Cubana de Aviacion in Ecuador

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Sono passati molti anni dal fatidico incidente aereo della Cubana de Aviación in Ecuador, precisamente a Quito, che sono sicuro che tutti ricordano o ne hanno sentito parlare.

Aggiornare 04/10/2017:

Il processo di richiesta per il regolare funzionamento di Cubana de Aviación non avanza:

La richiesta di regolare operatività presentata a giugno da Cubana de Aviación, è stato messo in attesa e archiviato, poiché la compagnia aerea ha rinunciato a proseguire il processo per non aver consegnato la designazione aggiornata dell'autorità competente del governo di Cuba che la accredita per ottenere il servizio regolare richiesto, nonostante il fatto che ci fosse una proroga per farlo fino al 10 di luglio.

Con questo il processo è stato archiviato, ma la compagnia aerea potrà continuare con questo processo, se c'è interesse, purché siano soddisfatti la designazione ufficiale e il pagamento corrispondente per la procedura. A) Sì, Resta ora da aspettare per sapere se Cubana ricomincerà il processo e potrà così far volare nuovamente passeggeri nei cieli ecuadoriani.. ci aggiorneremo…

Continua il post…

Dopo quell'incidente, si è sentito molto parlare di questa compagnia aerea., comprese azioni legali e impedimenti all'operatività della compagnia aerea in Ecuador, ma quello che molti non sanno o non hanno realizzato, è che Cubana de Aviación opera a Quito da molti anni, ma solo come attività di carico, dove almeno lo fai 1 volo settimanale da L'Avana con aerei Túpolev 204, maggiori informazioni sulla tua operazione che è, per adesso carico per posta.

Ma quest'anno sta arrivando un potenziale cambiamento nelle sue operazioni in Ecuador, Pochi giorni fa ho pubblicato la richiesta di permesso per il regolare esercizio di Cubana de Aviación, dove è dettagliato quanto segue:

#CubanadeAviazione richiesta di ritorno per far volare i passeggeri regolari a #Ecuador insieme a #Airbus319 e #Airbus320 un #Quito e #Guayaquil da #L'Avana ✈️ pic.twitter.com/7ovJpxamrA

— Nicolas Larenas ✈️ (@n_larena) Giugno 30, 2017

in questa applicazione, come potete vedere, la compagnia aerea richiede voli fino a 3 volte alla settimana tra L'Avana e Quito con fino alla quinta libertà d'aria e ciò che colpisce anche è che chiede di volare dall'Avana a Guayaquil con un ritorno via Quito, con su 2 frequenze settimanali, con l'obiettivo di servire un nuovo mercato a Guayaquil e prendere ciò che è stato lasciato da Tame che ha smesso di volare verso questa destinazione da Quito a giugno.

La cosa interessante è che Cubana ha intenzione di tornare in Ecuador, ma questa volta con attrezzature moderne Airbus A319 e Airbus A320, lasciando a Cuba la sua flotta di aerei russi e ucraini, di cui è composto 6 Antonov An-158 per voli nazionali a corto raggio, 4 Ilyushin IL96-300 IL96, Ilyushin-IL-18, 4 Tupolev TU204-100CE e altri simili 4 Embraer Bandeirante-110 e una coppia ATR42-42-300 il cui stato operativo è sconosciuto. anche locazioni 2 ATR72-500 un Solenta Aviation e un Boeing 737 un panorama blu. Oltre a questi aeromobili di proprietà e in leasing, la compagnia aerea affitta tra 3 un 5 Aerei Airbus europei dei modelli di cui sopra, questo al fine di volare in paesi che potrebbero limitare l'accesso tramite permessi, l'età o la certificazione del tuo aereo Antonov, Ilyushin o Tupolev. Questi aerei della famiglia Airbus 320 sono affittati con metodo wet lease, che include l'equipaggio minore e maggiore della compagnia Avion Express.

Si prevede che fino alla fine dell'anno, una volta e se Cubana ottiene il permesso operativo in Ecuador, iniziano i voli, per poi poter conoscere i giorni di funzionamento, itinerario e orario dei voli di quella che sarebbe stata la prima nuova compagnia aerea passeggeri a Quito finora quest'anno.

¿Cómo será el regreso?

Aviazione cubana, se autorizzano il loro ritorno, lo farà con poco rumore dei media, tenendo conto che ci sono parenti che hanno cause legali con la compagnia aerea e si sapeva anche che c'è una causa di gruppo per impedire l'operazione nel paese, in Magistratura ci sono 3 cause contro Cubana de Aviación per danni morali.

Gli aerei saranno anche un cambiamento per reintrodurre la società ecuadoriana, lasciandosi alle spalle qualsiasi collegamento con gli aerei russi, que en el público general son considerados «inseguros», la compagnia aerea utilizzerà aerei Airbus, come qualsiasi compagnia aerea, questo per acquisire fiducia e buoni commenti per migliorare la tua immagine.

Anche se gli incidenti mortali in Ecuador sono stati diversi, Quello di Cubana è uno dei più ricordati e questo stesso problema farà la strategia della compagnia aerea, al mio modo di pensare, punta sul mercato cubano e non necessariamente su quello ecuadoriano per riempire i suoi voli e occupare la posizione lasciata da Tame.

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