Il nuovo aeroporto di Lima sta arrivando

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Il Perù si prepara all'avvio definitivo dei lavori di costruzione del Nuovo Aeroporto di Lima, che risolverà i crescenti problemi di congestione che uno dei principali terminal della regione, di fronte a un mercato in crescita, ha e che non sembrava avere una soluzione.

Per lui 2023 è prevista l'inaugurazione della seconda pista e per il 2024, il nuovo e atteso terminal. La costruzione di entrambi inizia finalmente nell'aprile del 2020.

Storia

Il principale aeroporto del Perù è stato ufficialmente inaugurato il 30 da dicembre a 1965, in sostituzione del primo aeroporto commerciale del paese fino ad allora, Nuvole. Insieme a 52 anni di storia, il terminal ha subito grandi trasformazioni tanto da essere oggi considerato uno dei migliori della regione.

Limatambo ha iniziato le operazioni 3 novembre 1935 come primo terminal commerciale del paese, compiendo un passo importante per l'aviazione peruviana, lasciandosi alle spalle il concetto di aeroporto e piste minori che all'epoca si trovavano in varie zone della città. Negli anni e con la crescita della domanda e anche delle dimensioni degli aeromobili, la necessità di sostituire questo nuovo terminal è apparsa rapidamente nel mirino delle autorità..

Per 1948, Nuvole A 6 chilometri da Lima, è stato inaugurato un nuovo terminal e sono stati ampliati i terreni, ma la popolazione aumenta e poco controllo nella costruzione di nuovi edifici, ha finito per bloccare ogni possibilità di un terminal e una pista migliori, quindi chiuse per far posto all'attuale Jorge Chávez alla ricerca di avvicinare il Perù alle nuove esigenze aeronautiche di quegli anni.

Il Aeroporto Internazionale Jorge Chavez porta il nome del pioniere dell'aviazione peruviana e mondiale, essendo stato il primo uomo ad attraversare le Alpi con un monoplano 1910. La sua pianificazione e costruzione ha preso 5 anni ea suo tempo era l'aeroporto più moderno della regione e del mondo, eccezionale per i suoi spazi e l'architettura moderna del suo terminal, che è passato senza grandi cambiamenti per più di 30 anni. A quel tempo l'Aeroporto aveva le seguenti caratteristiche:

• Area edificabile di 2.500.000 m2.
• pista di atterraggio 3,507.50 metri di lunghezza 45 Ampio.
• 5,597 metri di taxiway.

Per l'inizio del sec 21, il terminal ha raggiunto un massimo operativo ed è stato concesso in concessione a LAP (Partner aeroportuali di Lima), costituita principalmente da Fraport AG, rinomato gruppo tedesco di esperti in amministrazione aeroportuale e attività correlate, che si occupava della ristrutturazione e dell'ampliamento del terminal, quello nel 2005 è stato inaugurato nella sua prima fase. Il terminale completamente ristrutturato aveva 18 Cancelli d'imbarco, 7 maniche d'imbarco, è stato costruito un centro commerciale 2 anni dopo venne inaugurato il primo albergo a pochi metri dal terminal.

Per lui 2009 il terminal ha subito una seconda ristrutturazione a causa della crescente domanda. Andando da 7 maniche A 19, con il quale l'area di imbarco passeggeri è raddoppiata, furono costruiti nuovi locali commerciali, furono messi in funzione 5 fasce per bagagli e attivato 16 punti di controllo dell'immigrazione per le uscite e 22 per gli arrivi.

Negli anni, l'area di parcheggio degli aerei è triplicata, sono state costruite nuove sale VIP, terme e altri. per febbraio 2012 ricapitolamento delle tracce terminato, che prolungherà la sua vita utile di 10 Più anni, essendo stato rinnovato 10 centimetri di esso.

Tutti progettati per un traffico maggiore di 10 milioni di passeggeri all'anno, numero ampiamente superato negli ultimi 5 anni.

Regalo

L'aeroporto di Lima è considerato uno dei più importanti della regione e con la crescita più alta, essendosi mobilitato durante il 2016 più di 19 milioni di passeggeri di cui 10 milioni erano su voli nazionali e 9 milioni di voli internazionali, essendo quasi cresciuto 2 milioni di passeggeri rispetto a 2015. Per lui 2017 Si prevede di superare la barriera di 20 milioni di passeggeri.

Questa grande crescita di Jorge Chavez, che serve la città di Lima, situato nella provincia costituzionale di Callao, È dovuto al grande sviluppo e promozione turistica che il Perù ha avuto, dove Lima è la tua porta principale. Pure, lo sviluppo degli HUB LATAM Airlines e Avianca hanno permesso a Lima di consolidare la propria crescita e di diventare un importante centro di collegamento per chi si sposta dal sud del continente.

A Lima attualmente operano 38 compagnie aeree cargo e passeggeri nazionali e internazionali, che coprono almeno 50 destinazioni in America e in Europa.

compagnie aeree passeggeri

• compagnie aeree argentine
• Aeromexico
• Air Canada Rouge
• Aria Europa
• Air France
• American Airlines
• Avianca
• Avior Airlines
• British Airways
• Copa Airlines
• Delta Airlines
• Iberia
• tra getto
• JetBlue Airways
• KLM
• Compagnie aeree LATAM
• Ali latinoamericane
• compagnie aeree peruviane
• Più Ultra Airlines
• Sky compagnia aerea
• Spirit Airlines
• Stella Perù
• United Airlines
• Viva Air Perù
• Viva la Colombia

Compagnie aeree cargo

• Atlas Air
• Avianca Carico
• Centurion Air Cargo
• KF Cargo
• Cargo aereo coreano
• LATAM Cargo
• Lufthansa Cargo
• KLM carico
• Cargo Qatar Airways
• Carico in locazione Sky
• SkyBus cargo
• Compagnie aeree UPS

All'interno di questa crescita, GIRO – Partner aeroportuali di Lima, il concessionario aeroportuale ha apportato alcune modifiche e miglioramenti al terminal, per sostenere in qualche modo la crescita e fornire migliori comfort ai passeggeri che si sentono ogni giorno più “stretti” a causa di quello che sarebbe l'imminente collasso del terminal e delle operazioni aeree.. Tra questi miglioramenti, l'aeroporto ha migliorato le sue aree duty free, zona arrivi internazionali, area check-in e ritiro bagagli, così come il servizio WiFi gratuito è stato migliorato, passando questo di 10 minuti liberi a 30 totale e nel frattempo è stato creato il primo servizio di trasporto ufficiale in autobus il quartiere di Miraflores, Area Alberghi e Aeroporto con il servizio Lima Airport Express. Tutti questi miglioramenti hanno permesso al terminale di vincerne diversi premi che riconoscono i loro servizi ai passeggeri da Skytrax, Premi per i viaggi nel mondo, Moodle Report e Priority Pass.

Sono state apportate altre migliorie in ambito aeronautico, come l'installazione del sistema ILS CATIIIB, luci del centro pista, Procedure RNAV e altri.

Di fronte al crollo imminente, dove per gran parte della giornata puoi vedere lunghe code di più di 20 aerei da decollare e altri 10 atterrare, la concessionaria, dopo più di 13 anni di ritardi nella concessione da parte del Governo dei terreni adiacenti all'attuale terminal e pista, ha già annunciato che i lavori per il Nuovo Aeroporto di Lima inizieranno tra la fine del 2017 e inizi di 2018, con il quale verrà realizzato il grande e necessario progetto di miglioramenti integrali e offrirà una soluzione per questo aeroporto congestionato.

Il Nuovo Aeroporto di Lima

Anche se sarà costruito su un terreno adiacente all'attuale terminal, il nuovo aeroporto concepito per essere la soluzione definitiva ai crescenti problemi di saturazione di Lima e con una proiezione per soddisfare le esigenze di crescita dell'aeroporto per più di 30 milioni di passeggeri e un notevole aumento della capacità di carico vedrà presto la luce.

Il miglioramento o meglio nuovo terminal e pista, consentirà all'AIJCh di sostenere la sua crescita e posizione come Centro, guidato dalle sue compagnie aeree nazionali e dalla sua posizione geografica privilegiata nel mezzo del Sud America.

Video ufficiale, Questo sarà il Nuovo Aeroporto di Lima:

Il progetto in termini generali e principalmente come lettera di presentazione, contemplare la costruzione di un nuovo grande terminal passeggeri centrale per i voli internazionali e di una seconda pista, nonché la totale ristrutturazione e ampliamento dell'unico terminal attuale che fungerebbe da terminal nazionale.

Il nuovo aeroporto di Lima che sarà costruito accanto all'attuale terminal e pista include quanto segue nella sua prima fase:

• nuova pista.
• Nuovo terminal passeggeri.
• nuova torre di controllo.
• Nuova zona logistica.
• Nuova area magazzino.
• Hotel 5 stelle.
• centro Congressi
• nuova zona commerciale.

Situato a ovest del terminal e della pista attuale, il nuovo aeroporto di Lima sarà costruito in un'area di 7 milioni di metri quadrati, cosa implica uno spazio 3 volte maggiore della corrente, che consentirà un ampio terminal e una seconda pista.

Anche se le caratteristiche finali della nuova pista e dei passeggeri sono ancora in fase di analisi, progettazione e studio, il New Lima Airport ha il grande potenziale per diventare il più grande della regione, superando anche i big come San Paolo, Rio de Janeiro, Bogotà, Panama e il nuovo aeroporto di Santiago.

Sono stati svelati i primi concept design, fuori e dentro il terminale sarebbe simile a questo:

Dati importanti

• LAP effettuerà un investimento approssimativo di US$ 1,500 milioni nel progetto di espansione.
• Alla data, sono già stati investiti circa US$ 40 milioni in questo progetto.
• Il nuovo aeroporto è finanziato con fondi 100% privato e senza cofinanziamento da parte dello Stato.
• Il Nuovo Aeroporto Internazionale Jorge Chávez occuperà un'area di 9 milioni di m2.
• Ci sarà una nuova pista e un nuovo terminal passeggeri.
• Il Nuovo Jorge Chávez servirà più di 30 milioni di passeggeri.

A proposito di Fragport

È tra le aziende leader a livello mondiale nel business aeroportuale globale – offerte
una gamma completa di servizi di gestione aeroportuale integrata e ha filiali e investimenti in tre continenti (Europa, Asia e Sudamerica).

• in esercizio 2016, il Gruppo Fraport ha generato vendite di 2,59 miliardi di € e un profitto di circa 400 milioni di €.
• Il prossimo anno Fraport AG si stabilirà in Brasile per espandere il proprio portafoglio di aeroporti in Sud America, con le concessioni degli aeroporti di Fortaleza e Porto Alegre

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