✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori
Codici verificati per risparmiare sul tuo prossimo viaggio.
Assicurazione internazionale per viaggiare in tutto il mondo.
E-sim internazionale per viaggiare in tutto il mondo.
Pertanto, gli aerei passeggeri commerciali si stanno adattando e trasformando per svolgere il trasferimento del carico nelle sue stive e nella cabina principale.
Non è qualcosa di nuovo, il trasferimento del carico nei sedili degli aerei passeggeri viene effettuato con una certa regolarità in varie compagnie aeree in tutto il mondo, alcune compagnie trasportano anche passeggeri e merci sui sedili contemporaneamente su determinate rotte per aumentare la redditività.
Durante l'emergenza per coronavirus, In tutto il mondo, le compagnie aeree passeggeri hanno visto la necessità di soddisfare la domanda di merci dei loro paesi adattando la tua operazione e a sua volta, generando entrate nuove e tanto necessarie per la tua scatola.
Aerei passeggeri che trasportano merci
In questo senso ECCOLO indica che, gli aeromobili passeggeri non sono certificati per il trasporto di merci nei sedili dei passeggeri o nei dispositivi di carico delle unità di carico (pallet o contenitori) nella cabina passeggeri fissata alle guide del sedile, ma se potendo esserlo.
Qualsiasi riconfigurazione di un aeromobile a questo proposito, richiede una valutazione completa dei vincoli di carico direttamente collegati ai binari di rifinitura per garantire che i carichi della struttura rientrino nei limiti di progetto.
Una riconfigurazione del velivolo, richiede inoltre l'autorizzazione formale dell'autorità nazionale per l'aviazione civile dello Stato dell'operatore e specifiche informazioni da parte del produttore.
Prima di operare, deve essere effettuata una valutazione dettagliata dei rischi per la sicurezza per identificare i pericoli, valutare e mitigare i rischi correlati, in cui devono essere analizzate le merci pericolose, capacità di controllo del fuoco e del fumo in cabina, qualificazione del personale, sicurezza sul lavoro e altri.
impostazioni
Leggenda:
- UN: richiede l'approvazione dell'autorità aeronautica.
- B: operatori con un'approvazione da parte dell'autorità aeronautica per il trasporto di merci pericolose come merci
- C: richiede l'accettazione del costruttore dell'aeromobile
- D: operatori con autorizzazione dell'autorità aeronautica per il trasporto di merci pericolose. Gli aeromobili cargo devono essere solo merci pericolose caricate in un compartimento cargo di classe C (non accettabile se i passeggeri sono sull'aereo)
Certificazione
come indichiamo, Essere in grado di trasportare merci nei sedili di un aereo passeggeri o nella sua cabina principale richiede un processo in collaborazione con l'autorità aeronautica locale e anche con il produttore se si desidera rimuovere i sedili e implementare i container.
Airbus sta sviluppando una modifica per gli aeromobili della famiglia A330 e A350 che consentirà alle compagnie aeree di installare i pallet di carico direttamente sulle guide dei sedili della classe economica sul pavimento della cabina., una volta che questi sono stati rimossi.
Rispetto al carico di borse sopra i sedili, questa soluzione Airbus facilita le operazioni di carico e scarico più facili e veloci, più una minore usura del sedile. Altri vantaggi che meritano di essere evidenziati sono l'ulteriore sicurezza di una maggiore protezione antincendio e una forza di bloccaggio del carico di 9 g per impedire lo spostamento in volo..
La modifica è offerta agli operatori come pacchetto Airbus Service Bulletin (SB). In questo modo, Airbus definisce lo scopo del lavoro di ingegneria e si occupa anche della procedura per ottenere il certificato specifico dall'Agenzia europea per la sicurezza aerea (AESA).
✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori
Cerca qui gli hotel in TUTTO il mondo al miglior prezzo.
