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Il coronavirus cobra más aviones en su lista de pensionamenti anticipati, Vergine Atlantico ritira il suo Boeing 747 e Delta l'MD-88 e 90.
Qualche settimana fa abbiamo parlato del jubilación de los Boeing 747 di Qantas e KLM, donde aunque estos podrían tener una segunda oportunidad, son ahora víctimas también de la crisis que ha generado el COVID-19 a escala global.
La Virgin ritira i suoi Boeing 747 e Delta l'MD-88 / 90
Si genera la crisi globale dovuta a questo virus grandes pérdidas en la industria aérea, por lo que recortar costos y pensar a futuro a llevado a las aerolíneas a tomar medidas extremas, jubilar varios de sus aviones más antiguos y menos eficientes en el consumo de combustible.
Anticipando acciones que se darían en los próximos años, permitirá a las aerolíneas optimizar sus ingresos y reducir sus gastos, ma lasciando un grande dolore nel amanti dell'aviazione y de estos aviones clásicos.
Vergine Atlantico
Virgin Atlantic volará solo aviones bimotores de cuerpo ancho desde Londres Heathrow y Manchester a sus destinos más populares.
A partire dalla prima settimana di maggio 2020, Virgin Atlantic ya no utilizará sus siete Boeing 747-400, y cuatro aviones A330-200 se retirarán a principios de 2022 Come programmato. Per 2022, su flota será más ecológica y simplificada constando de 36 aviones bimotores que reducirán las emisiones de CO2 / RTK non sogna 10% aggiuntivo, basándose en la eficiencia del 18% già raggiunto tra 2007-2019.
Delta Airlines
Delta retirará los aviones MD-88 y MD-90 antes de lo planeado previamente, y ambos tipos de aviones saldrán de la flota a partir de junio de 2020. Il programma di pensionamento accelerato per entrambi gli aeromobili è il risultato della pandemia di COVID-19 poiché la capacità è ridotta in tutto il sistema.. Delta ha ridotto della metà la sua flotta attiva complessiva, estacionando más de 600 aviones en los últimos dos meses.
L'MD-88 di 149 era già prevista la rimozione dei posti alla fine 2020. A partir de febrero de este año, antes de la reducción de la flota impulsada por el coronavirus, c'era 47 MD-88a 29 MD-90 in funzione.
Ambas aeronaves operaron en gran parte de la red doméstica de Delta y han sido caballos de batalla para la aerolínea.
Delta continúa evaluando su plan de flota más y considerará retiros adicionales de aeronaves para centrarse en una flota moderna y más simplificada en el futuro.
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Almeno questo aiuterà queste compagnie aeree a gestire il loro capitale in un modo migliore da allora, soprattutto nel caso della Delta il M.D.. Non erano così economici a causa della loro età., e nel caso della vergine, 2 i motori sono migliori di 4 VERO?
sì, è esattamente così.