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La aviación evoluciona al igual que las aves albatros que están inspirando la próxima generación de alas que utilizarán los aviones del futuro cercano.
Gli ingegneri di Airbus han desarrollado un avión a escala con las primeras alas batientes en vuelo que podrían revolucionar el diseño de ala de los aviones.
El fabricante europeo ha recurrido a la naturaleza para desarrollar su concepto de «bisagra semi-aeroelástica» para reducir la resistencia aerodinámica y el peso total del ala, al tiempo que combate los efectos de la turbulencia y las ráfagas de viento.
Conosciuto come AlbatrossOne, la aeronave a control remoto ya realizó sus primeros vuelos para probar el concepto y el equipo ahora realizará pruebas adicionales antes de que el demostrador, basado en el avión Airbus A321 del fabricante, se amplíe aún nivel mayor.
“Si bien las puntas de las alas con bisagras no son nuevas, gli aerei militari li utilizzano per consentire una maggiore capacità di stoccaggio sulle portaerei, Il dimostratore Airbus è il primo aereo ad essere testato in volo, las puntas de las alas de forma libre para aliviar los efectos de las ráfagas de viento y turbulencia», explicó el ingeniero de Airbus Tom Wilson, con sede a Filton, a nord di Bristol, Regno Unito.
“Nos inspiramos en la naturaleza: l'uccello marino albatro blocca le ali sulla spalla per volare a lunga distanza, pero las desbloquea cuando se producen ráfagas de viento o se requiere de alguna maniobra.
I primi voli di prova del dimostratore AlbatrossOne, sviluppato dagli ingegneri Airbus a Filton, concluyeron en febrero después de un programa de desarrollo de 20 mesi. Parlando a Tolosa, Dumont dijo que Albatross One fue el «primer avión de Filton desde Concorde».
El AlbatrossOne se ha construido a partir de polímeros reforzados con fibra de carbono y fibra de vidrio, así como con componentes de la fabricación de capas aditivas.
I test iniziali di AlbatrossOne hanno esaminato la stabilità del dimostratore con le estremità alari bloccate e completamente sbloccate, ispirato al comportamento di volo degli albatros che possiamo trovare ad esempio, nel Isole Galapagos.
El siguiente paso que realizará Airbus es la de realizar pruebas adicionales para combinar los dos modos, permitiendo que las puntas de las alas se desbloqueen durante el vuelo de manera automática según las variaciones de las condiciones.
El equipo presentó su investigación en el Foro Internacional sobre Aeroelasticidad y conferencia dinámica estructural en los Estados Unidos.
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