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Metti fine all'alleanza pianificata (joint venture) tra i Produttori di Boeing e Embraer dopo più di due anni di trattative, la collaborazione non avanzerà ulteriormente.
Boeing ha annunciato oggi di aver rescisso il suo Master Transaction Agreement (MTA) Con Embraer, in base al quale le due società hanno cercato di stabilire un nuovo livello di partnership strategica. Le parti avevano pianificato di creare una joint venture comprendente le attività di aviazione commerciale di Embraer e una seconda joint venture per sviluppare nuovi mercati per l'aereo C-390 Millennium..
Alla fine dell'alleanza tra Boeing e Embraer ci sono già due versioni che sono le seguenti:
Cosa dice Boeing
Secondo l'MTA, il 24 aprile 2020, era la data di completamento iniziale, soggetto a proroga da parte di ciascuna delle parti se vengono soddisfatte determinate condizioni. Boeing ha esercitato i propri diritti di risoluzione dopo che Embraer non ha soddisfatto le condizioni necessarie.
«Boeing ha lavorato diligentemente per più di due anni per finalizzare la sua transazione con Embraer. Negli ultimi mesi, abbiamo avuto negoziati produttivi ma alla fine infruttuosi sulle condizioni non soddisfatte dell’MTA. Puntiamo tutti a risolverli prima della data di completamento iniziale, ma non era così. non succede «, Marc Allen ha detto., Presidente de Embraer Partnership & Operazioni di gruppo. "È profondamente deludente. Ma siamo arrivati a un punto in cui la continuazione dei negoziati nell’ambito dell’MTA non risolverà i problemi in sospeso..
La partnership pianificata tra Boeing ed Embraer aveva ricevuto l'approvazione incondizionata da tutte le autorità di regolamentazione necessarie, ad eccezione della Commissione Europea che era ancora pendente.
Boeing ed Embraer manterranno il loro attuale accordo di Master Teaming, originariamente firmato 2012 e espanso in 2016, per commercializzare e supportare congiuntamente l’aereo militare C-390 Millennium.
Cosa dice Embraer
Embraer è fermamente convinto che Boeing abbia erroneamente rescisso l'MTA e abbia fatto false affermazioni come pretesto per cercare di evitare i suoi impegni di chiudere la transazione e pagare a Embraer il prezzo di acquisto di 4.200 milioni di dollari. Riteniamo che Boeing sia impegnata in una serie sistematica di ritardi e ripetute violazioni dell’MTA., a causa della tua riluttanza a completare la transazione alla luce della tua situazione finanziaria, Boeing 737 MASSIMO e altri problemi aziendali e di reputazione.
- Embraer crede di aver pienamente rispettato i suoi obblighi ai sensi del MT e di aver incontrato tutte le condizioni richieste fino al 24 aprile 2020.
- Embraer perseguirà tutti i rimedi contro Boeing per i danni subiti da Embraer a seguito della risoluzione illegittima in violazione dell'MTA..
Embraer è ancora una società di successo oggi, efficiente, Diversi e integrati verticalmente, con una comprovata esperienza nel servire i clienti con prodotti e servizi di grande successo basati su una solida base di capacità industriali e ingegneristiche. Embraer è un esportatore e sviluppatore di tecnologia, Con presenza e difesa globali, imprese esecutive e commerciali. Con orgoglio, I nostri dipendenti continueranno a fornire ai nostri clienti i prodotti e i servizi di alta qualità da cui Embraer dipende ogni giorno..
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Dal mio punto di vista, Boeing ha avuto troppi alti e bassi in questi tempi, D'altra parte Embraer ha un percorso chiaro e più opportunità di andare avanti.
Oltretutto, Penso che Embraer abbia sempre un commercio stabile e acquirenti, Mentre Boeing produce aerei come 777x e non può nemmeno risolvere il caso 737Max.
Comunicazione molto interessante del termine della relazione commerciale Boeing/Embraer.
Per coloro a cui piace il problema dell'aviazione, È un grande contributo che fai, Nicola.
Grazie