In affari di Avianca Ecuador a Bogotá da Quito

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Benvenuti in un nuovo rapporto di volo e questa volta abbiamo volato con Avianca Ecuador Business a Bogotá da Quito in un Airbus A319 per partecipare al lancio della nuova campagna #tutto per innamorarsi.

Grazie all'invito di Avianca, Abbiamo viaggiato a Medellín da Quito via Bogotá al MRO della compagnia aerea e su quel volo abbiamo potuto goderci la classe Business della compagnia aerea, quello per una sola ora di volo tra le due capitali, È un prodotto abbastanza buono e differisce ampiamente.

Il nostro volo era originariamente in classe economica., ma grazie al gesto gentile del Comandante, ci è stato offerto l'upgrade e il posto 3D era la nostra posizione assegnata per questo viaggio a Bogot, con destinazione finale l'Aeroporto Internazionale José María Córdoba.

acquisto del biglietto

Ho sempre trovato il processo di acquisto di Avianca un po' lungo e poco chiaro nella linea del percorso che l'utente deve compiere fino al completamento dell'acquisto.. I passaggi online sono i seguenti:

1. destinazione o destinazioni, data e numero di passeggeri.
2. È richiesta la selezione della tariffa o del volo.
3. Inserimento nel sistema LifeMiles o inserimento dati del passeggero principale.
4. Accetta le Politiche.
5. Inserimento dei dati completi del/i passeggero/i.
6. Selezione del posto e servizi aggiuntivi (opzionale).
7. Accetta termini e condizioni.
8. Fare un pagamento (non consente la prenotazione).
9. Conferma di acquisto.

Il sito web di Avianca ti consente di pagare solo con carta di credito, ma accetta tutte le carte di credito nazionali ed internazionali. In Ecuador, la compagnia aerea ha implementato un innovativo sistema di acquisto dei biglietti tramite WhatsApp, lo que la vuelve pionera en este tipo de servicios en el país y que junto al «Piano di viaggio» ofrece varias alternativas para poder realizar la compra a todos de sus más de 100 destinazioni in tutto il mondo e non solo dal punto vendita.

Servizi aggiuntivi

En Avianca Ecuador se encuentran actualmente en una campaña paralela que se llama «Tarifa sin sorpresas», Si riferisce alle tariffe che si pagano nelle compagnie aeree low cost o altre che hanno servizi differenziati e che richiedono un pagamento aggiuntivo per poterli avere.. Generalmente, la compagnia aerea offre tutto ciò che è legacy o tradizionale senza costi aggiuntivi e ci sono solo due servizi extra che possono essere acquistati a un prezzo:

• Selezione della sedia con più spazio (non disponibile su tutti i voli).
• Servizi speciali (Sedia a rotelle, assistenza ai minori, eccetera).
• bagaglio aggiuntivo.
• Squadre sportive o musicali.

Nel caso del posto con più spazio, non è disponibile su tutti i voli e se questo è il caso, tutti i posti hanno lo stesso trattamento e non ci saranno ad esempio costi aggiuntivi per la selezione, Uscita di emergenza.

Bagaglio

Avianca mantiene un concetto di eredità, Ciò significa che tutte le tariffe nazionali e internazionali includono sempre, una valigia in stiva senza costi aggiuntivi, ma come in qualsiasi compagnia aerea dalla seconda valigia in stiva dovrai pagare.

La valigia ammessa in stiva da Avianca può avere un peso massimo di 23 chili o 50 libbre, questo vale dal 3 aprile 2017 e a seconda dell'origine o del volo di destinazione, questi possono essere fino a 2 bagaglio in stiva in classe economica. In business class puoi prendere 2 bagaglio in stiva compreso nella tariffa dal al 32 chili, a seconda della destinazione e dell'origine.

Per quanto riguarda il bagaglio a mano, un bagaglio a mano fino a 115 centimetri di altezza, lunghezza e larghezza, e che il suo peso massimo non superi 10 chili. Anche un oggetto personale come lo zaino, il computer portatile, macchina fotografica o borsa è consentito per passeggero, questo vale sia per i voli nazionali che internazionali.

Registrare

Il processo di check-in può essere effettuato sia in aeroporto, ma dovrai anticipare il tuo arrivo in aeroporto per evitare problemi, presso i chioschi self-service o sul sito web.

Dall'opzione web, puoi fare il check-in da 24 ore fino a 2 ore prima del volo, questi tempi si applicano anche all'utilizzo dell'applicazione mobile, che personalmente ho trovato un po' sbagliato nel suo funzionamento, da quando è atterrato a Bogotà, ha rimosso la mia carta d'imbarco dalla tappa successiva a Medellín, così sono stato costretto ad avvicinarmi a un banco di servizio.

Se il caso è che devi controllare una valigia nella stiva, puoi fare il web check-in, stampa la tua carta d'imbarco o usa l'APP e vai direttamente all'esclusiva consegna bagagli per velocizzare il processo.

Aeroporto e imbarco

Testare il servizio in aeroporto di una compagnia aerea dipende in ultima analisi dalle esigenze di check-in o di invio di una valigia nella stiva di ciascun passeggero. Nel mio caso, A Quito non sono andato ai banchi del check-in poiché viaggiavo leggero e sono andato direttamente ai filtri e al controllo dell'immigrazione.

Ma come ti ho detto, sulla tratta da Bogotá a Medellín l'applicazione mobile non è riuscita e ho perso le mie carte d'imbarco. Se questo accade hai 3 opzioni immediate:

1. Riprova con l'APP, nel mio caso non c'era modo di restituire i dati della prenotazione.
2. Usa un chiosco self-service, non ha funzionato nel mio caso, senza indicare il problema.
3. Fai la tradizionale fila per il check-in.

Punto 3 era quello che dovevamo fare, come avevamo 2 ore di sosta, non c'era fretta. nell'eldorado, l'area Avianca coinvolge almeno 20 posti di blocco, quindi il processo è stato veloce e per evitare futuri problemi con l'applicazione, ci hanno stampato tutte le carte d'imbarco per le tratte di andata e ritorno.

Il momento dell'imbarco all'aeroporto di Quito è avvenuto in modo molto rapido ed efficiente, questo anche grazie alle nuove macchine per il self boarding che sono state implementate in questo aeroporto, quindi i passeggeri con la sola carta d'imbarco e scansionando il codice sulla macchina direttamente a bordo senza la necessità che il personale della compagnia aerea partecipi. Va inoltre notato che a Quito sono stati implementati annunci di imbarco automatico personalizzati per ogni compagnia aerea.

Avianca funziona con il sistema di imbarco di gruppo. Essere il primo gruppo Quei passeggeri in business class o soci LifeMiles con imbarco preferenziale e persone che necessitano di assistenza o viaggiano con bambini. Nel nostro caso, il gruppo assegnato per la riga 4 era il c.

Il volo è partito da Quito sull'itinerario e non ci sono stati ritardi né in partenza né in arrivo a Bogotá.

Itinerario

Avianca con la sua controllata Avianca Ecuador, è il principale operatore della rotta tra Quito e Bogotá, operativo fino a 5 voli giornalieri tra queste capitali. Al momento, su questa rotta volano direttamente solo Avianca e Wingo, mentre Tame dovrebbe riavviare questi voli subito dopo aver sospeso la rotta Quito – Bogotà – Caracas e ugualmente Viva Colombia.

Quito – Bogotà

Opera fino a 29 frequenze settimanali su aeromobili Airbus A319 e A320. La domenica funziona 5 voli.

Bogotà – Quito

Opera fino a 28 frequenze settimanali su aeromobili Airbus A319 e A320.

A bordo

Il volo è stato effettuato su un Airbus A319 con registrazione HC-CKN, la più antica della flotta Avianca Ecuador con poco più di 15 anni dal suo primo volo. Con numero di serie MSN 1882 ha effettuato il suo primo volo dell'anno 2003 a quel tempo per Mexicana de Aviación N882MX.

offerto da 2 I motori CFM56-5 hanno una capacità di 120 passeggeri divisi in 2 Lezioni, 12 negli affari e 108 in Economia. Il numero di posti è standard per la flotta A319 di tutta Avianca, che consente una migliore pianificazione e risoluzione dei problemi in caso di manutenzione straordinaria.

Questo volo ha operato con un'occupazione di 107 passeggeri, quindi grazie alla presenza di alcuni posti liberi, anche in Business siamo stati promossi a questa classe grazie alla cortesia dell'equipaggio di questo volo.

L'aereo HC-CKN è uno dei più vecchi della flotta e in precedenza apparteneva a Mexicana, non ha intrattenimento individuale, come caratterizza il resto della flotta della compagnia aerea e il suo interno, nonostante sia abbastanza ben conservato, denota la edad y feel más «old fashion» al compararlo con el resto de aviones de la flota de Avianca Ecuador y de Avianca.

I posti in Business sono ampi e comodi nonostante il modello e hanno un passo tra i posti di 40″.

Le opzioni alimentari in Business erano 2 in questo caso a ore, prima colazione. La prima consisteva in una frittata di uova ripiena di prosciutto e formaggio più verdure e la seconda opzione, crepes prosciutto e formaggio con verdure.

Chiediamo l'opzione 2, che erano le crepes ripiene con pomodoro e broccoli con chorizo, accompagnata da frutta, teglia integrale o croissant, marmellata e burro. Il sapore eccellente e la porzione più che generosa per il breve volo.

Per quanto riguarda le bevande, ai passeggeri Business viene offerto un drink di benvenuto, cosa potrebbe essere succo o acqua (ricordo anni fa, quando AeroGal gestiva questa rotta, hanno dato champagne ai passeggeri). Posteriormente, durante il normale servizio, puoi ordinare qualsiasi tipo di bevanda per accompagnare la colazione e senza restrizioni.

Dovrebbe essere notato, che in Economy il servizio a bordo corrispondeva ad un panino con bevande a scelta del passeggero.

In volo

mentre si faceva avanti, Questo aereo specifico non ha schermi di intrattenimento individuali ed è la principale differenza per il passeggero quando vola su questo aereo rispetto agli altri aerei che Avianca ha nella sua flotta..

Proprio per questo motivo, questo velivolo è principalmente destinato a rotte brevi o domestiche in Ecuador, al fine di mantenere lo standard di servizio offerto da Avianca. Gli utenti delle compagnie aeree sono abituati all'intrattenimento, display e sedili della flotta, ma quando sali su questo aereo, sì, potrebbero notare un cambiamento significativo nel servizio.

I sedili non hanno un caricatore USB, ma hanno un'ottima inclinazione che ti permette di riposare comodamente.

Nel resto della flotta Avianca, tutti gli aeromobili dispongono di schermi di intrattenimento individuali con film, serie, musica, documentari, Giochi, mappa dal vivo e altro ancora. Per esempio, nella flotta di aeromobili Airbus A318, la compagnia aerea ha implementato l'intrattenimento personale con WiFi per l'uso esclusivo dell'applicazione di intrattenimento della compagnia aerea per Android e iOS, che ha permesso di fornire un nuovo servizio e ripotenziare l'utilizzo di questi velivoli che sembrerebbero uscire dalla flotta.

su questo volo, per la durata, non sono stati forniti cuscini o coperte ai passeggeri.

conclusione

Per un volo internazionale così breve, Il prodotto di Avianca su questa rotta è molto buono, sia nel servizio clienti che nel servizio a bordo. Sicuro, Nell'aereo specifico che avevamo su questo volo, si è avvertita una diminuzione della qualità del prodotto finale., che sicuramente è molto meglio con gli aerei standard della flotta con i loro schermi e sedili che i passeggeri sono abituati a ricevere da Avianca.

Nel caso specifico dei velivoli HC-CKN e HC-CLF, che sono i più antichi di Avianca Ecuador, entrambi sono ex messicani, prima o poi questi lasceranno la flotta. Questi velivoli furono tra i primi che fecero parte del rinnovamento della flotta del defunto Aerogal, così sarà data la sua partenza e le sostituzioni, come sono già stati dati, arriveranno dalla Colombia con i normali standard della compagnia aerea e quindi corrisponderanno finalmente alla qualità del servizio di Avianca Ecuador per i suoi clienti.

Il percorso di Quito – Bogotà è la rotta più internazionale imputato dall'Ecuador e in cui più di 517 migliaia di passeggeri durante il 2017. Con una domanda così alta, ma pochi concorrenti, i prezzi sono generalmente alti e su questa rotta è necessaria più concorrenza, che dovrebbe essere regolamentato con il ritorno delle suddette compagnie aeree.

Insieme a 228 voli mensili, Avianca è il leader indiscusso su questa rotta e si prevede un aumento delle frequenze per poter far fronte alle nuove frequenze a cui Avianca Ecuador inizierebbe a volare Curacao, Aruba, Santa Cruz e Lima da Bogotà.

Dati aggiuntivi

• come gli ecuadoriani, L'ingresso in Colombia può avvenire anche solo con la carta di cittadinanza, ma consiglio sempre di usare il passaporto.
• Bogotà e Colombia in generale, Hanno lo stesso fuso orario dell'Ecuador GMT +5.
• Le operazioni domestiche di Avianca a Bogotá passeranno dal Puente Aéreo al terminal El Dorado dal 28 di aprile.

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