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L'industria aeronautica presenta molteplici aspetti e possibilità di sviluppo professionale., uno di questi è lavorare direttamente riparando e mantenendo gli aeroplani, Qui ti lasciamo la guida per diventare un meccanico aeronautico in Ecuador.
Una carriera che ti permetterà di essere ogni giorno molto vicino agli aerei, così vicini che puoi toccarli e grazie al tuo lavoro i voli partiranno puntuali e sicuri.
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Come essere un meccanico aeronautico?
Paso 1 – Modalità per ottenere la licenza di meccanico aeronautico
Esistono due modi per diventare un meccanico aeronautico certificato DGAC..
La prima modalità è attraverso l'esperienza pratica in cui il richiedente deve dimostrare con documentazione un minimo di esperienza 2 anni in attività di manutenzione su aeromobili o componenti di aeromobili per un'abilitazione e 3 anni per le due qualifiche (cellula e motore).
Il secondo modo è presentare un certificato di superamento rilasciato da un centro di formazione aeronautica civile certificato RDAC. 147, Nel nostro Paese l'unico centro certificato si trova nella città di Latacunga sotto il nome di UGT ESPE, meglio conosciuto con il suo precedente nome ITSA..
Questo centro è un'università che rilascia i titoli di Tecnologo in Meccanica Aeronautica con menzione in Velivoli o Motori della durata di 6 semestri. Che dovrà essere allegato insieme agli altri documenti richiesti dalla DGAC, È molto importante che il richiedente sappia che in questo modo si ottiene un'unica qualifica, motivo per cui, per ottenere la tua seconda autorizzazione, Il richiedente deve dimostrare due anni aggiuntivi di esperienza pratica che verranno conteggiati a partire dalla data di ottenimento della prima licenza..
degno di nota, che solo la DGAC consente 25 studenti per corso, Ciò significa che potrebbero esserlo 25 per motori e 25 per gli aerei.
Paso 2 – Documenti da presentare
Attualmente la DGAC dispone di un sistema informatico denominato SIPA, in cui il richiedente inserisce tutta la documentazione che l'Autorità richiede ed inoltre, Dovrà essere versato un acconto per il costo della procedura e per il tipo di licenza. .
Una volta che un ispettore esamina la documentazione e verifica che tutto sia in ordine, Procediamo allo step successivo ovvero gli esami da presentare, se l'ispettore ritiene che il richiedente non soddisfa i requisiti, Questo può porre fine al processo.
Paso 3 – Esami
I primi esami che vengono effettuati, Sono gli esami teorici, che sono tratte da una banca di domande contenute in un libro predisposto dalla DGAC acquistabile presso le sue strutture..
In totale lo sono 3 esami teorici:
- Pratiche standard (250 Domande)
- Fusoliera ( 500 domande)
- motori (1000 domande)
Gli esami da sostenere dipendono dai titoli di studio che il candidato desidera ottenere., Cioè, se richiedi solo la licenza di fusoliera, verranno sostenuti gli esami standard e pratici di fusoliera., Se si richiede l'abilitazione al motore di propulsione, verranno sostenuti gli esami standard e di pratica del motore., e se il richiedente richiede la licenza completa, deve sostenere l'esame pratico standard, fusoliera e motori.
Una volta superati questi esami, dovrai poi sostenere un esame orale con un ispettore di aeronavigabilità., che è un colloquio in cui l'ispettore pone una serie di domande da un programma che ti fornirà per la tua preparazione.
Dopo aver superato l'esame orale, È necessario sostenere un esame pratico con un ispettore di aeronavigabilità, che verrà effettuato accanto ad un aeromobile e il richiedente dovrà dimostrare la conoscenza richiesta dall'ispettore.
Requisiti per essere un meccanico aeronautico
Generale:
- Avere un'età minima di diciotto anni (18) anni;
- Dimostrare di aver completato l'istruzione secondaria o equivalente;
- Essere in grado di leggere, parlare, scrivere, comprendere e interpretare la lingua dello Stato concedente la licenza;
- Aver superato gli esami prescritti nelle Sezioni 65.405 e 65.420; e
- Rispetta le sezioni di questo capitolo che corrispondono alla qualifica per la quale ti candidi
PER MAGGIORI INFORMAZIONI LEGGI LA PARTE RDAC 65 LICENZE DEL PERSONALE AERONAUTICO AD ECCEZIONE DEI MEMBRI DELL'EQUIPAGGIO DI VOLO CAPO D: LICENZA DI MECCANICO MANUTENTORE AEREO
medici:
Al momento non ci sono requisiti medici
Quanto costa essere un meccanico aeronautico??
La corsa è attualmente gratuita., poiché è insegnato da un'università pubblica (ESP). Il costo totale della laurea è definito da ciascuno studente al momento della scelta dello stile di vita, Cioè quanto pensi di pagare per l'affitto?, alimentazione, tra gli altri.
Ammissione all'Università delle Forze Armate – L'ESPE viene effettuata tramite SENESCYT.
In secondo luogo, La licenza completa di Meccanico Aereo ha un valore di $500 dollari circa.
Quanto guadagna un meccanico aeronautico??
Dipende molto da dove lavori. Come esempi:
- Assistente: $600.
- Meccanico: $900 – $1.600
- Supervisione: $2.000 – $3.000
- Responsabile della manutenzione: $4.000+
È necessario indicare, Finché non hai una licenza e non svolgi la formazione professionale, non riceverai uno stipendio., e a seconda del posto di lavoro, potrebbe coprire il cibo o l’affitto.
È facile diventare ed essere un meccanico aeronautico??
Come ogni cosa nella vita, richiede impegno e sacrificio. Se fare il meccanico aeronautico è la tua passione, non ci sarà nulla che ti fermerà. È una professione molto soddisfacente, pieno di sfide e impari molto ogni giorno.
Non c'è niente come stare accanto agli aerei ogni giorno, toccali e assicurati che volino con la massima sicurezza richiesta dal settore.
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Una licenza FAA Airframe e PowerPoint degli Stati Uniti sarebbe accettabile in Ecuador per scopi lavorativi?
Forse se esegui il processo di convalida della licenza potresti.
BENE, MI SONO LAUREATO ALL'ESPE CON LA LAUREA IN ELETTRONICA E LAUREA IN AVIONICA. POSSO FARE DOMANDA PER OTTENERE LA LICENZA O DEVO SEGUIRE UN CORSO AGGIUNTIVO PRESSO LA STESSA ISTITUZIONE?
GRAZIE
ciao madian, Devi sicuramente convalidare il tuo corso presso la DGAC.
Cordiali saluti, la mia domanda è se l'hai già fatto 2 È possibile applicare le tecnologie, una nella meccanica automobilistica e l'altra nell'elettromeccanica automobilistica !?
di potere puoi, ma serve specializzazione aeronautica.
Nicholas Larenas ciao, Ho il titolo di tecnico aeronautico ma sono straniero , La mia laurea è rilasciata da una scuola di aviazione militare, Nessun problema , Ho il livello 5 nella manutenzione e membro dell'equipaggio dei sistemi y8f200w e hercules c-130hv .
Ho esperienza da allora 2011 al 2018 come tecnico aeronautico.
Come posso scegliere o candidarmi per un lavoro? Mi trovo a Quito. 0995224093 e ho la residenza
Hola Richerd, Dovresti prestare attenzione alle pubblicazioni in cui le compagnie aeree richiedono o cercano personale per le loro diverse aree..
Buon pomeriggio, Una domanda che ho sentito molte volte è che come meccanico aeronautico in Ecuador puoi candidarti all'esercito con quel titolo per lavorare come specialista, è corretto. ?
ciao David, Non ho informazioni esatte a riguardo, ma penso che questa specializzazione la facciano direttamente nell'Esercito con i loro ufficiali.
Caro Nicolas, sono un tecnico della manutenzione., Sono ecuadoriano e ho famiglia in Italia. Voglio viaggiare lì e provare a convalidare la mia patente., Forse sai dove posso trovare informazioni sui requisiti per farlo?.
Molte grazie, Saluti
Ciao, Daniel, Sicuramente il Consolato Italiano può darti una guida, perché come parte iniziale, i tuoi titoli di studio devono essere certificati e sigillati.
Ciao Nicola Larena, Ho visto questo blog dalla guida di un meccanico di aerei.. Sto per finire la laurea in Meccanica dell'Autoveicolo ma una volta ho visto un video sulla meccanica aeronautica e me ne sono innamorato allo stesso modo e vorrei sapere se posso seguire dei corsi con la mia laurea per ottenere la patente aeronautica e lavorare così in questo bellissimo settore.. Saluti da Quito e tanta forza e salute per te e la tua famiglia.
Ciao Paolo, lavorare come meccanico aeronautico, è necessario avere la laurea completa.
ciao, Sono un po' perso, Con queste applicazioni ho visto la carriera del meccanico aeronautico, Questo si fonde con la FAE o posso prenderlo come civile? ? D'altronde questa è la mia seconda carriera che studierebbe la stessa tecnologia, com'è facile trovare appena laureato un lavoro che mi permetta di vivere bene e non con uno stipendio da 300 400 Dollari ?
Ciao Andres, la gara è civile, non dalla FAE. Per quanto riguarda la questione del lavoro, capirete che la situazione attuale del settore aereo non è delle migliori.
Che ne dici di Nicolas, e consiglieresti di continuare i tuoi studi e di perseguire ingegneria aeronautica dal momento che l'Università delle Forze Armate ESPE ha un accordo in Ucraina presso l'Università di Kiv, che consente al tecnologo di competere in materie e ottenere la tua ingegneria? Personalmente consiglieresti di studiare ingegneria per venire a lavorare in Ecuador.
La gara è molto interessante, ma devi pensare, dove lo applicherai in Ecuador?
Quindi se seguire un corso di ingegneria aeronautica non fosse così vantaggioso qui in Ecuador, come professionista, cosa consiglierei? Anche se ti sei laureato in tecnologia e meccanica aeronautica, qualsiasi specializzazione favorevole che conoscevi sarebbe fantastica se parlassi di ingegneria aeronautica in Ecuador in qualche consegna. Benedizioni, il tuo sito web è molto buono.
Trova i corsi IATA, ci sono ottime opportunità di apprendimento.
Saluti, puoi essere un meccanico aeronautico e lavorare per te stesso., senza avere un rapporto diretto con l’azienda che mi ha assunto?
Non saprei dirti se le aziende assumono per servizi professionali e RUC in questo tipo di posizioni..
Per accedere alla quota nell'espe è necessario essere approvati dal senescyt, devi essere personale militare o qualcosa di simile ?
Grazie in anticipo.
Buongiorno, vorrei sapere come approvare o convalidare la licenza di manutenzione aeronautica. Sono un TMA nella fusoliera ma ce l'ho 10 anni di esperienza nel settore avionico ,strumentazione,Sono in Ecuador, sto già elaborando il visto. Chi può aiutarmi con le informazioni? Vorrei esercitarmi.
Solo la DGAC può darvi delle linee guida in merito..
Per le donne lo stesso da 18 anni dalla data di inizio dei corsi a Latacunga, grazie.
Contatta il centro studi.
Buongiorno, potete aiutarmi con quanti punti sono necessari per entrare nel senesyt per iscriversi al corso?
Buon pomeriggio… con quanti punti senesyt puoi inserire le specifiche..?
con la mia A&Licenza ottenuta negli Stati Uniti posso lavorare in Ecuador
Presumo che dovresti convalidarlo.
Buonasera, sono rimasto confuso da una domanda nell'ultima parte che dice che devi superare il test Senecyt.
alla lic costara 500$
allora mi costerebbe 500$ Se non faccio il test di senecyt il corso è gratuito ?
È chiaro, devi fare il test di Senecyt e poi, quando finisci, i costi di licenza $500.
In risposta a questa conversazione, cioè, viene dato solo l'esame Senecyt; Viene ovviamente approvato e l'interessato può pagare automaticamente la licenza e l'allestimento che costa. $500 oppure devi necessariamente seguire il 6 semestri presso ITSA e poi richiedere la licenza ?
Corretta.
È bello essere un meccanico con esperienza 17 anni di revisione motori a pistoni, essendo di un altro paese e voglio aprire un'officina in Ecuador sostenendo l'esame mi verrà concesso il permesso di lavorare
Il DAC potrebbe aiutarti con questa domanda.
Se sei un meccanico con 2 decenni di esperienza nell'aviazione militare. Come si fa a qualificarsi per Airbus?, Boeing o Embraer, Se danno formazione solo ai propri dipendenti? Ecco la grande domanda…Come fai a candidarti per un lavoro SE hai con te solo la valigetta della tua esperienza??
Ci sono compagnie aeree che cercano personale con diploma di meccanico e sono loro stesse a impartirti la formazione sui loro aerei..
Quali sono le aziende che forniscono la formazione, potreste darmi informazioni per favore?
Aziende? Tutto quando si cerca la meccanica, formazione e licenze, solo quello menzionato qui.
Grati Nicolas Larenas e Mao. prendere in considerazione. Domani mi metterò in contatto con voi perché al momento sono senza numero di telefono..
Sono un ingegnere, tecnico aeronautico e istruttore con 26 anni di età e 10 anni di esperienza nel settore aeronautico con patentino in: Cellula TMA II CON motore a reazione TMA I e ABILITAZIONE avionica. E vengo da un bellissimo paese impantanato nel disastro politico-sociale-sanitario-economico! Venezuela. Ad ogni modo, vorrei solo essere guidato a lavorare in Ecuador in questo campo meravigliosamente impegnativo..
Ciao Raffaele., Per lavorare in Ecuador come straniero è necessario avere un visto di lavoro o di residenza. Saluti
Veniamo da un'azienda in cui si tengono corsi di meccanica., puoi scrivere a 0996017604 in modo che inizi a insegnare nelle lezioni e lì puoi conoscere e guidare te stesso verso ciò che sei
Mi piacerebbe lavorare in Ecuador come meccanico aeronautico