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La compagnia aerea Aeromexico opererà fino a un volo giornaliero per Guayaquil una volta avviato il processo di modifica della propria autorizzazione all'esercizio.
Sono rimasti solo i giorni per il inizio dei voli tra il Messico e Guayaquil direttamente, la principale compagnia aerea messicana ha effettuato il processo in modo che nel suo programma di rotte opera in Ecuador e dove Quito è stata la prima destinazione del paese, includere il percorso per José Joaquín de Olmedo con un massimo di frequenze come descritto di seguito:
La compagnia aerea è stata autorizzata a operare fino a sette frequenze settimanali tra Città del Messico e Guayaquil con diritti di traffico di terza e quarta libertà aerea, rotta operabile con aeromobili Boeing 737 nelle versioni -700, -800 e MASSIMO come equipaggiamento aereo disponibile all'interno della sua flotta.
Questa rotta doveva operare inizialmente con tre frequenze settimanali che opereranno il lunedì, mercoledì e venerdì, essendo il volo inaugurale questo mercoledì 1 maggio nei seguenti orari:
- Il volo numero AM754 decollerà da Città del Messico alle 01:00 ora locale e atterrerà a Guayaquil alle 05:45 sono con una durata di 4 ore e 45 minuti.
- Per il numero del volo di ritorno sarà AM755 che decollerà da Guayaquil alle 08:40 e atterrerò in Messico alle 13:30 pm dopo un volo da 4 ore e 50 minuti.
Questo percorso di Aeromexico anticipa la chiara intenzione di tra getto operare anche tra il Messico e Guayaquil, più il nuovo percorso previsto tra Cancún e Guayaquil (sarebbe la prima rotta commerciale regolare da Cancun all'Ecuador), che dovrebbe confermare orari e frequenze di operatività nelle prossime settimane da parte di Interjet, che entrerà a competere con una già posizionata nel mercato ecuadoriano, Aeromexico.
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Buongiorno
È chiaro che queste compagnie aeree, prima di progettare una rotta, effettuano uno studio di mercato per verificarne la redditività..
Da quello che sai, ritieni che la decisione di AeroMéxico abbia un certo impatto sulle intenzioni di Interjet
Saluti
JIMMY
Potrebbe volerci un po' per Interjet, ma questo è piuttosto aggressivo nella sua strategia, così alla lunga, volerà lo stesso.