Aeroporti internazionali Alejandro Velasco Astete e Chinchero a Cusco

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Benvenuti negli aeroporti internazionali Alejandro Velasco Astete e Chinchero di Cusco, il secondo aeroporto più importante del Perù situato più di 3.000 metri di altezza, È la porta dell'Impero Inca e della grande città Inca di Machu Picchu.

Qui il rapporto di volo in volo da Lima a Cusco: www.nlarenas.com/2018/07/volando-a-cusco-desde-quito-via-lima/

Seguro Cusco è una delle destinazioni turistiche principali o più attraenti in tutto il mondo, confrontabile con lo stesso Isole Galapagos, e per questo il suo aeroporto ha una notoria importanza a livello aeronautico e turistico. in un recente viaggio in Perù, Ho potuto incontrare questo sorprendente terminale.

Nonostante questa importanza e il crescente numero di compagnie aeree e passeggeri, il suo terminal non è stato ampliato o rimodellato in più di 15 anni, che lo rende oggi un aeroporto obsoleto, a volte crollato e piccolissimo per la sua importanza.

Aeroporto Internazionale Alejandro Velasco Astete di Cusco

Aeroporto Internazionale Alejandro Velasco Astete (ECCOLO: CUZ, ICAO: SPZO) ha iniziato la sua attività nel mese di dicembre 1964 e si trova nella Regione e Provincia di Cusco, Distretto di Wanchac – San Sebastiano. Questo importante aeroporto si trova proprio 3.7 chilometri dal centro della città, che è considerata la porta d'accesso al famoso e noto Impero Inca.

Il nome del terminal è ispirato al pilota peruviano Alejandro Velasco Astete, che è stata la prima persona ad attraversare le Ande su un volo da Lima a Cusco durante l'anno 1925. Astete sarebbe morto quello stesso anno durante una presentazione nella città di Puno, quando perdi il controllo del tuo aereo.

Per ora, l'unico aeroporto di Cusco ha una pista asfaltata di 3,400 metri di lunghezza 45 Ampio, con la caratteristica che solo gli atterraggi possono essere effettuati sulla pista 28 (che ha luci PAPI) e decolli sulla pista opposta 10.

Il suo terminal passeggeri ha due piani e ha 20 banchi check-in per le compagnie aeree e una Torre di Controllo di 5 pavimenti con 12.50 metri di altezza da dove vengono verificate le operazioni per mantenere i livelli di sicurezza in un aeroporto considerato uno dei più complessi e difficili al mondo, principalmente da fattori di altezza e pista.

Questo aeroporto non funziona 24 ore al giorno, solo di 6 sono un 20 pm, poiché i loro approcci sono principalmente di natura visiva e VOR non di precisione. Le operazioni RNAV sono iniziate da poco e vi è la fattibilità di operazioni notturne con procedure satellitari GPS., che consentirebbe un aumento delle operazioni e degli arrivi di turisti, ma questo è ancora in fase di studio.

Ha una via di rullaggio verso la testata nord 10 e una piattaforma di marciapiede con la capacità di ricevere fino a 10 aeromobili che utilizzano manicotti e telecomandi, con il massimo aeromobile consentito essere il Boeing 757.

ulteriore, ristoranti, Duty free, I negozi, Bancomat e varie opzioni di trasporto e offerte turistiche si trovano in varie aree del terminal.

Statistiche dell'aeroporto di Cusco

Oggi, L'aeroporto di Cusco è quello con il più alto flusso di passeggeri nel sud del Perù con più di 3 milioni di utenti all'anno e con una media di oltre 120 operazioni quotidiane.

Durante l'anno 2017, sono passati per questo aeroporto 3.290.452 passeggeri sui voli nazionali principalmente da Aeroporti Lima, Trujillo, Porto Maldonado, Giuliaca e Arequipa. Per quanto riguarda il movimento internazionale, 89.166 passeggeri arrivarono e partirono per l'unica destinazione internazionale operata durante quell'anno, La pace.

Fino a 2018 con dati fino a maggio, lo sono già 1.361.824 passeggeri che sono passati per Cusco, che rappresenta una crescita di 124.593 utenti rispetto al 2017. Ugualmente, fino a maggio 2018, nel trasporto internazionale, Cusco si è mobilitato 46.593 passeggeri, con una crescita di 16.788 utenti più rispetto a 2017, grazie alle nuove rotte dirette per Santiago del Cile e Bogotà.

con proiezioni, L'aeroporto di Cusco dovrebbe superare il 3 milioni e mezzo di passeggeri nel mondo 2018.

compagnie aeree, voli e itinerario

Figlio 6 le compagnie aeree che volano quotidianamente a Cusco con voli nazionali e internazionali, più uno che opera solo stagionalmente o stagionalmente come è noto.

queste compagnie aeree, quelli che insieme danno più di 120 voli giornalieri volano verso le seguenti destinazioni:

• LATAM Perù: Arequipa, Pisco, Trujillo, Lima, Iquitos, Porto Maldonado, Juliaca / Santiago del Cile
• Avianca Perù: Arequipa, Lima, Porto Maldonado, Juliaca / Bogotà, La pace (Prossimamente)
• compagnie aeree peruviane: Arequipa, Lima
• Stella Perù: Lima, Porto Maldonado
• LC Perù: Lima
• Viva Air Perù: Lima
• Amazzonia: La pace – di stagione
• Viva Air Colombia: Bogotà (Prossimamente)

Dati tecnici

Aeroporto Internazionale di Cuzco (ECCOLO: CUZ, ICAO:SPZO)
Elevazione	3.309 m.s.n.m
passeggeri nazionali 2017	3.290.452
passeggeri internazionali 2017	89.166
carico mobilitato	1.858.244 chili
operazioni aeree 2017	35,204
operazioni quotidiane	120+
lunghezza della pista	3.400 metri x 45 metri
compagnie aeree nazionali	6
compagnie aeree internazionali	2 dalla fine del 2018

Aeroporto internazionale di Chinchero

Ci sono piani per il miglioramento di Cusco e persino, un nuevo aeropuerto que se llamaría «Aeropuerto Internacional de Chinchero», lavoro che richiederebbe un investimento di oltre 658 milioni di dollari, ma che è anche detenuto per apparenti problemi di corruzione, prezzo eccessivo e persino una fattibilità tecnica negativa, poiché questa terra è più alta della stessa Cusco.

Il distretto di Chinchero si trova a 45 minuti a nord di Cusco, alcuni 15 chilometri, che richiederà anche il miglioramento delle strade tra le due città e un tempo, più costo aggiuntivo, per i turisti, dato che l'infrastruttura alberghiera di questa città è limitata e non funzionerebbe come città turistica alternativa di Cusco.

Il nuovo aeroporto di Chinchero doveva essere terminato e operativo entro l'anno 2020, ma tutti gli ostacoli di cui sopra e dal momento che lo è 400 metri più in alto rispetto all'attuale terminal finirono per troncarne la pianta, almeno per ora, poiché le autorità mantengono il piano di costruzione.

Il nuovo terminal e l'aeroporto avranno una pista 4.000 metri di lunghezza con numerazione 16 e 34 di asfalto con una capacità di servire 5 milioni di passeggeri all'anno, e con la proiezione di espansione fino a 8 milioni all'anno. Il terminal avrà ca. 40.000 mila metri quadrati e dovrebbe consentire un aumento dei voli internazionali diretti.

Per agosto di questo 2018 è prevista la ripresa dei lavori di costruzione con il sollevamento della recinzione perimetrale del nuovo aeroporto, processo che sarà approvato dall'ICAO per questa fase e anche l'inizio dei lavori di sterro per appiattire e livellare il terreno in ottobre.

Contando da agosto di quest'anno, Il tempo stimato per la fine dei lavori sarebbe 4 un 5 anni secondo il Ministero dei Trasporti del Perù.

La pista più alta di Chinchero sfiderà le compagnie aeree, da un'operazione in calore e altezza, limita il peso del velivolo e l'autonomia, destinazioni ossee dirette che possono essere raggiunte da quel terminale, Qual è lo scopo della costruzione?, ridurre la necessità di atterrare a Lima come scalo, quasi obbligatorio a Cusco.

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