Nel complesso panorama per l'industria dovuto al COVID-19, gli aerosolínega Qantas e KLM ritirare il loro Boeing 747.
* Foto per la stampa Qantas e KLM.
Ante la coyuntura mundial y crisis que se avecina para la industria aérea, dos de las principales aerolíneas del mundo han tomado la decisión, triste para los amentes de la aviación, ritirare il loro Boeing in anticipo 747-400 delle loro flotte.
“La regina dei cieli” como cariñosamente se conoce al Boeing 747 in tutte le sue varianti affronta un futuro simile a quello di Airbus A380, una jubilación anticipada dada a sus elevados costos operativos comparados con los nuevos aviones del mercado como el Boeing 787 o Airbus A350.
En la aviación moderna, utilizzare quadrimotori o aerei a reazione 4 motori, genera costos elevados de operación, tanto per la manutenzione, pezzi di ricambio e consumo di carburante, che può raggiungere il 30% de los valores de operación di un volo.
Prima di questo panorama, gli aerosolínea siguen migrando hacia aviones modernos de 2 motores que incluso ahora pueden transportar el mismo número de pasajeros que un Boeing 747, ma con costi notevolmente inferiori.
Qantas e KLM ritirano il loro Boeing 747
Con date previste fino all'inizio del 2021 para retirar sus últimos Boeing 747, la situazioneón actual de cada vez menos vuelos en el mundo ante los cierre de fronteras de países o por desconfianza de los pasajeros en volar, han obligado a estas aerolíneas a anticipar la retirada de estos clásicos aviones, para empezar a reducir costos pensando a futuro y a la contracción de los vuelos que se vendrán durante el 2020 e parte di 2021.
Qantas
Con la data di ritiro del Boeing 747 entro la fine di questo 2020, l'ariaíNon me ne rendo contoó il 28 marzo 2020 il último vuelo comercial de esta aeronave como parte de su flota entre Santiago de Chile y Sídney.
Su primer avión que llegó a Qantas fue del modelo Boeing 747-238B matrícula VH-EBA el cual empezó a operar en la aerolínea el 30 luglio 1971, desde ahí aver superato 49 unños de historia de estos aviones en su flota, aver operato 60 aereo B747.
Hasta marzo la aerolínea mantenía activo en su flota 5 Boeing 747-400 con una media di 17 unñtu vecchio, pero no volverán per volare.
KLM
Intanto, la holandesa mantenía en sus planes como fecha de retiro de los Boeing 747-400 il 3 di gennaio di 2021, pero adelantó este evento al 29 marzo 2020 con un vuelo entre Ciudad de México y Amsterdam.
il primo boeing 747-200 arrivatoó a KLM en enero de 1971 con matrícula PH-BUA directo desde fábrica y desde ese entonces también pasaron 49 unños de operaciones del cuatrimotor con 36 Aerei della famiglia Boeing 747 que fueron parte de la familia de la aerolíno.
Entro fine marzo, KLM manteníaaún seis Boeing 747-400 attivo e quattro di stanza, ma operabile con un'età media di 21 unños, ahora su destino está quedarse en tierra para siempre.
Il ritiro del Boeing 747-400 de pasajeros de KLM no incluyen los versión carguera que son operados por KLM Cargo – Martinair.
¿Hai volato alcune volte su un Boeing 747?
Se rubato a el boing 747 di Aerolineas Argentinas in 1988. nave straordinaria. Non si vedeva da davanti fino all'ultimo passeggero dietro
Hai qualche ricordo di quell'aereo??
sono volato dentro 747 e il. A380 che triste fine dei grandi dell'aviazione.
La grande icona dell'aviazione commerciale, È un vero peccato vederli abbandonare il palco…bella aeronave, senza dubbio triste come la partenza del Concorde.
Pietà, Mi è rimasta la voglia di volare nel.
Non è mai troppo tardi, ci sono ancora alcuni volanti.
L'aereo più iconico prodotto da La Boeing, in termini di navi con cabina allargata e 2 Pavimenti impareggiabili , ma adesso deve avvenire il pensionamento forzato per tanti disagi
cavalcare 5 lassista alle opportunità di Sydney su Qantas 747 l'eccellente servizio aereo e di classe economica è stato super super super
Che peccato, aerei eccellenti e compagnia aerea eccellente KLM, grazie per tali buoni servizi, ci mancherai
L'aviazione, ha a che fare con l'ottimizzazione dei tuoi servizi, maggiore sicurezza e minori costi. Continuerò a godermi i voli KLM.
Se una volta è stato un viaggio fantastico pieno di emozioni e suspense. È stato il mio unico viaggio transatlantico
Il 747 era un grande aereo, super comodo e sicuro. Viva le nuove generazioni
Aereo bellissimo, comodissimo, ancora meglio negli affari, mi sono goduto i voli transatlantici su KLM da Lima ad Amsterdam nonostante tante ore.
piano imponente, qui in Perù è arrivato il combi, con AIR FRANCE e KLM!, ci mancheranno quelle possenti turbine, per più di 30 anni a guardarli atterrare e andare a scuola all'AEROPORTO INT'L Jorge Chávez, Lima – Perù
Quei Boeing sono un coglione. Non c'è niente come l'Airbus.
Un ottimo aereo è partito e oltre a diverse compagnie aeree , il 747 è il re del cielo
Hai ragione il re del cielo né più né meno
Ho lavorato presso Qantas a Sydney. Sono in pensione. Un grande aereo e orgoglioso di viaggiare per il mondo in 747.
Grazie per la condivisione Josè!!
Che peccato per Qantas e il suo B747 . Ottimo anche il servizio. Per lavoro ho volato da LAX a Brisbane in 14 ore:30 minuti. I costi incidono sull'aviazione.
ogni centesimo costa, triste vederli andare via.