Il nuovo aeroporto di Lima sta arrivando

Perú se prepara para el definitivo inicio de construcción del Nuevo Aeropuerto de Lima, el cual resolverá los crecientes problemas de congestión que una de las principales terminales de la región, di fronte a un mercato in crescita, tiene y que no parecía tener solución.

Per lui 2023 se espera la inauguración de la segunda pista y para el 2024, il nuovo e atteso terminal. La costruzioneón de ambos inicia finalmente en abril del 2020.

Storia

El principal aeropuerto de Perú fue inaugurado oficialmente el 30 da dicembre a 1965, como reemplazo del hasta ese entonces primer aeropuerto comercial del paíS, Nuvole. Insieme a 52 unñquelli della storia, el terminal ha pasado por grandes transformaciones para ahora ser considerado uno de los mejores en la región.

Limatambo inició operazioni 3 novembre 1935 como primera terminal comercial de paíS, dando un paso importante para la aviación peruana, lasciando dietroás el concepto de campo de aviación y pistas menores que en ese tiempo se encontraban en varias zonas de la ciudad. Con il superamento delños y el crecimiento de la demanda y también del tamaño de los aviones la necesidad de reemplazar esta nueva terminal aparecieron rápidamente en la mira de las autoridades.

Per 1948, Nuvole A 6 uccidereómetros de Lima, inauguratoó una nueva terminal y se ampliaron los terrenos, pero el aumento poblacional y poco control en la construcción de nuevas edificaciones, ha finito per bloccare ogni possibilità di un terminal e una pista migliori, por lo que cerró para dar paso al actual Jorge Chávez en busca de acercar a Perú a las nuevas necesidades aeronáuticas de aquellos años.

Il Aeroporto Internazionale Jorge Chágiro lleva el nombre del pionero de la aviación peruana y mundial, essendo stato il primo uomo ad attraversare le Alpi con un monoplano 1910. Su planificación y construcción tomaron 5 unños y en su época fue el aeropuerto más moderno de la región y del Mundo, eccezionale per i suoi spazi e l'architettura moderna del suo terminal, la cual pasó sin grandes cambios por máè il 30 unños. Para ese entonces el Aeropuerto tenía las siguientes característatico:

• Áarea di costruzioneón de 2’500,000 m2.
• pista di atterraggio 3,507.50 metri di lunghezza 45 Ampio.
• 5,597 metri di taxiway.

Per l'inizio del sec 21, la terminal alcanzó Sonoáximo operativo y fue concesionada a LAP (Partner aeroportuali di Lima), costituita principalmente da Fraport AG, reconocido grupo alemán expertos en la administración aeroportuaria y negocios relacionados, che si occupava della ristrutturazione e dell'ampliamento del terminal, quello nel 2005 fue inaugurada en su primera etapa. La completamente remodelada terminal teníun 18 Cancelli d'imbarco, 7 maniche d'imbarco, fu costruitoó un centro comercial y 2 unñspogliarliés de inauguró el primer hotel a metros de la terminal.

Per lui 2009 la terminal pasó por una segunda remodelación debido a la creciente demanda. Andando da 7 maniche A 19, con Cosa área de embarque de pasajeros se duplicó, furono costruiti nuovi locali commerciali, furono messi in funzione 5 fasce per bagagli e attivato 16 punti di controllo dell'immigrazione per le uscite e 22 per gli arrivi.

Con il superamento delños, se triplicó il área de parqueo de aeronaves, sono state costruite nuove sale VIP, terme e altri. per febbraio 2012 se terminó el recapeo de la pista, lo cual extenderá la vida útil de la misma por 10 unñasse máS, essendo stato rinnovato 10 centoímetros de la misma.

Todo pensado para un tráfico superior a los 10 milioni di passeggeri all'anno, número altamente superado en los úscorso 5 unños.

Regalo

El Aeropuerto de Lima es considerado uno de máimportanti della regioneón y con mayor crecimiento, essendosi mobilitato durante il 2016 máè il 19 milioni di passeggeri di cui 10 millones fueron en vuelos doméstatico e 9 milioni di voli internazionali, essendo quasi cresciuto 2 millones de pasajeros en comparación con lui 2015. Per lui 2017 Si prevede di superare la barriera di 20 milioni di passeggeri.

Este gran crecimiento del Jorge Chágiro, che serve la città di Lima, situato nella provincia costituzionale di Callao, se debe al gran desarrollo y promocióa turnoística que ha tenido Perú, dove Lima è la tua porta principale. Spaghettién, lo sviluppo degli HUB LATAM Airlines e Avianca hanno permesso a Lima di consolidare la propria crescita e di diventare un importante centro di collegamento per chi si sposta dal sud del continente.

A Lima attualmente operano 38 aerolíneas nacionales e internacionales de carga y pasajeros, che coprono almeno 50 destinazioni in Américchi e l’Europa.

Aerolílinee passeggeri

• Aerolíneas Argentinas
• Aeroméxico
• Air Canada Rouge
• Aria Europa
• Air France
• American Airlines
• Avianca
• Avior Airlines
• British Airways
• Copa Airlines
• Delta Airlines
• Iberia
• tra getto
• JetBlue Airways
• KLM
• Compagnie aeree LATAM
• Ali latinoamericane
• compagnie aeree peruviane
• PlusUltra Líneas Aéreas
• Sky compagnia aerea
• Spirit Airlines
• Star Perú
• United Airlines
• Viva Air Perù
• Viva la Colombia

Aerolíneas de Carga

• Atlas Air
• Avianca Carico
• Centurion Air Cargo
• KF Cargo
• Cargo aereo coreano
• LATAM Cargo
• Lufthansa Cargo
• KLM carico
• Cargo Qatar Airways
• Carico in locazione Sky
• SkyBus cargo
• Compagnie aeree UPS

All'interno di questa crescita, GIRO – Partner aeroportuali di Lima, il concessionario aeroportuale ha apportato alcune modifiche e miglioramenti al terminal, para de alguna forma soportar el crecimiento y dar mejores comodidades a los pasajeros que cada día se sienten máS “stretto” così siaía el inminente colapso de la terminal y de las operaciones aéreas. Tra questi miglioramenti, el aeropuerto ha mejorado en sus áreas de duty free, zona arrivi internazionali, area check-in e ritiro bagagli, come ilí spaghettiéNon lo so meglioó el servicio gratuito de WiFi, passando questo di 10 minuti liberi a 30 totale y se creó el primer servicio de transporte oficial de buses entre il quartiere di Miraflores, Area Alberghi e Aeroporto con il servizio Lima Airport Express. Tutti questi miglioramenti hanno permesso al terminale di vincerne diversi premi che riconoscono i loro servizi ai passeggeri da Skytrax, Premi per i viaggi nel mondo, Moodle Report e Priority Pass.

Otras mejoras en el ázona aereaáutica se han realizado, como la instalación de sistema ILS CATIIIB, luci del centro pista, Procedure RNAV e altri.

Di fronte al crollo imminente, donde gran parte del día se pueden ver largas colas de máè il 20 aerei da decollare e altri 10 atterrare, la concessionaria, dopo di meáè il 13 unños de demoras en el otorgamiento de terrenos aledaños a la terminal y pista actuales por parte del Gobierno, ya ha anunciado que el inicio de obras del Nuevo Aeropuerto de Lima se dará entre finales del 2017 e inizi di 2018, con lo que el gran y necesario proyecto de mejoras integrales se darán a cabo y ofrecerán una solución para este congestionado aeropuerto.

Il Nuovo Aeroporto di Lima

Si bien se construirá en los terrenos aledaños al actual terminal, el nuevo aeropuerto conceptualizado para ser la solución definitiva a los crecientes problemas de saturación de Lima y con una proyección para satisfacer las necesidades de crecimiento del Aeropuerto para máè il 30 millones de pasajeros y un considerable aumento en la capacidad de carga está pronto a ver la luz.

La mejora o más bien nueva terminal y pista, permettereán que el AIJCh apuntale su crecimiento y posición mi piace Centro, impulsado por sus aerolíneas nacionales como también por su posición geográfica privilegiada en el medio de Sur América.

Video ufficiale, COMEí essereá il Nuovo Aeroporto di Lima:

El proyecto en términos generales y principalmente como carta de presentación, contemplan la construcción de una nueva gran terminal central de pasajeros para vuelos internacionales y una segunda pista, come ilí spaghettién la remodelación total y ampliación del única terminal actual que funcionaría como terminal nacional.

El nuevo Aeropuerto de Lima que se construirá junto a la actual terminal y pista contempla en su primera etapa lo siguiente:

• nuova pista.
• Nuovo terminal passeggeri.
• nuova torre di controllo.
• Nueva zona logístic.
• Nuova area magazzino.
• Hotel 5 stelle.
• centro Congressi
• nuova zona commerciale.

Situato a ovest del terminal e della pista attuale, el nuevo aeropuerto de Lima se construirá in un ámale di 7 milioni di metri quadrati, cosa implica uno spazio 3 volte más grande que el actual, cosa consentireá una gran terminal y segunda pista.

Si bien las características finales de la nueva pista y pasajeros aún se encuentran en etapa de análisi, malattiaño y estudio, el Nuevo Aeropuerto de Lima tiene el gran potencial de convertirse en el más grande de la región, superando anche i big come San Paolo, Rio de Janeiro, Bogotàá, Panamaá y el nuevo aeropuerto de Santiago.

Los primeros diseños conceptuales han sido revelados, por fuera y por dentro la terminal se vería de la siguiente manera:

Dati importanti

• LAP realizará una inversión aproximada de US$ 1,500 millones en el proyecto de ampliación.
• Alla data, sono già stati investiti circa US$ 40 milioni in questo progetto.
• Il nuovo aeroporto è finanziato con fondi 100% privato e senza cofinanziamento da parte dello Stato.
• El Nuevo Aeropuerto internacional Jorge Chávez ocupará un ámale di 9 milioni di m2.
• So contareá con una nueva pista y un nuevo terminal de pasajeros.
• El Nuevo Jorge Chávez permitirá atender a máè il 30 milioni di passeggeri.

A proposito di Fragport

Se encuentra entre las principales compañías del mundo en el negocio global de aeropuertos – offerte
una gama completa de servicios integrados de gestión del aeropuerto y cuenta con filiales e inversiones en tres continentes (Europa, Asia y Sudamérica).

• in esercizio 2016, el Grupo Fraport generó ventas por 2,59 billón € e un guadagno di circa 400 milioni di €.
• Il próximo año Fraport AG se establecerá en Brasil para ampliar su cartera de aeropuertos en Américchi del sud, con le concessioni degli aeroporti di Fortaleza e Porto Alegre