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In anticipo, American Airlines ha annunciato che ritirerà la sua flotta di aerei Boeing 757, 767, Airbus 330 e abbracciare 190.
Lo scorso mese, American Airlines ha annunciato l'intenzione di accelerare il ritiro dalla sua flotta di alcuni aerei più vecchi e meno efficienti in termini di carburante prima di quanto originariamente previsto. Poiché la pianificazione del programma e le esigenze degli aerei si adattano durante questo periodo di domanda record per il coronavirus, American compirà il passo unico di ritirare un totale di cinque tipi di aeromobili.
American ritira il suo Boeing 757, 767, Airbus 330 e abbracciare 190
Gli americani ritirarono ufficialmente le flotte Embraer E190 e Boeing 767, che inizialmente erano previsti in pensione alla fine di 2020. La compagnia aerea ha inoltre accelerato il ritiro dei suoi Boeing 757 Y Airbus A330-300. Oltretutto, L'americano si sta ritirando 19 Bombardier CRJ200 Aereo gestito da PSA Airlines.
Questi cambiamenti eliminano la complessità operativa e porteranno risparmi sui costi ed efficienze associati all’utilizzo di meno tipi di aeromobili.. Aiuterà inoltre gli Stati Uniti a concentrarsi sul volo di aerei più avanzati mentre continuiamo a ricevere nuove consegne di aerei Airbus A321neo e la famiglia Boeing 737 MASSIMO e Boeing 787.
Anche la flotta narrowbody di American è stata semplificata con solo due tipi di cabina: Famiglie Airbus A320 e Boeing 737. Ciò avvantaggia le prestazioni operative di American attraverso l'efficienza della formazione e la manutenzione ottimizzata..
American continua a valutare il suo itinerario e continua a impegnarsi a prendersi cura dei propri clienti. Questi cambiamenti contribuiranno a continuare a fornire un’esperienza di viaggio affidabile in tutto il mondo, anche in questi tempi incerti.
Storia
Airbus A330-300
- Si è unito alla flotta della US Airways nel 2000 prima di unirsi alla flotta americana 2013.
- Nove A330-300 nella flotta da 1 di gennaio di 2020.
- Ha volato principalmente su rotte transatlantiche, con qualche servizio domestico.
Boeing 757-200
- Si unì alla flotta dell'America West nel 1987 E americano in 1989.
- 34 757-200 nella flotta da 1 di gennaio di 2020.
- Volava principalmente sulle rotte nazionali della terraferma e delle Hawaii, con alcuni servizi transatlantici e latinoamericani.
Boeing 767-300ER
- Mi sono unito all'americano 1988.
- 17 767-300Er nella flotta da 1 di gennaio di 2020.
- Ha volato principalmente su rotte transatlantiche, con alcuni servizi domestici, Hawaii e America Latina.
Embraer E190
- Si è unito alla flotta della US Airways nel 2006 prima di unirsi alla flotta americana 2013.
- 20 E190 nella flotta da 1 di gennaio di 2020.
- Volato su rotte nazionali, Con ampio supporto per la navetta americana delle compagnie aeree.
Bombardier CRJ200
- Si è unito alla flotta di PSA Airlines nel 2003.
- 19 CRJ200 nella flotta da 1 di gennaio di 2020.
- Ha volato su rotte nazionali sulla costa orientale, con servizio principalmente dai centri americani di Charlotte, Carolina del Nord; Washington DC.; e Filadelfia.
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Enzo, Gli squali sono chiamati solo aerei di famiglia Airbus A320. Aereo Boeing come B757, B767 Son Winglets.
Che penalità per il Boeing 757, Mi sembrava sempre un aereo fantastico, lasciando i loro contro, Era perfetto per operare su brant tracce, I tuoi squali risparmiano carburante, Ed è adatto ai voli, senza dimenticare il suo suono caratteristico che ha sempre marcato la presenza, Dovremo accontentarci (Quando i voli riprendono) con il 757 di Delta e il 757 F de dhl.