôtel-restaurant à thème installé dans un avion au monde Équateur et il est déjà opérationnel.
Antanka Lodge sur le lac San Pablo
Sous le nom d’Antanka – terme d’origine quichua qui se traduit littéralement par « avion » ou « oiseau de fer » –, Ce projet pionnier allie la conservation du patrimoine aéronautique national à une proposition hôtelière et gastronomique haut de gamme.. Pour savoir comment la cabine passagers a été transformée, les systèmes de vol et le fuselage de cet avion dans un espace habitable et touristique, J'ai enregistré un AeroReportaje spécial sur ma chaîne YouTube.
Dans la vidéo, nous faisons une visite détaillée de la structure de l'avion, du cockpit adapté aux suites et à la proposition gastronomique servie à bord. Il s'agit d'une expérience visuelle essentielle pour comprendre l'ampleur du travail d'ingénierie et de conception nécessaire pour convertir un avion commercial en un complexe touristique opérationnel..
Histoire de l'Embraer 190 HC-CGF
La star de ce projet est un avion régional Embraer 190AR, enregistré à l'époque avec le numéro d'enregistrement équatorien HC-CGF (numéro de série msn 137). Fabriqué par la firme brésilienne Embraer dans l'année 2007, Cet avion a joué un rôle clé dans la modernisation de l'aviation commerciale du pays.
Cela s'inscrivait dans le cadre de l'ambitieux renouvellement de la flotte promu par Tame à la fin des années 1990. 2000 renforcer la connectivité interne et couvrir les routes régionales vers des destinations telles que Bogotá, Cali, Caracas et Lima.
À l'époque commerciale, L'avion était configuré pour accueillir 104 passagers dans une seule classe, exploité par deux pilotes et trois agents de bord.
Il était équipé de deux turboréacteurs à double flux GE CF34-10E5., Le E190 offrait une plus grande autonomie que le 4.000 kilomètres et une altitude de croisière allant jusqu'à 41.000 tartes, devenir le cheval de bataille du réseau national et transfrontalier de l'Équateur.
Après le processus de liquidation de la société d'État et le retrait définitif de la flotte, Le HC-CGF a été acquis aux enchères par la société privée pour récupérer des pièces et des pièces qui pourraient encore être utilisées dans d'autres avions Embraer et plus tard., des visionnaires locaux pour empêcher son démantèlement à la ferraille, lui conférant ainsi une valeur historique et touristique durable.
Où est Antanka et que propose l’expérience ??
Stratégiquement situé pour le tourisme national et international, Le projet est situé dans la province d'Imbabura, dans le secteur Gonzalez Suarez, Communauté Araque, très proche du lac San Pablo.
La proposition globale d'Antanka est divisée en trois piliers principaux:
- La zone centrale de la cabine passagers a été réaménagée en salle à manger thématique où les convives profitent d'un menu signature., en préservant les fenêtres d'origine et les détails de l'éclairage aéronautique.
- Les parties avant et arrière du fuselage seront transformées en suites exclusives équipées de tout le confort moderne., climatisation et vue sur l'environnement naturel de la région.
- Chambres disponibles pour les couples et les familles juste en dessous du fuselage de l'Embraer 190.
Les projets de réutilisation adaptative d'avions obsolètes tels que l'Antanka sont courants sur les marchés nord-américains et européens., mais ils représentent une nouveauté absolue dans la région andine. Cette initiative préserve non seulement un bien matériel qui faisait partie de l'histoire du ciel équatorien, mais crée un nouveau pôle de développement économique et touristique dans les montagnes du nord du pays.
Si vous êtes passionné d'aviation, gastronomie ou vous recherchez une expérience d'hébergement insolite, Je vous invite à regarder l'AeroReportaje complet sur YouTube pour voir de plus près chaque recoin de ce fascinant Embraer 190.
Pour les réservations, Je vous recommande de consulter directement les réseaux sociaux d'Antanka.
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