A Fort Lauderdale da Guayaquil con Tame

✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori

Codici verificati per risparmiare sul tuo prossimo viaggio.

ne iniziamo uno nuovo rapporto di volo, in questa opportunità Fort Lauderdale da Guayaquil insieme a Domare, iniziando il nostro volo in Quito.

Dopo 5 anni senza aver volato su una rotta internazionale Addomesticare EP, Ho scelto nuovamente questa compagnia aerea per trascorrere una settimana in Florida.

Approfittando di un ottimo prezzo promozionale di $450 andata e ritorno tasse incluse (senza di lui Gli Echo Delta erano $50 niente di meno) verso Fort Lauderdale a partire da Quito, ci siamo avventurati nuovamente con il compagnia di bandiera dell'Ecuador.

Nonostante tutto denunce, contestazionia e rivendicazioni di ritardi che esistono nei confronti di Tame, il prezzo era molto interessante, specialmente, per i bagagli in stiva, por lo que valía pena «arriesgarse».

Avviso spoiler: Il servizio di Tame ha sorpreso ed è arrivato puntuale 3 a partire dal 4 voli.

acquisto del biglietto

È necessario indicare, che Tame non è mai stato caratterizzato dall'avere i migliori sistemi informatici, specialmente, in quello che è GDS o sistema di prenotazione. Da quando la compagnia aerea ha iniziato a collaborare con SITA, questo processo è migliorato molto.

Nonostante questo miglioramento, il design è stato perfezionato, presenta ancora alcune carenze ed è ancora percepito come un sistema obsoleto, ovviamente confrontandolo con altre compagnie aeree nel mondo.

Il processo generale di acquisto è simile a quello di qualsiasi compagnia aerea:

1. selezione della destinazione, data e numero di passeggeri.
2. Selezione tariffa, in questo caso promozionale.
3. Conferma della selezione del volo.
4. Dati completi del(i) passeggero(i).
5. Pagamento.

Tame non consente la prenotazione di voli online, solo in ufficio, quindi il pagamento dovrà essere effettuato in quel momento, avendo 10 minuti per completare l'acquisto, caso opposto, la tariffa scelta verrà persa.

in questo sistema, Puoi pagare con Diners Club, Scoprire, Visa e Mastercard, sebbene gli ultimi due utilizzino un sistema estero, quindi potrebbe esserci un costo aggiuntivo del 5% da parte dell'ISD,

Servizi aggiuntivi

Domare, essendo una compagnia aerea tradizionale, non offre servizi extra importanti e include tutti i vantaggi che un passeggero si aspetta in tutte le sue famiglie tariffarie, non mi piace il basso costo o quelli che sono ancora considerati tradizionali.

Possiamo evidenziare il seguente aggiuntivo:

• Terza o quarta valigia in stiva.
• Passeggeri VIP (ottieni l'imbarco preferenziale e prima 3 file di sedili), carta richiesta.
• Bisogni speciali.

Bagaglio

Tame ha una grande differenza rispetto a tutte le compagnie aeree che operano in Ecuador, consente 2 valigie di 23 chili in franchising in tutte le sue tariffe, sia promo che full, per tutte le sue rotte internazionali verso Cali, Bogotà, Lima, Fort Lauderdale e New York.

Questa caratteristica cerca di differenziare la compagnia aerea dalla concorrenza, Ottieni nuovi passeggeri e mantieni quelli esistenti, specialmente, sulle rotte verso gli Stati Uniti, preferiti dagli ecuadoriani per gli acquisti, è un vantaggio eccellente.

In aggiunta a 2 valigie di 23 chili che non hanno alcun valore aggiuntivo, il passeggero può portare con sé una borsa, zaino o borsa e un bagaglio a mano fino a 8 chili, quindi in termini di bagagli, Tame ha una grande flessibilità.

Registrare

Purtroppo, dopo 5 anni volando negli Stati Uniti, Tame non offre ancora la possibilità del web check-in, ciò probabilmente a causa di problemi di revisione dei documenti necessari per il viaggio degli ecuadoriani, sebbene altre compagnie aeree tra i due paesi lo consentano.

Poiché non è previsto il web check-in, La presentazione allo sportello aeroportuale è obbligatoria e non può essere effettuata presso i chioschi self-service., quindi è necessario esserlo 3 un 2 ore prima della partenza del volo. Nel mio caso, il volo da Quito è stato molto vantaggioso, poiché nel Mariscal Sucre non c'era gente in fila ed i bagagli venivano registrati direttamente a Fort Lauderdale.

Aeroporto e imbarco

Lo bueno de iniciar en Quito fue no tener que hacer filas y que las maletas fueron directo a destino final. Invece a Guayaquil, dove almeno il 95% dei passeggeri hanno avuto origine, la fila era lunga, anche se stava procedendo relativamente velocemente tenendo conto solo della domanda 2 persone che controllano i passeggeri.

I processi all'aeroporto di Guayaquil sono rapidi e senza intoppi nel campo dell'immigrazione, supportato anche dall'orario di partenza del nostro volo alle 02:30 sono, poiché la prossima partenza internazionale è alle 04:20 Devo Copa Airlines.

Il collegamento da Quito dà 2 Ore sufficienti per espletare tutte le procedure e recarsi direttamente all'imbarco del volo. Dovrebbe essere notato, che l'orario di partenza da Quito a Guayaquil era anticipato 1 ora, che era stato precedentemente avvisato tramite chiamata ed e-mail.

L'orario di partenza e di arrivo in Florida è stato rispettato entro l'ora dell'itinerario senza ritardi.

Itinerario

Tame vola a Fort Lauderdale con 4 voli settimanali, avendo iniziato con 3 voli e ora mantenendo le frequenze insieme alla concorrenza che Spirit Airlines imposto su questo percorso.

Il programma di Tame è abbastanza conveniente per quanto riguarda l'orario di arrivo, poiché permette di guadagnare un'intera giornata in Florida e al ritorno permette di collegarsi alle destinazioni nazionali della compagnia aerea.

Guayaquil – Fort Lauderdale

voli	Salida	Arrivo	Vie	L'unico	Fare	Lu	Mamma	Mi	SÌ	Tipo di volo
EQ 566	03:15	07:30								Volo diretto

Fort Lauderdale – Guayaquil

voli	Salida	Arrivo	Vie 21	Sab 22	Dom 23	Lun 24	Mar 25	mio 26	Joe 27	Tipo di volo
EQ 565	09:00	13:15								Volo diretto

Il volo di andata e ritorno, è prevista una durata di 4 ore con 15 minuti ed è operato esclusivamente con aeromobili Airbus A320, che ha una capacità di carico maggiore.

A bordo

Entrambi da Quito a Guayaquil, come più tardi verso Fort, abbiamo volato con l'Airbus A320 con registrazione HC-CID e numero di serie MSN 934.

Insieme a 20 anni dal suo primo volo, questo aereo è il più antico dei Tame, ha un'impostazione per 156 passeggeri dentro 2 Lezioni (12 negli affari e 144 in Economia) e alimentato da 2 motori 2x V2500.

Nel volo di più di 4 per ore non venivano offerti cuscini o coperte per il freddo.

per entrambe le sezioni, c'era un'occupazione vicina a 90%, il che mostra una domanda significativa di Tame su questa rotta, ma è sorprendente che la stragrande maggioranza dei passeggeri fossero ecuadoriani, il che dimostra che la compagnia aerea non è ancora riuscita a penetrare completamente nel mercato nordamericano con i suoi servizi per migliorare la propria occupazione.

Il servizio di Tame sulle tratte internazionali è molto buono e non ha nulla da invidiare alla concorrenza su questa o altre tratte. Sia all'andata che al ritorno c'era cibo caldo, cosa che alcune compagnie aeree si stanno lasciando alle spalle e 2 servizi di bevande analcoliche.

sulla strada, c'erano due opzioni: frittata di uova con verdure e pancetta o panino con prosciutto e formaggio, entrambi accompagnati da frutta, padella, burro e bevanda a scelta. Ho optato per la frittata, sapore molto buono e quantità generosa.

Nel ritorno c'erano anche 2 opzioni, il primo era di nuovo una frittata, ma con salsiccia e pancetta e frittelle con salsa di fragole e latte condensato. da non ripetere, Ho ordinato i pancake, che erano buoni, buona porzione e gusto accettabile, accompagnato anche con frutta, pane e bevande.

Torniamo a Guayaquil, l'occupazione riguardava 80% ed è stata mantenuta la presenza maggioritaria di ecuadoriani sul volo, questo è decollato con 30 minuti di ritardo dovuti al traffico aereo in aeroporto, ma siamo comunque arrivati ​​in orario.

Dovrebbe essere notato, che il volo di ritorno a Quito da Guayaquil è stato modificato, ya que se canceló el vuelo EQ310 que debía salir a las 14:40 pm per il volo EQ194 in partenza alle 15:55, quindi c'è stato un ritardo superiore a 1 tempo per raggiungere la destinazione finale, tutto è stato comunicato via email.

In volo

Ecco un altro punto negativo per Tame, non dispone di alcun tipo di intrattenimento in volo o IFE attivo su nessuno dei suoi aeromobili, nonostante il fatto che alcuni Embraer 190 e il Airbus 330 avere i sistemi.

l'unica cosa disponibile, È la nuova rivista di Tame che si chiama Feel. Non tutte le compagnie aeree offrono intrattenimento, ma Tame resta indietro rispetto alle compagnie tradizionali come Avianca o LATAM.

Il suo contenuto è molto interessante e mantiene una linea molto simile alla precedente Abordo, ma con nuovi design e nuovi concetti. bello passare 30 minuti di volo.

Con nient'altro da fare, è meglio dormire vista l'ora del volo o leggere un po' le carte di sicurezza, Non fa mai male ricordare questi dettagli.

L'interno dell'aereo denota i suoi anni di volo in giro per il mondo, ma non male come hanno indicato gli utenti sui social network, si Certamente, La Tame dovrà presto aggiornare i suoi aerei con nuovi interni, Porte USB e persino Internet, chiaro, tutto a tempo debito e man mano che l'economia della compagnia aerea si riprende.

Altro punto che non aiuta Tame, è che è ancora obbligatorio spegnere tutte le apparecchiature elettroniche durante il decollo e l'atterraggio, nemmeno, È consentito utilizzarli in modalità aereo. Ciò dovrà cambiare presto per adattarsi alla tendenza globale dell’uso dei dispositivi durante tutte le fasi del volo.

conclusione

Addomesticare sulle rotte internazionali è un altro, il suo servizio è superiore a quello domestico e non solo perché offre un buon piatto di cibo, ma anche perché i membri dell'equipaggio interagiscono maggiormente con i passeggeri e mostrano un sorriso quando necessario.

Sui voli nazionali, Addomesticato è più freddo, nemmeno un bicchiere d'acqua complementare, tralasciando le Galapagos che hanno un servizio differenziato.

Nel mondo reale, l'intrattenimento a bordo è un elemento di differenziazione, che le compagnie aeree cercano di distinguersi e quelle che non lo fanno, cercando modi per implementarlo in futuro, offrendo connettori USB o WiFi. Tame dovrebbe funzionare su questo, ancora di più sui voli over 4 ore.

Il puntualità Tame è migliorato molto e questo va di pari passo con i processi di manutenzione che impediscano manutenzioni straordinarie, questo è stato il principale difetto di Tame negli ultimi anni e ha generato migliaia di reclami e la sua immagine si sta deteriorando, ma le cose sono migliorate, decisamente, anche se gli utenti non lo riconoscono, poiché si dice solo il male e non il bene.

La compagnia aerea ecuadoriana ha ancora molto da migliorare per attirare i passeggeri partiti e quelli nuovi, ma lo stanno facendo e si vede, l'utente se ne accorge ed è in grado di mantenere un'operazione in competizione con una grande compagnia come Spirit Airlines, lo conferma.

Se volano con Tame o un altro, possono sempre esserci problemi, ritardi o cancellazioni, la differenza sta nel modo in cui ciascuna azienda gestisce queste crisi, così, possono volare in Tame con calma, ma ricorda, di qualsiasi giorno, potrebbero esserci problemi normali nel settore.

Dati aggiuntivi

• Gli ecuadoriani devono necessariamente viaggiare con un visto per gli Stati Uniti.
• Non dimenticare di rivedere gli articoli che possono entrare negli USA con il bagaglio a mano.
• Fort Lauderdale lo è 1 un'ora prima dell'Ecuador, tenerne conto per gli orari di partenza e di arrivo, poiché sono nell'ora locale.
• Consiglio di utilizzare l'aeroporto di Fort Lauderdale, I processi di immigrazione e doganali sono estremamente rapidi, non più di quanto richiesto 30 minuti e sei pronto per iniziare la tua vacanza.
• Poiché non c'è intrattenimento a bordo con Tame, puoi portare un dispositivo mobile con film pre-scaricati, cuffie e una batteria aggiuntiva come supplemento.

✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori

Cerca qui gli hotel in TUTTO il mondo al miglior prezzo.