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Considerato il complesso panorama mondiale dovuto COVID-19, Airbus e Boeing informa sui tuoi ordini, consegne e produzione.
È a miglia da aerei che sono rimasti a terra obbligatorio, le compagnie aeree hanno restituito gli aerei, altri stanno iniziando ad annullare gli ordini a causa di a panorama molto complesso e che ogni giorno sembra Sarà più grave per l’industria.
Con questo panorama davanti a noi, In questa pubblicazione aggiorniamo alcune delle notizie più importanti che Airbus e Boeing hanno condiviso riguardo ai loro ordini e consegne durante questa emergenza.
Airbus
Dopo la buona performance commerciale e industriale di inizio anno, Airbus sta ora rivedendo al ribasso i suoi tassi di produzione per adattarsi al nuovo contesto di mercato a causa della coronavirus.
Nel primo quarto di 2020, Airbus ricevuto 290 ordini netti di aeromobili commerciali e consegnati 122 aerei, altri sono stati prodotti 60 aerei durante il trimestre, Tuttavia, rimangono non consegnati a causa dell'evoluzione della pandemia di COVID-19.
A marzo hanno consegnato 36 aerei delle diverse famiglie di Airbus, rispetto a 55 a febbraio 2020. Ciò riflette l'intenzione dei clienti di posticipare le consegne.
I nuovi tassi di produzione medi futuri sono stati stabiliti come segue:
- A320 40 al mese
- A330 2 al mese
- A350 6 al mese
- 21 ordini netti e 36 consegne a marzo 2020.
Boeing
Dalla parte del produttore nordamericano, la situazione è stata più estrema delle misure, visto che alcuni dei suoi dipendenti sono risultati positivi al COVID-19, quindi all'interno di questo scenario, Boeing ha adottato le seguenti misure:
- CEO Dave Calhoun e Presidente del Consiglio, Larry Kellner, Rinunceranno a tutti i pagamenti fino alla fine dell'anno.
- Sospendere le operazioni Boeing 787 temporaneamente nella Carolina del Sud.
- Sospendere la linea di produzione del Puget Sound.
- Sospendere l'attività di Filadelfia dove vengono prodotti l'H-47 Chinook e il V-22 Osprey.
È importante sottolineare che entrambe le compagnie hanno effettuato voli di trasferimento umanitario di attrezzature mediche, donazioni e altro, anche, lo sviluppo di dispositivi di protezione per il personale sanitario in tutto il mondo.
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