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Un nuovo rapporto rivela le compagnie aeree che trasportano il maggior numero di passeggeri in America Latina, insieme superano il 175 milioni ogni anno durante il 2017.
Nel rapporto, Quelli sono mostrati 8 compagnie aeree tradizionali che trasportano il maggior numero di passeggeri ogni anno in America Latina, dove l’Ecuador si distingue favorevolmente con la sua compagnia aerea di bandiera Addomesticare EP nella posta 7.
La cosa interessante di questo rapporto, è che ha preso il blu nello stesso, Sebbene questo sia considerato a basso costo, ma si potrebbe anche dire “semi low cost”.
| Pposizione | Compagnia aerea | Milioni di passeggeri |
| 1 | Compagnie aeree dell'America Latina | 67.15 |
| 2 | Avianca | 29.4 |
| 3 | Blu | 22 |
| 4 | Aeromexico | 20.67 |
| 5 | compagnie aeree argentine | 15.7 |
| 6 | Coppa | 13.5 |
| 7 | Domare | 5.2 |
| 8 | Aviazione boliviana | 3.7 |
Compagnie aeree LATAM leader nel trasporto passeggeri nella regione, raddoppiando il numero dei passeggeri trasportati Avianca.
Ciò è sorprendente nel caso di LATAM Airlines, il 76.1% dei suoi passeggeri trasportati corrisponde a voli nazionali avendo filiali in Colombia, Ecuador, Perù, Chile, Argentina e Brasile e il 23.9% Un internazionale.
Al terzo posto, Ritroviamo Azul dal Brasile che segna una presenza con più di 22 Milioni di passeggeri trasportati e nello studio lo considerano tradizionale, Anche se davvero, Non lo è.
Per Azul Linhas Aereas, il traffico interno rappresenta il 80% dei loro numeri, poiché la sua crescita internazionale è iniziata di recente.
Nelle posizioni 4 e 5 Troviamo un Aeromexico e compagnie aeree argentine rispettivamente, con una differenza di 5 milioni tra ciascuno.
In 2017, Aeroméxico ha presentato la crescita più elevata nel 2017 con il 7.5% rispetto allo scorso anno.
L'ultimo 3 le posizioni li chiudono con 13 e mezzo milioni di passeggeri annuls, Domato con 5.2 e Boliviana de Aviación con 3.7.
Le minori in classifica si distinguono per avere le flotte più piccole e il minor numero di rotte operate nella lista., ma abbastanza lontano dal più grande.
Il caso particolare di EP addomesticato, che dopo 3 anni di crisi, Inizia a mostrare risultati operativi migliori e BOA che trasporta 3.7 milioni di passeggeri da soli, con le sue rotte nazionali in Bolivia, Sono degni di essere menzionati.
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