Abbiamo intervistato Quito a Rob Westerman General Manager per il PASíSES andino di Air France-Klm Sul nuovo percorso Parigi-Quito de Joon.
Dopo 25 unños, Air France torna in Ecuador sotto forma della sua controllata Joon, un aerosolíNEA con un viber e un concetto diverso di volare, Ma con la Más viole èáDelo Delo.
all'interno di questo quadro, Potremmo intervistare un Rob Westerman, Che ci diconoá Dettagli sulla compagnia aereaíno, operazioneón, aspettative e molto más su questo nuovo percorso.
L'intervista
Questa intervista è stata condottaó In inglese-spaioñol, Apprezzo l'eccellente predisposición di Rob per poterlo fare. Puoi usare l'OPCIón di sottileíTulos di autoáYouTube ticos in questo vídeo.
Potete vedere l'intervista completa seguendo questo link. https://youtu.be/hrsoAhmjB04 oh noiéndolo a continuación:
Punti chiave
- Il 14 Maggio 2019 Iniziano i voli stagionali tra Parigi e Quito insieme a 3 frequenze settimanali il martedì, giovedì e sáprepotente.
- I voli sono operativián negli aeroplani Airbus A340-300.
- l'ariaíNEA si aspetta che il volo diventi regolare in tutto il año se stessoún il éXito dei voli iniziali.
- In modo che il volo funzioni in tutta la año, principalmente il mercato aziendale, dovrebbe essere sviluppato da Quito a Parigi, proprio come il segmento turistico.
- Joon mantiene il servizio completo di Air France, ma che ti permette di vivere un servizio diverso con il servizio, Wi-Fi, diíCosa c'è e documentari.
- Un altro personaggioíJoon Stica è l'informalità dei suoi abiti da equipaggio in sneaker, jeans e maglietta, Cosa offre un bancomatóSfera diversa más casual.
- Joon si rivolge a un segmento di imprenditori, Ma senza essereáS Air France's Essence.
- È usatoó Joon sul marchio Air France per le opzioni, alternative e prove che la prima offre con maggiore flessibilità.
- Joon non è una compagnia aereaíneanche a basso costo, Questo è identificato da AVIón non ha un'alta densità di posti turistici más cibo e servizio.
- Mantenere i tassián uno èáNdand ai prezzi di Air France e KLM.
- Al momento non esiste un'alleanza specificaíFica con qualsiasi compagnia aereaíecuadoriano nea, ma èá analizzare le future alleanze di cóDico condiviso Per destinazioni máQuesto è tuttoá Quito.
- La sfidaío il percorso iniziale è raggiungere un file Occupazione mediaón del 80%.
- Dopo 25 unñL'Air France ritorna all'ecuratore sotto forma di Joon.
- Si prevede che questo volo raggiungerà la redditività durante la prima stagione di volo.
- Sia KLM che Air France rimangono molto forti nei región.
- Il gruppo Grow SóLimidosamente in Costa Rica, Panamaá e Colombia, mantenendo 6 voli settimanali per Caracas.
¿ChiéN es Rob Westerman?
Rob M.C Westerman ES MáSter in psicologiaíA per aziende e organizzazioni, spaghettién Studió OspiteóCommerciale e líneas aéaree commerciali nel Nijinrode's UNSíbasso ses, OspiteóCommerciale e líneas aéAree commerciali di Har al pariís e gestireóCommerciale e líneas aéaree commerciali in American Management Association en Chicago.
Casaó La tua carriera KLM in unño 1985 a áArea commerciale per il PASíbasso ses. Dal 2004, Affareó varie posizioni in ÁFica orientale e occidentale per il gruppo KLM – Air France. Dal 1 di agosto 2018 È stato nominato direttore generale di Air France-KLM per i región della PAíSES andino, SonoéCentral Rich e le Antille olandesi. Basato a Bogotá, Colombia, Prima dell'appuntamento attuale Era direttore generale dell'unità di servizi digitali Air France – KLM.
Ciao Nicolas, Quale sarà l'argomento quando Joon scomparirà??
AF assumerà le frequenze totali e la stagionalità della rotta?
Perché da quello che avevo capito, Joon era stata scelta perché UIO era una città che richiedeva sfide per l'eredità AF ed era ben servita da KLM..
sì, Ad operare sarà Air France.
Spero che si consolidi e che non accada quello che è successo con il Condor tedesco, che non è nemmeno atterrato a Quito..
All'improvviso Air France avrebbe provato ad operare con un Airbus A330-200 a Quito per consolidarsi e poi dare a Joon l'opportunità di espandersi. Ricordiamo che quando Air France operava a Quito lo faceva con il B707 e successivamente con il B747-200… Naturalmente c'erano altre condizioni., Oggi molto è cambiato, ma voglio che Joon abbia successo e rimanga a Quito regolarmente e non solo stagionalmente..
Condor è molto diverso, Non ha nemmeno chiesto il percorso. Le cose di Joon vanno perché vanno.