Una volta máS Colombia costituisce un precedente in tutto Latinoamérica al buscar alternativas para impulsar la aviación, il país busca reducir el IVA a los Biglietti e carburante.
Il mercado de la región continua a crescere ogni giornoíun, ma ci sono alcuni fattori che limitano o rallentano la crescita, come è stato sottolineato molto chiaramente da organizzazioni come la IATA. Commissioni, le tasse e le infrastrutture sono le principali.
all'interno di questo quadro, La Colombia ha avviato un nuovo progetto, el cual ya fue presentado ante el Congreso Nacional de este país y que ya se habíavanti nel Giornata dell'aviazione Colombia 2018, con el objetivo de reducir los impuestos a la industria aérea y así, incrementar considerablemente el número de pasajeros a largo plazo.
Con queste misure, la International Air Transport Association – La IATA prevede un aumento dei passeggeri grazie alle seguenti misure proposte:
- La proposta propone di ridurre l'IVA – Valore fiscale aggiunto, al valor de la tarifa que es cobrada por las aerolíneas en los biglietti peréprigionieri del 19% al 5%.
- Eliminazioneón del impuesto de timbre de salida internacional, impuesto que pagan los colombianos por volar fuera del paíS.
- Riduzioneón del IVA especial que pagan las aerolíneas por uso de combustible de avión.
Otro país que ha sido ejemplo para la región es Chile, el cual ha reducido desde el año passato, inizialmente di $30 un $2 dólares la tasa de salida internacional, lo que ha ha significado un increíble aumento del tráfico en más del 12.1%.
Dati
Direún cifras publicadas por la Asociación Trasporti Internazionali Aéreo – ECCOLO, la relación tasse e tariffe en promedio de los pasajes aéreos en la región representan entre $20 dólares para vuelos domésticos y sobre $100 dólares en vuelos internacionales, notoriamente rallentando rispetto al volo, essere di accesso per tutti.
con questa misura, se espera que en vuelos nacionales se logre un incremento de máè il 2,2 milioni di passeggeri all'anno e 3,3 millones de pasajeros internacionales se pase a máè il 7 milioni all'anno.
Lo que se logra en Colombia viene de la mano de los esfuerzos y compromiso de la Asociación latinoamérica y del Caribe de Transporte Aéreo – ALTA, el cual apunta a mejorar la competitividad del país nella regioneón donde el impacto positivo de la medida se vería en un incremento de los ingresos hacia el Estado, dado que se aplica inmediatamente una economía de escala, avendo come riferimento quello invece di avere 1.000 passeggeri paganti $100 di tasse, carpinoán 3.000 pagando $50. Spaghettién, se estimula todo el círculo productivo que se mueve al rededor de la industria aérea.
El resto de países di Latinamérica esperamos que este ejemplo sea tomado en cuenta como referencia de proyectos similares en cada paíS, en pro del crecimiento de toda la región in generale.
