il boeing 787 arriva in Ecuador con Air Europa, per la prima volta su base commerciale regolare, il dícome 3 luglio e 28 di agosto 2018 per l'aeroporto internazionale di Guayaquil.
Por primera vez de manera regular bajo un itinerario aterrizará il nonnoón más moderno del fabricante estadounidense Boeing en Ecuador. il boeing 787 compiereá loro 2 primeros vuelos comerciales a Guayaquil los dícome 3 luglio e 28 de agosto de este año, lo que marcará la esperada llegada de uno de los aviones más nuevos del mundo al paíS.
El José Joaquín de Olmedo darán la bienvenida por primera vez de modo regolare a este avión, que a más de ser el más moderno de la flota de Aria Europa, è il Más moderno que jamás a operado vuelos regulares de pasajeros en Ecuador.
È molto importante chiarire che questa non è la prima volta che Boeing 787 aterriza en Ecuador y especíeffettivamente, essereá la cuarta vez que lo haga en Guayaquil. Las visitas de este avión han sido las siguientes:
- Prima volta: un Dreamliner atterra in Ecuador, questo è successo 6 febbraio 2016 cuando el príncipe Abdullah Bin Zayed Al Nahyan, ministro de Relaciones Exteriores de Emiratos Árabes Unidos visitó il papàíS.
- Seconda volta: questa opportunità è stata data 22 novembre 2016 cuando por una emergencia médica un Boeing 787 a partire dal Avianca debió aterrizar en Guayaquil mientras volaba desde Bogotàá un Santiago.
- Terza volta: en esta ocasión fue justamente un Dreamliner de Air Europa, che ha fatto il percorso Lima – Guayaquil y así dejar equipo técnico y mecánico en este aeropuerto para la reparación de un Airbus A330 y posteriormente continuó hacia Madrid.
Questo è un passo importante per l'Ecuador, pese a que por ahora solo serán 2 voli, estos permitirán all'ariaínea analizar el performance del avión en una pista corta y caliente como lo es Guayaquil, alí medir rentabilidad y performance.
La introducción de este avión al mercado será paulatino y poco a poco más frecuencias de Air Europa serán operados por este avión hacia Ecuador, che a lungo andare, Está destinado a ser el reemplazo de los actuales Airbus A330 que triangolare tra Quito – Guayaquil e Madrid.
De Latinoamérica, solo pocos países no han contado con la operación regular del Boeing 787. Fino al día de hoy Bolivia, Paraguay e Venezuela, accanto all'Ecuador, fanno parte di questo elenco, pero en pocos días saldremos de la misma.
¿Perchéé arrivareá il boeing 787 un Guayaquil?
Estos vuelos tienen el carácter de especiales y se deben a la contingencia que paulatínamente va llegando a las aerolíneas que operan los Boeing 787 con motores Rolls-Royce Trent 1000. Tal como está pasando con LATAM Ecuador che gestisce aerei Wamos, Air Europa está ajustando su operación para poder mantener operativa su flota en todos sus destinos de largo radio.
In alta stagione, Aria Europa opera in Ecuador 5 voli settimanali su Airbus A330, ma l'ariaínea tiene una flota de 10 Boeing 787, pero estos están ingresando a los mantenimientos preventivos impuestos por las autoridades y fabricante de lo motores.
Dato ciò, en esta temporada alta la aerolínon lo èá operando solo con 4 voli settimanali e persino, algunos vuelos que dejarán de pasar por Quito hasta que esta situación sea solventada hasta posiblemente, fin de año.
Il 3 de julio el primer vuelo realizará Madrid – Guayaquil con pasajeros y viajará traghetto (vacío, senza passeggeri) a San Paolo, Brasile, Intanto lui 28 de agosto será a la inversa, el vuelo llegará ferry a Guayaquil y saldrá a Madrid con pasajeros.
Programma
- 3 di luglio:
- Il volo UX037 parte da Madrid alle 18:45pm e atterra a Guayaquil alle 23:10.
- Il volo UX027 decolla da Guayaquil alle ore 05:45 e atterra a San Paolo a 10:45
- 28 di agosto:
- Il volo UX027 decolla da San Paolo alle 04:40 am e atterra a Guayaquil a 10:00sono
- Il volo UX40 decolla da Guayaquil alle 11:35sono
Horarios sujetos a cambios operacionales y aprobación governativo.
Boeing 787 Dreamliner
È avión ofrece un nuevo concepto de volar, in cui il passeggero è il principale beneficiario. Il Dreamliner garantisce maggiore praticità e comfort, più spazio e meno effetto di esaurimento sui passeggeri, lo que sin duda los usuarios hacia y desde Ecuador notarán como gran diferenciador.
Il personaggio principaleíStatica del Boeing 787 para su éxito operativo, Está en sus bajos costos por hora de vuelo. Grazie al minor consumo di carburante, minori costi di manutenzione, maggiore velocità di crociera, mayor autonomíun, más ingresos por carga, motores modernos y aerodinámica avanzada, lo vuelven el “money maker” degli aerosolíneas y sin hablar de los beneficios para el medio ambiente, al momento dell'emissione di un 20% meno CO2 rispetto ad altri velivoli sul mercato.
di questi piani, Air Europa ha attualmente una flotta di 10 aerei, máS 16 aviones en pedidos que serán entregados hasta el año 2022.
l'ariaínon essereá el primer operador regular de este avión nell'Ecuador, cos'altroén consentireá y ayudará a que un futuro, altro aerosolíneas como KLM, LATAM, Avianca, American Airlines, United e altri lo gestiscono regolarmente in Ecuador, ya que se contará con personal y aeropuertos certificados para su operación.
Especificaciones tétecniche
Air Europa ha le versioni -8 (8 aerei) e -9 (2 aerei) nella sua flotta.
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787-8 | 787-9 | 787-10 |
| Capacità (2-Lezioni) | 242 | 290 | 330 |
| rango nm | 7,355 nmi | 7,635 nmi | 6,430 nmi |
| Largo | 57 m | 63 m | 68 m |
| Apertura alare | 60 m | ||
| Contralto | 17 m | ||
| motori | GEx-1B / Trento 1000 | GEx-1B / Trento 1000 | GEx-1B / Trento 1000 |
