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Nel complesso panorama per l'industria dovuto al COVID-19, le compagnie aeree Qantas e KLM ritirare il loro Boeing 747.
* Foto per la stampa Qantas e KLM.
Data la situazione globale e la crisi che sta arrivando per il settore aereo, due delle principali compagnie aeree del mondo hanno preso la decisione, triste per gli amanti dell'aviazione, ritirare il loro Boeing in anticipo 747-400 delle loro flotte.
«La Reina de los Cielos» como cariñosamente se conoce al Boeing 747 in tutte le sue varianti affronta un futuro simile a quello di Airbus A380, un pensionamento anticipato dati i suoi elevati costi operativi rispetto ai nuovi aeromobili sul mercato come il Boeing 787 o Airbus A350.
Nell'aviazione moderna, utilizzare quadrimotori o aerei a reazione 4 motori, genera elevati costi operativi, tanto per la manutenzione, pezzi di ricambio e consumo di carburante, che può raggiungere il 30% dei valori operativi di un volo.
Prima di questo panorama, le compagnie aeree continuano a migrare verso i moderni aerei di linea 2 motori che già adesso possono trasportare lo stesso numero di passeggeri di un Boeing 747, ma con costi notevolmente inferiori.
Qantas e KLM ritirano il loro Boeing 747
Con date previste fino all'inizio del 2021 ritirare il loro ultimo Boeing 747, l'attuale situazione di sempre meno voli nel mondo a causa della chiusura dei confini nazionali o per la sfiducia dei passeggeri nel volare, hanno costretto queste compagnie aeree ad anticipare il ritiro di questi aerei classici, iniziare a ridurre i costi pensando al futuro e alla contrazione dei voli che arriveranno durante il 2020 e parte di 2021.
Qantas
Con la data di ritiro del Boeing 747 entro la fine di questo 2020, la compagnia aerea ha fatto il 28 marzo 2020 l'ultimo volo commerciale di questo aereo come parte della sua flotta tra Santiago del Cile e Sydney.
Il suo primo aereo arrivato a Qantas è stato il modello Boeing 747-238B, registrazione VH-EBA, che ha iniziato ad operare con la compagnia aerea il 30 luglio 1971, da lì sono passati 49 anni di storia di questi velivoli nella sua flotta, aver operato 60 aereo B747.
Fino a marzo la compagnia aerea è rimasta attiva nella sua flotta 5 Boeing 747-400 con una media di 17 anni, ma non voleranno più.
KLM
Intanto, La compagnia olandese ha mantenuto nei suoi piani la data di pensionamento della Boeing 747-400 il 3 di gennaio di 2021, ma ha anticipato questo evento 29 marzo 2020 con un volo tra Città del Messico e Amsterdam.
il primo boeing 747-200 è arrivato a KLM a gennaio 1971 con registrazione PH-BUA direttamente dalla fabbrica e da allora sono anche passati 49 anni di operazioni quadrimotore con 36 Aerei della famiglia Boeing 747 che facevano parte della famiglia delle compagnie aeree.
Entro fine marzo, KLM aveva ancora sei Boeing 747-400 attivo e quattro di stanza, ma operabile con un'età media di 21 anni, ora il suo destino è restare a terra per sempre.
Il ritiro del Boeing 747-400 dei passeggeri KLM non include le versioni cargo gestite da KLM Cargo – Martinair.
¿Volaste algunas vez en un Boeing 747?
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Se rubato a el boing 747 di Aerolineas Argentinas in 1988. nave straordinaria. Non si vedeva da davanti fino all'ultimo passeggero dietro
Hai qualche ricordo di quell'aereo??
sono volato dentro 747 e il. A380 che triste fine dei grandi dell'aviazione.
La grande icona dell'aviazione commerciale, È un vero peccato vederli abbandonare il palco…bella aeronave, senza dubbio triste come la partenza del Concorde.
Pietà, Mi è rimasta la voglia di volare nel.
Non è mai troppo tardi, ci sono ancora alcuni volanti.
L'aereo più iconico prodotto da La Boeing, in termini di navi con cabina allargata e 2 Pavimenti impareggiabili , ma adesso deve avvenire il pensionamento forzato per tanti disagi
cavalcare 5 lassista alle opportunità di Sydney su Qantas 747 l'eccellente servizio aereo e di classe economica è stato super super super
Che peccato, aerei eccellenti e compagnia aerea eccellente KLM, grazie per tali buoni servizi, ci mancherai
L'aviazione, ha a che fare con l'ottimizzazione dei tuoi servizi, maggiore sicurezza e minori costi. Continuerò a godermi i voli KLM.
Se una volta è stato un viaggio fantastico pieno di emozioni e suspense. È stato il mio unico viaggio transatlantico
Il 747 era un grande aereo, super comodo e sicuro. Viva le nuove generazioni
Aereo bellissimo, comodissimo, ancora meglio negli affari, mi sono goduto i voli transatlantici su KLM da Lima ad Amsterdam nonostante tante ore.
piano imponente, qui in Perù è arrivato il combi, con AIR FRANCE e KLM!, ci mancheranno quelle possenti turbine, per più di 30 anni a guardarli atterrare e andare a scuola all'AEROPORTO INT'L Jorge Chávez, Lima – Perù
Quei Boeing sono un coglione. Non c'è niente come l'Airbus.
Un ottimo aereo è partito e oltre a diverse compagnie aeree , il 747 è il re del cielo
Hai ragione il re del cielo né più né meno
Ho lavorato presso Qantas a Sydney. Sono in pensione. Un grande aereo e orgoglioso di viaggiare per il mondo in 747.
Grazie per la condivisione Josè!!
Che peccato per Qantas e il suo B747 . Ottimo anche il servizio. Per lavoro ho volato da LAX a Brisbane in 14 ore:30 minuti. I costi incidono sull'aviazione.
ogni centesimo costa, triste vederli andare via.