Così l'aviazione continua a ridurre il proprio impatto ambientale

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Estas son algunas de las medidas con las que la aviación sigue reduciendo il suo impatto ambientale in un settore in continua crescita.

Dati i problemi ambientali che il pianeta deve affrontare, sobretodo por el cambio climático, la industria aérea busca día a día acciones que ayuden a reducir su impacto.

Impatto globale

I dati ICAO indicano che tra 2% al 3% de las emisiones de CO2 a nivel mundial son generadas por la industria aérea, sebbene altri contaminanti non siano stati misurati nello studio.

Pese a que en comparación al más del 54% delle emissioni globali sono attribuibili agli autobus e ai trasporti terrestri, la aviación busca seguir reduciendo sus emisiones dentro de la responsabilidad social, quello per questo 2020 spera di essersi ridotto 50% el índice de contaminación en comparación con el 2005.

Tomando en cuenta que el tráfico de pasajeros global se duplica cada 15 anni, las acciones a realizar son cada vez más importantes y críticas con el fin de cuidar el medio ambiente.

Aviación reduce su impacto ambiental

Gracias a una charla sobre las Megatendencias Mundiales de la industria para los próximos años que se dio días atrás organizado por Quiport SA, esta publicación tomó otro giro y empecé a investigar más a detalle, dándome cuenta que no debía centrarme solo en lo que las aerolíneas hacen, sino en las acciones que toda la industria realiza día a día.

Ya que sería muy largo listar todas las medidas de por ejemplo que cada aerolínea realiza como acciones propias, nos centraremos en algunas de las más importantes e innovadoras de la industria:

• Biocarburante: Continua a crescere l'utilizzo di combustibili di origine vegetale o di oli riciclati, generando una reducción de emisión de CO2 de hasta el 50% por vuelo según tipo de motor, avión y deribado. Estos materiales se hacen de desechos orgánicos de la industria agrícola o de plantas especializadas en la generación de este tipo de combustible. Aerolíneas como United, KLM, tra getto, Alaska Airlines, SpiceJet e altri hanno lentamente iniziato a implementarlo, mientras siguen avanzando los estudios de su desempeño.
• Aeroporti a zero emissioni di carbonio: una tendencia en crecimiento es que los aeropuertos «absorban» las emisiones generadas por todo el proceso de operación aeroportuaria con crediti di carbonio o realizando acciones como reforestación, autos eléctricos, illuminazione eco-efficiente.
• Raccolta differenziata: quando voli e l'equipaggio di cabina raccoglie i tuoi rifiuti, seguro te diste cuenta que van en una bolsa común, indipendentemente dal tipo di rifiuti. Es así como ahora más aerolíneas como Iberia están procesando estos desechos generando más de 2.250 tonnellate di materiale riciclato.
• Nuovi materiali a bordo: aerolíneas como Air France han incorporado cubiertos de origen vegetal a sus vuelos, lo que genera un desperdicio orgánico y a demás, riduce il peso dell'aereo, que también es un factor que reduce el consumo de combustible.
• Aviones más eficientes: la principal fuente contaminante de la aviación son los aviones, pese a que año a año la tecnología mejora, avendo generato dal 2005 una reducción del 50% nelle emissioni. Nuovo aletta, componenti migliori y motores son la apuesta de los fabricantes para seguir reduciendo como es también el caso de KLM que busca el desarrollo de su propio avión Flying V.
• Procedure del futuro: nueva tecnología también se aplica a la navegación aérea, generando procedimientos por satélite más cortos, diretto e sicuro, lo que permite un mayor ahorro de combustible reduciendo la contaminación de emisiones e incluso, rumore.

Las medidas ante los cambios climáticos generados en la aviación podrían verse como poco significantes, ma nonostante ciò, non meno importante, más aún cuando incluso algunos aeropuertos del mundo estarían en riesgo dado que se espera que el nivel del mar suba 15 centímetros en los próximos 10 años y de 1 un 2 metri al 2100.

Vergogna del volo

Possiamo definirla una nuova tendenza, ma ha avuto un impatto negativo con un calo prossimo al 5% del número de pasajeros volados durante el 2019 en los países escandinavos como Noruega, Svezia e Danimarca.

Esta «vergüenza a volar» tiene la intención de cambiar el ámbito de consumo por otros medios de transporte menos contaminantes como son trenes eléctricos que sí se encuentran en países desarrollados como los mencionados.

Con l’idea di smettere di volare, para que la huella de carbono de las personas sea menor e impulsado por ecologistas ha generado intensos debates en el mundo y sobretodo en estos países sobre las emisiones contaminantes de los aviones, más aún cuando existen otros medios de transporte alternativos.

¿Qué opinas sobre el impacto y medidas de la industria aérea contra el cambio climático?

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