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Anticipando la stagione di picco dei carichi per le esportazioni in aumento tra febbraio e marzo, il cargo Sky Lease richiede di operare regolarmente verso l'Ecuador con un massimo di 10 voli settimanali che saranno operati da Miami. (L'immagine che accompagna il post proviene dalla compagnia aerea partner Centurion Cargo).
AGGIORNARE 02/03/2018
Con data 18 da gennaio, La compagnia aerea è stata autorizzata ad operare regolarmente verso l'Ecuador fino a 10 voli settimanali.
Carico in locazione Sky, Compagnia aerea partner di Centurion Air Cargo, recentemente richiesto al CNAC – Consiglio Nazionale dell'Aviazione Civile dell'Ecuador, che venga rilasciata l'autorizzazione all'esercizio regolare per la fornitura del servizio di trasporto aereo, pubblico, internazionale, ricarica regolare, ai seguenti termini e condizioni:
Nell'ordine, la compagnia aerea richiede di volare da Miami e/o Messico e/o Port of Spain e/o San Juan e/o Città del Guatemala e/o Salvador e/o San Pedro Sula e/o Tegucigalpa e/o Panama City e/o Caracas e/o Maracibo e/o Valencia e/o Barcellona e/o Bogotá e/o Cali e/o Medellín e/o Manaus e/o San Paolo e/o Rio de Janeiro e/o Cabo Frio e/o Brasilia e/o Salvador Bahía e/o Guarulhos e/o Curitiba e/o Tucumán e/o Medonza e/o Buenos Aires e/o Montevideo e/o Las Piedras e/o Ciudad del Este e/o Iquique e/o Antofagasta fino al Quito e/o Latacunga e/o Guayaquil e/o Manta – Lima e/o Santiago e/o Buenos Aires e/o Montevideo e/o La Paz e/o Santa Cruz e/o Asunción e/o Rio de Janeiro e/o San Paolo e/o Amsterdam e/o Monscú e viceversa.
I voli saranno operati da Boeing 747-400F e MD-11F del gruppo Sky Lease. – Centurione.
Con tutte queste opzioni di destinazioni e scale, la compagnia aerea cerca di rendere redditizia la sua operazione volando in base alla domanda di carico in uno o più dei punti indicati fino all'arrivo in Ecuador, dove si propongono di operare a uno qualsiasi dei 4 Città ecuadoriane indicate e successive, vola nel sud del continente per volare finalmente in Europa ad Amsterdam o Mosca e ritorno. Questo ultimo punto è interessante., la compagnia aerea cerca di trasportare merci dall'Ecuador (e il resto dell'America) verso l'Europa, dove la domanda e la distribuzione avverrà sempre attraverso Amsterdam e in alta stagione in Russia, potranno raggiungere Mosca e non necessariamente spostare il carico a Miami poiché l'operazione cargo della compagnia aerea è stata tradizionalmente svolta.
con questa operazione, La compagnia aerea "scenderà" verso il sud dell'America da Miami, caricando merci sui suoi aerei ad ogni fermata, finalmente puntando al mercato europeo e tornando a trasportare merci a Miami.
Operazione Sky Lease Cargo – Centurion Air Cargo in Ecuador
Innanzitutto, va indicato che entrambe le compagnie aeree sono partner e operano insieme, Pertanto, l'operatività di entrambe le compagnie aeree in Ecuador è stata "mista", nel senso che in alcune occasioni sono stati visti aerei Centurion operare voli Sky Lease e viceversa..
Sky Lease Cargo è stata fondata nel 1969 come Wrangler Aviation e successivamente il suo nome cambiò in Tradewinds Airlines, che ha operato in alcune occasioni anche in Ecuador con i suoi aerei Boeing 747-400F. Tradewinds prende il nome di Sky Lease Cargo nel 2011 e attualmente dispone di una flotta di 6 aerei, 4 figlio MD-11F a 2 Boeing 747-400F. Vola principalmente in Sud America e Amsterdam da Miami.
nell'ultimo 2 anni, Sky Lease operava in Ecuador sporadicamente in modalità charter e i suoi voli erano operati dai suoi aerei o da quelli di Centurion Cargo..
In secondo luogo, Centurion Air Cargo ha una storia più lunga in Ecuador. Centurion è stata fondata nel 1985 sotto il nome di Challenge Air Cargo e attualmente gestisce una flotta di 3 aerei, 1 Boeing 747-400F e 2 McDonnell Douglas MD-11F. Attualmente vola a più di 20 Destinazioni, principalmente, proprio come Sky Lease, in Sud America e Amsterdam.
Questa compagnia aerea cargo ha operato in Ecuador in modalità charter per più di 4 anni all'aeroporto alternativo di Cotopaxo a Latacunga, dove è volato 4 volte a settimana da Miami e ritorno. Questa operazione è cessata all'inizio del 2017 ei suoi voli in alcune occasioni sono atterrati a Quito secondo la domanda e in modalità charter.
Adesso, con l'accordo ministeriale 002 ea fronte di una crescente domanda nel segmento cargo da e per Ecuador dall'Europa a causa dell'Accordo con l'Unione Europea, la compagnia aerea ha deciso di volare regolarmente in Ecuador, quindi possiamo vederlo più volte alla settimana atterrare in Ecuador, principalmente a Quito.
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