COMEí los aviones comerciales de pasajeros se están adaptando y transformando para realizar el trasferimento del carico nelle sue stive e nella cabina principale.
Non è qualcosa di nuovo, el traslado de carga en los asientos de aviones de pasajeros se realiza con cierta regularidad en varias aerolílinee del mondo, alcune compagnie trasportano anche passeggeri e merci sui sedili contemporaneamente su determinate rotte per aumentare la redditività.
Durante l'emergenza per coronavirus, a nivel mundial las aerolíneas de pasajeros se han visto en la necesidad de atender la demanda de carga de sus países adaptando su operación e a sua volta, generando entrate nuove e tanto necessarie per la tua scatola.
Aerei passeggeri che trasportano merci
In questo senso ECCOLO indica che, las aeronaves de pasajeros no están certificadas para transportar carga en asientos de pasajeros o dispositivos de carga de unidades de carga (pallet o contenitori) nella cabina passeggeri fissata alle guide del sedile, ma se potendo esserlo.
Cualquier reconfiguración di un nonnoón en este sentido, requiere una evaluación completa de las restricciones de carga conectadas directamente a las vías del asiento para garantizar la estructura de las cargas que estén dentro de los límites de diseño.
Una reconfiguracióaereo n., spaghettién requiere una autorización formal de la autoridad nacional de aviación civil del Estado del operador e información specífica por parte del fabricante.
Prima di operare, dovrebbe essereá realizar una evaluación detallada de los riesgos de seguridad para identificar peligros, valutare e mitigare i rischi correlati, en la cual se deberá analizar mercancías peligrosas, capacità di controllo del fuoco e del fumo in cabina, calificación del personal, sicurezza sul lavoro e altri.
impostazioni
Leggenda:
- UN: requiere aprobación dell'autorità aeronáutica.
- B: operadores con una aprobación dell'autorità aeronáutica para transportar mercancías peligrosas como carga
- C: requiere la aceptación del fabricante de la aeronave
- D: operadores con una aprobación dell'autorità aeronáutica para transportar mercancías peligrosas. Aviones de carga Solo deben ser mercancías peligrosas cargado en un compartimento de carga de Clase C (no aceptable donde los pasajeros están en el avión)
Certificazioneón
come indichiamo, poder volar carga en los asientos de un avión de pasajeros o en su cabina principal requiere de un proceso en conjunto con la autoridad aeronáutica local y también del fabricante si se desea retirar los asientos e implementar contenedores.
L'Airbus lo èá desarrollando una modificación para los aviones de las familias A330 y A350 que permitirá all'ariaíneas instalar palets de carga directamente sobre los rieles de los asientos de clase económica en el suelo de la cabina, una volta che questi sono stati rimossi.
Rispetto al carico di borse sopra i sedili, esta solución de Airbus facilita unas operaciones de carga y descarga más sencillas y rápidas, además de un menor desgaste de los asientos. Otras ventajas que merecen ser destacadas son la seguridad adicional de una protección contra incendios mássólida y una fuerza de sujeción de la carga de 9g para evitar su desplazamiento en vuelo.
La modificación se ofrece a los operadores como paquete de Airbus Service Bulletin (SB). In questo modo, Airbus define el alcance de trabajo de ingeniería y se ocupa también del trámite para la obtención del certificado específico de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA).
