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Airbus ha rivelato a MAVERIC (Modello di aeromobile per la validazione e la sperimentazione di robusti controlli innovativi) su demostrador tecnológico de modelo a escala de «fuselaje integrado».
Insieme a 2 metri di lunghezza e 3,2 metri di larghezza, con una superficie di circa 2,25 m², MAVERICO (no guarda relación con Top Gun) presenta un diseño de aeronave disruptivo, che ha il potenziale per ridurre il consumo di carburante anche in un 20 por ciento en comparación con los aviones actuales de pasillo único.
La configuración de «fuselaje integrado» también abre nuevas posibilidades para la integración de sistemas de propulsión, así como una cabina versátil para una experiencia de pasajeros a bordo totalmente nueva.
Lanciato in 2017, MAVERIC voló por primera vez a los cielos en junio de 2019. Da allora, el equipo de pruebas de vuelo ha avanzado en el proceso y continuará hasta el final del segundo trimestre de 2020 negli studi.
«Aunque no hay una línea de tiempo específica para la entrada en servicio, este demostrador tecnológico podría ser fundamental para lograr un cambio en las arquitecturas de aviones comerciales para un futuro ambientalmente sostenible para la industria de la aviación» dijo Jean-Brice Dumont, Ingegneria EVP Airbus.
Airbus está utilizando sus fortalezas y capacidades centrales de ingeniería y fabricación, en estrecha colaboración con un ecosistema de innovación extendido, para acelerar los ciclos tradicionales de investigación y desarrollo. Facendo questo, Airbus è in grado di ottenere prove di concetto, su scala e velocità convincenti, impulsando así la madurez y aumentando el valor del proyecto.
A través de AirbusUpNext, un programa de investigación, Airbus está trabajando actualmente en varios proyectos de demostración en paralelo; E-VENTOLA X (propulsión híbrida-eléctrica), compagno di volo (vuelo en «formación» en forma de V) e ATTOL (despegue y aterrizaje de taxis autónomos).
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